[@PirAnia]

Здравствуйте, у нас марк 2 в 100м кузове двигатель 2 литра 160 л.с.
работал нормально в любых режимах, только при 800 оборотах появлялся звонкий стук как при соприкосновении небольших мет.деталей, после пробега в 30 000 км была ситуация - масло в двигателе менялось 10W30 каждые 5000 км, убывало понемногу через сальник-но руки до него не доходили пока. словом масло на минимуме и мы в пампасах...купили 10W40 масло дешевое - 4 литра 350 руб и долили, предыдущее тоже минералка была на ней постоянно ездили и все ок...а тут оно не вспенилось, а просто наутро после пробега в 1000 км затроила...ну не сильно...как будто свеча на холостом умирает а тяга нормальная и мы сменили свечи....завели, сперва ничего...потом опять то же самое...причем обороты 500 оборотов в минуту и тинькает то самый звонкий звучек так надоедливо и поярче...но вот еще что...как будто забилась циркуляция выхлопных газов...я это говорю потому, что видели камри 90 годов с убитой поршневой-у нее как из глушака, так из щупа и из под крышки маслозаливной горловины лупил голубой дым-просто дым, как выхлоп. в нашем случае идет масляный туман-пар что ли ну доезали утром в гараж к знакомому ради интереса слегка вынув щум....3000 обороов давали максимум...закидало масляными брызгами все что было у масляного щупа....протерли, сняли воздушный фильтр-весь забрызган маслом и под ним лужица...течет аж на впуск ... сменили масло, 1000 км проездили-та же фигня только поменьше дует и брызгает...фильтр тоже воздушный сменили-закидало...сделали конскую раскоксовку ацетоном с керосином....слегка подымило...уже делали прошлым летом-дымило конкретно-затянуло всю округу... а стояла смесь час-сейчас стояла всю ночь и так....попыхтело слегка....но тема не меняется...обороты на холостых падают что двиг колотит...на нейтраль скидывать приходится на светофоре...на падение оборотов стало действовать все...любой прибор...нажал на тормоз-было 700 оборотов - упало на 500...фары, стеклоподьемники...скинули трубку дожига возле ...блин...пониже заслонки - обороты стали побольше, но не особо помогает...днем в жару вообще стремно работает двиг-ночью в прохладе более менее...опять сменили масло и фильтр на смежие...то же самое...динамика упала...но с 3000 оборотов машина оживает и ни стуков ни вибраций....но оно и понятно...подумали что это катушка сдохла...но когда сгорела свеча(отвалился г-образный контакт и болтался центральный электрод-на разгоне валил черный дым и машина все равно перла но слабее-а то выхлоп абсолютно чистый...и без запаха бенза...может ГРМ перескочил...хотя с чего бы...вот давление картерных газов... как мне кажется, говорит что забило рециркуляцию газов...но вот где она и как прочистить...? не могу в поиске найти...Что скажете?

[@GLSGCO]

проблема не в циркуляции газов, если кидает масло в щуп то это кольцам пиндос я думаю, померяй компрессию