[@evgeny14]

Всем привет. Двигатель 1jz-fse . Еду и падают обороты машина как бы перестает ехать на несколько секунд (3-6) или надо сбросить педаль газа и заново нажать либо поднажать чтобы обороты поднялись. Воопщем нестабильны. Когда обороты падают пропадает ECO на табле. В чём может быть проблема?

Интересует ещё вопрос. Менял моторчик бензонасоса после этого стало не правильно показывать уровень бензина. Ну то есть дело в поплывке, сначало думал чтото мешает или заклинил как то, разобрал вытащил всё вроде в норме, поплывок спокойно ходит шланг не мешает ходу поплывка. Поплывок ремонтируется?

[@GLSGCO]

Сообщение от evgeny14

Интересует ещё вопрос. Менял моторчик бензонасоса после этого стало не правильно показывать уровень бензина. Ну то есть дело в поплывке, сначало думал чтото мешает или заклинил как то, разобрал вытащил всё вроде в норме, поплывок спокойно ходит шланг не мешает ходу поплывка. Поплывок ремонтируется?

Сообщение от evgeny14

Поплывок

Добавлено спустя 4 часа 7 минут 59 секунд:

Сообщение от evgeny14

Когда обороты падают пропадает ECO на табле. В чём может быть проблема?

Топливная магистраль, в первую очередь сеточка мб в баке)

[@Apelsine]

То же замечал у себя... если не сильно газовать и пытаться разгоняться в ЭКО режиме: 2500 обротов, горит ЭКО. Дальше падают обороты до 2000, потом до 1500 и прекращает гореть ЭКО, потом до 1000 и ЭКО НЕ горит (хотя куда уж экономичней ). Так где-то до 70-80 км/час дальше начинает расти и загорается ЭКО режим...

Помогает отпустить педаль и снова нажать... но это не выход((

[@evgeny14]

Топливный фильтр не сильно засоренный. Когда разбирал смотрел. Сомневаюсь что дело в "сеточке в баке", покопался на форуме и заподозрил что может быть это изза клапана рециркуляции газов? Может ли быть изза него? Ещё тут знакумый сказал что у него изза датчика vvti плавали так же обороты на алтезе 3сдже

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от evgeny14

может быть это изза клапана рециркуляции газов? Может ли быть изза него? Ещё тут знакумый сказал что у него изза датчика vvti плавали так же обороты на алтезе 3сдже

Привет. 1. Клапан EGR проверить никогда не помешает - закисают они часто, потом прогарают. И еще не помешает протестить ДПДЗ, возможно износ резистивной дорожки.
2. VVTi - нет такого датчика. Есть клапан VVTi. При его отказе симптомы совсем другие + зажигается "ЧЕК".
3. Сделай самодиагностику, а еще лучше на сканер. Удачи.