заменил двигатель
1jz
какие-то глюки с оборотами
сегодня -17, завожусь, обороты 800, неторопливо доходят до 1800
пока не прокачусь немного вперед-назад обороты так и стоят, после движения приходят в норму
что можно сделать?
з.ы. прошу двигатель обратно не менять...

Добавлено спустя 19 часов 8 минут 20 секунд:

сегодня ночью при -22 завелся, обороты опять поднялись до 1800, температура 90, просто погазовал пару раз - упали до холостых
через часа 4-5 (утром) опять заводил холодную машину, просто завел и ушел, через 5-7 минут пришел - обороты в норме сами стали
не нравится мне это
помогите, хотя бы теоритически что может быть?

[@buldozer]

мож заслонку клининт???? или влага попала в канал где тросик акселератора тянется... смотри, открывай капоти и щупай причастные к процессу детали

[@Rega]

Офигеть где ты живешь? в октябре -22!

КХХ - видимо влага - он открывается а обратно не закрывает пока не прогреется машина!

buldozer
заслонку клинит - это та, которая стоит в крайней правой части блока? с приводом от вакуумника?
пробовал ее привод руками дергать - без эффекта... или там какой-то хитрый привод - может не реагировать на тягу?
а влага если попала - в само кольцо, куда тросики от педальки газа и из коробки крепятся?

Добавлено спустя 4 дня 19 часов 37 минут 22 секунды:

еще появилась информация: после морозов стала у нас теплеть, в субботу было -15 с утра и дошло до -4 к вечеру
с утра завелся, отвез знакомых в аэропорт и все стало нормально, обороты в норме, останавливаюсь, втыкаю "парковку", стрелка тахометра на ~650-700
подкинули идею - когда движок меняли, мы не поставили штатную пластиковую (или какая она там) защиту двигателя, на морозе (было под -20) масло хорошо охлаждалось через низ при поездке и мотор сам его грел после остановки и, прогрев, снижал обороты
какова вероятность верности идеи?
защиту буду ставить через пару-тройку дней, так что прямо счас не смогу проверить сам (к тому же всю неделю обещают относительное тепло, не ниже -6)

[@Frozer]

подкинули идею - когда движок меняли, мы не поставили штатную пластиковую (или какая она там) защиту двигателя, на морозе (было под -20) масло хорошо охлаждалось через низ при поездке и мотор сам его грел после остановки и, прогрев, снижал обороты
какова вероятность верности идеи?

Ну это точно бред.