[@986898]

История данного автомобиля является продолжением двух проектов преданных огласке на этом форуме.

мой проект viewtopic.php?f=43&t=33026 , авто было угнано viewtopic.php?f=76&t=62105 , долго искали и не нашли, спустя лишь многих месяцев начали всплывать ЗЧ в мае 2011г, точнее был найден почти весь пакет электроники с этого авто.

И база для нынешнего проекта, в прошлом авто нашего форумчанина
viewtopic.php?f=43&t=49270&hilit=%D0%BC%D0%BE%D0%B 9+%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B2%D0%B5%D1%80


новому или продолжение старым проектам был дан старт 5 мая 2010г.


Изначальная цель была стабильный выход из 13 сек.

При постройке серого марка был применен опыт с черного марка, что и как делалось есть описание в моем предыдущем проекте.

Сезон 2010 года был полон успехов и разочарований, время авто получилось улучшить буквально сразу , но не так как хотелось. В итоге спалили мотор и в овральном режими собрали 1.5jz на сток турбах, без кислоты. И в итоге на последней гонке сезона 2010 смог нормальное время.
Авто немного переросло любительский класс и был квалифицирован во втором классе заднеприводных авто. Первый заезд, жесткий противник viewtopic.php?f=17&t=85764 царство небесное пацанам.

Выезд на старт, грею хусеры и не замеччаю как подкатываюсь на старт. Поднимаю глаза а светофор уже побежал вниз, а в зеркале вижу что ребята еще не убрали руки от шин когда стряхивали грязь с покрышек. В итоге провальный старт, даже не с двух ног, а прсто нажал газ и поехал. Но у моего оппонента также что-то не заладилось со стартом или передачу не воткнул или забуксовал или еще что. В общем, не смотря не на что, выкатываюсь вперед и лечу счастливый. Но тут сзади раздается грозный свист гейта и апельсин стремительно нагоняя меня проходит вперед. Я с надеждой жду переключения на третию и выхода на буст 1.4кг, но и это не помогает. В конце полосы Витя снова ошибается с коробкой, упирается в отсечку на 4й передачи, я его почти нагоняю и финиширую менее капота позади. С результатом в 12.0. как не как но все равно приятно, что стоковые ст12 могут так ехать и даже пытаться сопротивляться 88 турбине.

Так закончился мой 2010 сезон с мыслью почему я не вышел из 12.


Спеки авто

Jzx90 mark2 96г

1.5jz 200т км пробега
Турбины СТ12А с двойным впуском и обычным фронтпапом на 80мм
Выхлоп ХКС HI-POWER 85мм
Кулер HPI на 75мм
Топлевная рейка от ВВТИй мотора 540сс форсы SARD
Наос SARD 265литров
Помпа от ВВТИ мотора и радиатор алюмишка от 70 супры
Свечи NGK 9
Городской 98 бензин + присадка тотек
Трансмисия сток с шайбами, маслом Т4 и кулером от делики
ЛСД 2 WAY
Продольные металлические рычаги.
РАЗВАЛ сзади 0градусов
Слики Хусиеры радиальные 17 275 45
Тормаза перед супра зад от 32 турбо ская
Фкон 3-3 настроенный Петей
Буст ЕВЦ 6 настроенный по передачам 1я - 1кг 2я - 1.2кг 3я – 1.4кг, автомат сильно буксовал при переключении на 3ю если идти со второй на 1.4 буста
Дефи егт, буст, т масла, т воды
Обвес WALD капот D-Max калеса за сезон менялись несколько раз, сейчас стоят ХТ7 9,5 ЕТ+20




Планы на этот год , сезон 2011

• Капиталка мотора
? Замена поршней.
? Насосов,
? Помпы
? Ремней
? Сальников
? притирка клапанов
? проточка блока и бошки.

• Замена валов на 264 и разжатие мотора на прокладке 1.6мм
• Установка двух доп форсунок на 1500сс вообщем
• Впрыск этанола во впуск.
• Начало сезона на сток турбах c раздвоенным впуском и выпуском
• в середине установка T04Z ИЛИ гибрид Т04 E+R
• Автомат от харвеста с полной дороботкой
• Полный перевод задней подвески на металические шарниры и шайбы
• Жесткие стабы
• Ф-кон 3.4 с доработанной функцией управления автоматом в полуавтоматическом режиме с включением скоростей на рулевых лепестках
• Все приборы заменит CAMP2
• Что заставило установить 100й климат
• Доработка обвеса на продувку кулеров
• 110 бенз

сейчас авто почти все разобрано, фото будут позже



Продолжение следует................

