[@Frosty]

Всем бодрого времени суток!!!!

Не так давно стал счастливым обладателем Toyota Soarer, двигатель 1jz-gte TT. Первоначально поехал на диагностику. На диагностике сказали, что надо дроссель почистить, да свечи, еще бензонасос заменить, в целом сказали, что все ок, катайся =). Не откладывая в долгий ящик, взялся за чистку дроссельной заслонки. Снял, прочистил, поставил, запускаю и немного удивляюсь: обороты 1150 - 1200, затем упали до 800 и так до рабочей температуры, холостые 750 стабильно, не плавают. Ну, думаю, не остыл, завтра утром запущу, посмотрю. Утром такая же "делюга", при этом, до чистки дроссельной заслонки прогревающие обороты на холодном двигателе 1500-1600 были и плавно опускались по мере прогрева. Немного взгрелся, думаю, надо почистить клапан холостого хода. Прочистил, не помогло. Снова поехал на диагностику (в другое место), подключились, все ок, ошибок нет, говорит, да у тебя все как по книжке...поэкспериментировали с датчиком температуры охлаждающей жидкости, воткнули переменный резистор, выставили -5 градусов на рабочем движке, обороты 1050. Апофеоз всего, сказали, что прочистил дроссель, вот у тебя они меньше и стали, посоветовали не греть голову.=) На данный момент утром сначала 1200, потом практически сразу до 800 и так греется до 750. Отсюда вопрос, кто сталкивался с похожей ситуацией, я считаю, что это не АЙС, в чем может быть проблема? Может комп, или все же датчик темп-ры охаждающей жидкости? Если зимой такая же тема будет....двигатель будет греться очень долго. Клемму с акума скидывал, не помогло.

[@weris]

было аналогично на ГЕ после чистки БДЗ.
прогревочные стали меньше, чем были ... но через пару тройку дней - все вернулось само в нормальный режим.
теперь опять на холодную 1400-1500 обороты, ну и падают до 650 до ХХ.

[@Killed88]

у меня кстати похожая тема, только как заведешь секунд десять обороты 1800-1900, потом до 900 падают. Правда с коробкой траблы, но не думаю, что из-за нее.

[@KOPT]

Ваня, не парься )

[@Frosty]

Да я так то не замарачиваюсь, просто реально интересно, что могло произойти. Если по логике, ничего, потому что прочистил заслонку, делов то. Покатаюсь, посмотрю как дальше будет)

[@Kinq]

Такая же херня на 1JZ-GTE чистил в начале мая заслонку и тоже сейчас с прогревочными беда. Заводишь нормально 1500-1600 потом секунд 5-10 и падают до 800 гдето и так до прогрева. Но я датчек холостого хода не чистил ещё может и в нем дело(((

[@Gluh]

Подскажите кто может. Машина долго была в простое. Двигатель 1JZ-GTE, бенз 98. Завожу на холодную, обороты 1000-1100. Как только стрелка темпиратуры начинает подниматься обороты падают до 600-650. Как только машина полностью прогрелась поднимаются до 800. При этом еле слышеный стук (тук-тук-тук пауза 2 секунды потом опять тук-тук-тук, и так бесконечно.) Что может быть за стук, что делать с оборотами и взаимосвязано ли это?