[@weris]

сабж.
ради проверки врезал в трубку от клапана вентиляции до впуска топливный фильтр, с прозрачным корпусом.
итог - за ~100км пробега накидало около 1 кубика масла, может поменьше - так на глаз. темно сейчас, завтра гляну получше.

при открытой крышке маслозаливной горловины, и из-под щупа уровня масла двига - газов и дыма не идет, рукой не ощущается.
на холодную дымок с выхлопа синеватый, с прогревом проходит - становится прозрачный.

готовиться к замене колец?

компрессию еще надо померить ...

[@sergafan3116]

Ну наверное для начала надо маслоотделитель почистить,который в клапанной крышке стоит...

[@weris]

по нему кстати вопрос.
пластина, которая закрывает маслоотделитель - чем крепится к крышке? там что-то типа герметика?
если герметик то какой? менял прокладки под крышками ... и что-то не помню, были ли там болты ... как оно крепилось.

[@alex 295]

Там клепки и что то вроде герметика

[@weris]

с герметиком понятно, а как с клепками? подлежат повторному "заклепыванию"?

[@Алeксeй1223]

Привет . Перед зимой чистил его , там клепки , сточил их балгаркой и ох..ел забито было все что можно . Отмыл все , просверлил в каждом месте где были клепки дырочки сверлом на 2 )) и закрутил туда маленькие саморезы с большими шляпками . Только перед тем как закрутит забил в каждую дырочку холодную сварку. Вот и все. Теперь масло перестало давить из под свечных колец

[@weris]

понял. сенкс.

надо померить компрессию еще будет ... ну и решить, промыть крышку, или еще и колечки менять ...

[@Skokoff]

Алeксeй1223
Молодец. А я чото ачканул так замутить. Фото этого мероприятия есть? очень интересно как там этот маслоотделитель устроен.

[@Excursion]

Сообщение от weris

на холодную дымок с выхлопа синеватый, с прогревом проходит - становится прозрачный.

Так уставшие маслосъемные колпачки себя ведут.

[@excel]

колпачки.тоже самое(синева) .начну с них.

[@Брат000000]

надо на холодную свой выхлоп глянуть. Белый дымок есть, но сизого не видил.

[@Алeксeй1223]

Фото нету потому что все руки были в масле да и спешил что бы все быстро сделать. У меня тоже какой то дымок с утра но масло не кушает вообще. Думаю вот как нибудь снять крышку клапаную посмотреть как саморезы там держатся а то очкую как то , мало ли что и если не понравятся отдам сварщиками пускай аргоном прихватят эту пластину. А устроенно это как простой лабиринт с перегородками в которых маленькие дырочки , вот эти перегородки и забиваются.

[@Denovo]

Для начала почисти вентиляцию в крышке, если не поможет - колпачки, кольца. Проходили...

[@sergafan3116]

Кидает масло -отдельная причина (маслоотделитель забит-чистить)
Дымок с утра-отдельная причина (колпачки скорей всего менять надо)
....Ну это я так подъитожил.

[@$ Александр $]

сальники клапанов поменяй и проблема самоустранится!!!!!!!!!!!!!!!

[@-ПИТЕР-]

Снял клапанную крышку, промыл все растворителем 646.куча каки из по пластины вышло, и не надо ничего высверливать.
Поставил маслоуловители в виде бензо фильтров, если надо и интересно, то фото выложу.

[@Anzo Matrix]

Сообщение от -ПИТЕР-

если надо и интересно, то фото выложу.

выкладывай, думаю лишним не будет.

[@Avtomexanik]

А масло какое льешь??

[@-ПИТЕР-]

Avtomexanik Кто?

[@Anzo Matrix]

Решил тоже помыть, только прокладки крышек прийдут сразу полезу мыть. Может еще масло помойку поставить на всяк случай?