[@arturik94]

удачи :P

[@DraG42]

хороший проэкт, выложи фото на хт7 как сбоку выглядят?

[@OBER]

DraG42
Илья, да ХТ7 на любом авто выглядят секс. Во владике вишь, уже попса - не показывают))

[@Alex-dh]

Чувствую будет очень интересно! Удачи тебе Серега в постройке!
Выкладывай фоток побольше!

[@ADVAN75]

Да, Серега, ты молочага.Не остановился на неприятностях связаных с черным 90, а идешь в гору!Так держать!!!!

[@986898]

Сообщение от DraG42

хороший проэкт, выложи фото на хт7 как сбоку выглядят?

я говорил, что авто разобранно, фото каркаса могу выложить

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
OBER смотря какие на сам деле когда первые брал, их толком небыло не укого, сейчас каждый второй, на подобных дипах правдо только одно авто гоняет

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Сообщение от Alex-dh

Чувствую будет очень интересно! Удачи тебе Серега в постройке!
Выкладывай фоток побольше!

после постройки, в обязательном порядке будет фотосесия

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Сообщение от ADVAN75

Да, Серега, ты молочага.Не остановился на неприятностях связаных с черным 90, а идешь в гору!Так держать!!!!

что случилось, то случилось. Из данного происшествия вылезли также и положительные стороны. Да и собрать серого уже было проше, поскольку многие вещи шли уже по накатанной

[@Chegan]

буду следить за автомобилем теперь, удачи

[@OBER]

986898
Cерег, да они клевые, ничо не говорю. диповые не всякий потянет, в смысле чтобы такие на перед поставить надо крылышки соотв.

[@986898]

Сообщение от OBER

986898
Cерег, да они клевые, ничо не говорю. диповые не всякий потянет, в смысле чтобы такие на перед поставить надо крылышки соотв.

Решил отказаться от идеи пластиковых крыльев и на днях прикупил машинку для раскатки арок.

немного лысых фото

мой мотор



таска без мотора как джип стала



салон или внутрення часть кузова



Лепестки управления автоматом







вообще должны быть по обода в арках



Климат от 100км и монитор для CAMP2, вместо деффи



Camp2, пример работы

вот так становяться 9.5 ЕТ20 , авто припуститься с мотором и колеса уйдут глубже, а также прикупил машинку для раскатки арок и она все исправит



тачка мхом поросла



и заржавела

[@v-cat]

будет самый ипашуший в России турер, 100%.

Серёг, только корча из него не делай. Может нах каркас?

[@986898]

каркас если и будет то только гуляльный, сейчас укладываю провода и кабеля по тех регламенту Емма, корчом точно не станет
строиться городское авто, не корч

да и 280 валы и шатуны я явно ставить не буду, так что не быть мне самым ипашушим турером
это дело за Харвестом

[@v-cat]

Сообщение от 986898

да и 280 валы и шатуны я явно ставить не буду, так что не быть мне самым ипашушим турером

ну у всех смысл слова ипашуший разный наверное По мне так кованный мотор на ацких валах, это вообще не турер, а корча. Весь смысл марка пропадает.

[@986898]

Сообщение от v-cat

ну у всех смысл слова ипашуший разный наверное По мне так кованный мотор на ацких валах, это вообще не турер, а корча. Весь смысл марка пропадает.

Может и так, у нас цель 600+ не более того

[@Chegan]

986898
а нескинеш фотки раскатки? как выглядит.. а то мы сделали собственно ручную... интересно насколько сильное различие

[@986898]

ну я не сильно буду выкатывать, на 1-2см

[@Chegan]

986898
я про саму машинку

[@OBER]

986898
Серёга, дискари секас, и вылеты и всё остальное. жму руку. про остальное железо скромно молчу - я по наружке всё.. убиваюсь))

[@986898]

Сообщение от Тaurus

986898
я про саму машинку

[@Chegan]

986898
спс. если не секрет по чем ?