марк-2 в 100-ом кузове 1jz
неожиданно появился свист при скорости от где-то 75 до 80-85
свистит, как реактивный самолет при взлете
прикольно, но зачем?
кто-нить сталкивался? где что можно посмотреть?

[@Алекс]

user
может атмотурбо двигатель у тебя...=)))))? глядишь так на 180 и на взлет пойдешь!? =))))

[@V]

Есть мнение, что автомат свистит. Не моё.

коробка свистит? интересно - коробка с турбозадувом и атмосферным мотором никому такой аппарат не нужен?
попробовать в коробке жижу поменять?
вчера было -25 свистел при 40-50 км/ч
вроде как зависимость от внешней температуры наблюдается
может, еще есть мнения?

[@V]

user так он на коробке или на автомате? Ты бы отписал.
Коробка при сильном износе гремит, а не свистит.

извиняюсь - конечно же на автомате
и, как мне кажется, свистит именно при минусовой температуре
но ощущение, что свист идет откуда-то спереди слева, если слушать из-за руля

[@RED]

так мож это ремень,ролтик и еще что нить

[@MR2S&P]

у парня такой же свист был, подшибник редуктора...
а у меня иногда скрип идет при переключении на повышенную если оборотов мало... тоже не знаю че такое

[@alex900]

У мнея тоже свистит, когда еще холодная машина, в -20 когда на улице, свист между 30-60 км/ч, потом пропадает, при прогреве.
Но прикол в том, что когда я ехал на скорости 50, дождался свиста, и включил N - свист продолжался и зависел от нажатия на газ! Так что может это и не акпп.

[@Противник Тойот]

Шумы от мороза чаще всего создают ролики ремней.
Ну и моторчик печки, естественно
У мя че-то только турбины свистят.

[@alex900]

А вот на счет ролика - это мысль!

Кто-нибудь со свистом разобрался? С наступлением морозов тоже озадачился свистом - воем.

Симтомы следующие:
-больше походит на вой
-свистит особенно сильно пока не прогрется
-свистит на определенных интервалах скоростей (в районе 20 кмч очень сильно на холодную, в районе 60кмч посвистывает-водвывает и на горячую тоже)
-летом не свистело, купил ранней весной - свист был иногда(когда было холодно), с наступлением морозов возобновилось.
-на обороты двигателя не реагирует (соответственно и на холостых не свистит)

полагаю, что свистит подшипник передней левой ступицы (ощущение из салона, что свист слева спереди).

может, есть у кого другие версии?

[@alex900]

Если бы это бы подшипник, то частота звука(тон свиста/воя) увеличивалась бы при увеличении скорости.

Исключи возможность свиста подвесными механизмами,сними ремнь привода и проедь чуть чуть(смотри не перегрей), если свист пропадет(как у меня было), то это ролик натяжителя или помпа/кондей/генер там видно будет. Если свист останется, то надо смотреть как он меняется от оборотов и скорости и нагрузки(в гору/с горы) и т.д.

Подвесные механизмы - не в счет - по причине того что на обороты свист не реагирует, на нейтралке, на ходу, обороты изменяешь и свист не пропадает.
тональность все-таки меняется немного в зависимости от скорости, но так-как свист на очень маленьком интервале скорости, это мало заметно.
пришлось даже поменять масло в дифференциале (было ниже уровня немного и уже пениться начало) - ничего не поменялось.
у меня появилась версия, что на холодную это могут свистеть(выть) ремни автомата(тормозы), те что тормозят те или иные кинематические звенья в планетарке. Может на холоде ремни или не до конца отжимаются или не дожимаются(последнее менее вероятно).
хочу попробовать вывесить задние колеса и с кем-нибудь послушать так ли это. из салона не определить, но похоже все-таки на коробку. мне кажется левее, а те кто слева сидят - правее.
Если действительно ремень коробки, то, полагаю, ничего страшного в этом нет. ремни расчитаны на хорошие фрикции когда тормозят, небольшие проскальзывания на холодную для них по идее мелочи.

[@alex900]

У меня на кресте 100, были проблемы с АКПП, там какраз свистел ремень на холодную, но свист был не высокой частоты с пульсирующей амплитудой(громкостью). Такчто то что ты описываешь на АКПП не тянет, а у меня свист так и есть... Грушу на печку. Так как если печку не включаю, свист пропадает гораздо позже.

У меня на кресте 90 кузове, 1G FE, такая же проблема со свистом (воем) в морозы появляется уже вторую зиму, от оборотов двигателя не зависит, появляется на определённых скоростях (20-50км/час.) Вслушивался как мог, вроде откуда то из передка, в результате поменял оба подшипника в ступицах с 2х сторон, а вой не проходит, теперь видимо предётся менять подшипники сзади.

[@vaha]

Парни, не стал создавать новую тему, поменял своего турер s на турер в и заметил тоже странный вой, начинающийся примерно с 2000-2200 оборотов и кончающийся при 3000-3400. Слышен отчетливый вой, не знаю, что думать, коробка переключает нормально без рывков, масло нигде не давит, уровень на месте, подскажите где искать????

[@~ALF~]

У меня свист странный какой то -- если кикдаун сделать, то пока машина разгоняется -- свист откуда то спереди идет. Весьма приятный кстати)

Отчет по поводу воя при определенных скоростях на морозе:
думаю многих заинтересует, я был в шоке, когда узнал что воет.
предыстория выше по теме.
установил эксперимент. Поднял марка с друганом на подъемнике, мороз как раз стоял что надо. на передней передаче набрал скорость при которой воет (60км/час). вой объемный внизу машины, сначала ничего не поняли, воет над головой а источник не локализуется. оказалось что воет карданный вал - длинный потому и не понятно откуда. Он полый и тонкостенный - На определенной частоте (скорости) попадает в резонанс и начинается вой. Подтверждается версия тем, что стукнули по нему ключем и получили тот же самый вой, вернее звон.
Полагаю, что причина того, что вал входит в резонанс (вибрирует), скорей всего износ крестовин вала или подвесного подшипника (кстати он у меня работает шумновато, как оказалось, крестовинки вроде в норме). Возможно, что при пониженной температуре увеличиваются зазоры и появляется небольшая вибрация, а при определенных скоростях вал резонирует. После того как прогреется, зазоры уменьшаются, вой пропадает.
Так что я расслабился и наслаждаюсь в морозы своим музыкальным марчельником. Полетят крестовины или подшипник подвесной - поменяю.

[@KOTOVSKEY]

Сообщение от MR2S&P

у парня такой же свист был, подшибник редуктора...
а у меня иногда скрип идет при переключении на повышенную если оборотов мало... тоже не знаю че такое

+10000000 - у меня сейчас такая же хрень на соарере - когда разгоняешься и когда тормозишь на скоростях от 75 до 110 - то идет свист , методом поездок как минимум в 4 сервиса на диагностику установил что свистит подшипник подвесной в редукторе и его надо менять!!!!! - так что вперед за новым подшипником!