[@Альфред]

Всем, привет! Народ подскажите, машина Чайзер 100, 1 g-fe. Сегодня ехал всё было в норме, тормознул, всмысле на D, только при нажатом тормозе, обороты были в районе 2-2,5, проехал несколько метров, поставил P, обороты подскачили на 3-3,5-4, машина орёт, хотя стоит на Р заглушил, т.к. такое ощущение что они и дальше продолжали расти. Постоял мин. 5, завёл, такая же история, на Р обороты около 4 и потихоньку поднимаются выше, начал переключать скорости, с Р на R, талчок такой силы аж вжало в кресло, с R на N, обороты 3,5-4, с N на D, такой же сильный талчок как и при переключении на R. Постоял около 45 минут, поехал в город, при D, отпускаешь тормоз машина набирает сама скорость, при R, тоже самое, всал в пробке поднялась температура ДВС из-за высоких оборотов мне кажется, вообщем вот такая история. Подскажите что может быть, неужели коробка полетела, ведь небыло ни каких симптомов.......Р.S. pwr, при этом не показывает что коробка работает в аварийном положении.

[@Chestor V]

А короба то тут причем??Смотри дросель может не закрывается доконца мож трос приклинел,либо датчик холостого хотя так гнать на врятли может.Пинки из-за оборотов.Не вариант так ездить,развалица нах короба.

[@GLSGCO]

Сообщение от Chestor V

либо датчик холостого

[@129279]

Да на таких оборотах лучше коробку не переключать! Начни с заслонки

[@Альфред]

Всем спасибо)) В дросельную заслонку залетел кусок тряпки, непонятно каким образом, вот она и не закрывалась до конца.

[@George]

Наверняка нулевик HKS стоит ))) DEATH MUSHROOM

[@Альфред]

Нет ни каких нулевиков, обычная двушка 1g fe

[@George]

Загадочная тряпка тогда

[@ango]

А вот у меня такие же симптомы,такой же двс менял заслонку датчики! и ни чего не изменилась!

[@George]

Сходи под капот закрой заслонку вручную! Ну не может 4000 быть из-за регулятора холостого хода.