[@reactor8]

у меня креста 90ая, хавает 20 литров в городе, иногда больше)
диагностика показала что датчик мёртвый, собираюсь брать новый, отсюда вопросы:
дубликаты можно ставить: оригинал не потяну никак, там резьба подходит? вроде видел инфу что дубликаты не ставятся там разъём не тот..
и самый главный, как на экзисте найти страничку с кислородными датчиками? я на джапанкарс искал всез апчасти но там не нашёл кислородного, не знаю где он там в каком разделе я все прошерстил ничё не нашёл)

мёртвый датчик может расход на 8 литров завышать? думаю до 12 упадёт с новым датчиком или врятли дело только в нём? движок с трамблёром контрактный и бронепровода новые

[@kharlamov]

reactor8
вряд-ли мёртвая лямбда даст расход +8 литров скорее всего 1- максимум 2 литра. Можешь проверить отключи лямбду (на разъёме). Из личного опыта нормальный расход на наших движках в городском цикле 12 литров если очень постараться без пробок можно влесть в 10 естественно двигатель полностью прогрет, а если посстоянно давить тапок в пол разгон торможение то у меня максимум 18 опять же на горячем вполне исправном движке. Если взять зимний режим с короткими перебежками и долгими стоянками то расход вылазит за 20ку. Опять же скажу мой пробег 150 тыщ, лямбда новая оригинальная, движок, форсунки, датчики и регулировки всё проверно на несколько раз. Поищи в каталоге по номеру на рисунке. Кроме лямбды, стиля езды на расход сильно влияют показания датчика температуры двигателя (для компа за генератором, не тот который для стрелки на приборке за маслянным фильтром) и состояние форсунок. Конечно много ещё чего. Диагностика кроме убитой лямбды, больше ничего не показала? Как состояние двигателя для начала компрессия? Какие свечки когда выкручиваешь?
Да ещё момент если движёк с 100 марка поставил на 90-й то по мозгам, датчикам и настройке того же датчика положения дроссельной заслонки при видимом сходстве будут различия. Проверь регулировки ДПДЗ по книжке.
В помощь----
viewtopic.php?f=8&t=82799

[@reactor8]

большое спасибо за такой развёрнутый ответ.
датчик дросельной заслонки трогали руками регулировали.. движок вполне возможно с 100 марка, розовым цветом написано на нём gx100 1g-fe, хотя я на это никогда не обращал внимания, 1g fe думал он и в африке 1g fe. правда блок на котором датчик дросельной заслонки и рядом ещё какой-то, переставляли со старого движка...
свечи новые поставил 2 недели назад, те чт опоменял тоже были хорошие даже без износа, просто менял всё подряд но расход не снизился..
диагностика ещё показала что форсунки нужно чистить, хотя я не так давно заливал в бак присадку для прочистки инжекторной системы..

форсунки пришли с контрактником, их не стали менять, оставили как есть.. форсунки на расход хорошо влияют?

по мозгам вопрос, я в этом не шарю, вот если датчики со старого движка переставлены, там ещё что-то надо настраивать? (я про то что движок с gx100)

[@22region]

reactor8 на трассе какой расход? 1G-FE прожорливый

[@reactor8]

kharlamov подскажи картинку где взял, я хочу найти по вину своему на джапанкарс такуюже.. не могу вот)
22region я не знаю, в городе только езжу.. может и прожорливый но не до 20 литров при спокойной езде.. у меня на старом убитом движке что тоннами хавал масло был расход 16 в городе..

[@kharlamov]

reactor8
Попробуй по номеру моей лямбды выйти у тебя должна быть такая же тем более что движок с 100го (у меня сейчас выхода на сайт нет регистрацию сбросило) Но всё таки я думаю дело не в лямбде как я уже говорил максимум что она даст 1-2 литра даже если полностью её отключить(попробуй акккуратно дёрнуть фишку за насосом гидроусилителя) сбрось настройки или изъятием предохранителя EFI (под капотом, где релюшки и преды номер 7 - 20Ампер) минут на 5 -10 достаточно или отключением массы, минус клемма на аккумуляторе.
Да попробуй проверить как отрегулировали датчик положения дроссельной заслонки ДПДЗ здесь я выкладывал регулировки на 100-й но лучше наверное найти на 90-й
viewtopic.php?f=8&t=88006

[@reactor8]

так значит вся подстройка движка с gx100 на gx90 - вытащить предохранитель?)

[@kharlamov]

reactor8
Нет, это вариант обнулится. Комп в процессе работы прирабатывается к определённым условиям и показателям датчиков это вариант скинуть на первоначальные установки.

[@reactor8]

это похоже помогло, мне когда диагностику делали вытаскивали там чё-то обнуляли по-моему, щас я залил 18 литров 95, проехал 50 км стрелка и на половину не упала, похоже это скинуло расход, не знаю доскольки правда, машину продать уже успел))

Добавлено спустя 1 день 1 час 55 минут 21 секунду:
встретился с новым владельцем - посчитали расход - 13 литров, вот такие дела я сколько ездил на ней мучился мучился, на диагностике перед самой продажей вытащили предохранитель этот, обнулили комп и всё расход упал на 7-8 литров) если он ещё лямбду новую поставил будет ещё меньше 13 расход)

[@22region]

reactor8 не факт

[@лёлик06]

Сообщение от kharlamov

reactor8
вряд-ли мёртвая лямбда даст расход +8 литров скорее всего 1- максимум 2 литра. Можешь проверить отключи лямбду (на разъёме). Из личного опыта нормальный расход на наших движках в городском цикле 12 литров если очень постараться без пробок можно влесть в 10 естественно двигатель полностью прогрет, а если посстоянно давить тапок в пол разгон торможение то у меня максимум 18 опять же на горячем вполне исправном движке. Если взять зимний режим с короткими перебежками и долгими стоянками то расход вылазит за 20ку. Опять же скажу мой пробег 150 тыщ, лямбда новая оригинальная, движок, форсунки, датчики и регулировки всё проверно на несколько раз. Поищи в каталоге по номеру на рисунке. Кроме лямбды, стиля езды на расход сильно влияют показания датчика температуры двигателя (для компа за генератором, не тот который для стрелки на приборке за маслянным фильтром) и состояние форсунок. Конечно много ещё чего. Диагностика кроме убитой лямбды, больше ничего не показала? Как состояние двигателя для начала компрессия? Какие свечки когда выкручиваешь?
Да ещё момент если движёк с 100 марка поставил на 90-й то по мозгам, датчикам и настройке того же датчика положения дроссельной заслонки при видимом сходстве будут различия. Проверь регулировки ДПДЗ по книжке.
В помощь----
viewtopic.php?f=8&t=82799

ищите exist /ЭЛЕКТРИКА, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ/ДАТЧИКИ, ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ, РЕЛЕ

[@Aiki56]

Всем здрасте. Расход по городу 14-15 л. Через Торк посмотрел как работают лямбды. На ХХ и на скорости. Вот не пойму или Торк показывает не правильно, или лямбды подыхают.

[@apex75]

Ничего не поняло, чего его Торк рисует циркониевым лямбдам титановую диаграмму ? Проверить просто - отключить первую лямбду и проехаться. Лямбда может быть цела физически , но давать неправильные показатели. Из-за этого и ХХ плавает, чуть ли не глохнет . А насчёт расхода ещё как может дать большой расход.