[@Майорчег]

Ребят, подскажите или ткните носом, в отчет о замене рейки, желательно с фото. скоро на юга ехать, надо срочно рейку поменять... своими силами. Мой машин в подписи. Рейка пришла с датчиком ( в данный момент усилия на руль от скорости нет, наверно щас не родная стоит, без клапана)

[@Alex!mark2!]

тоже интересно, слежу за темой

[@alex 295]

Привет. Не чего сложного там нет, самое сложное я думаю это сбить рулевые концы и снять рулевой карданчик. После этого нужно открутить шланг высокого давления и обратку, разъединить фишку датчика. А рейка крепиться всего 3 болтами к балке. Все это удобно делается с ямы.

[@Johny B]

Вчера поменял рейку. Машина Чайзер JZX105, рейку поставил от JZX93. Самый гемор это наконечники сбить. Делаем на яме. Сначала выбиваем наконечники. Откручиваем 4 болта поперечной балки (для моделей four). Откручиваем гидравлические шланги и опускаем балку с рейкой на землю. Карданчики под капотом можно не откручивать, этот карданчик сам выйдет из верхнего карданчика. Он там вообще никак не крепится, просто вставляется в резиновую часть, почему так сделали я сам не могу понять. Ну собственно и всё. Дальше снимаем рейку с балки, ставил на балку новую рейку и ставим все обратно на машину.
Почему-то у меня стал очень туго крутиться руль, декстрон в бачке есть, до установки на машину рейка крутилась от руки.
Куда смотреть ?

[@Alex!mark2!]

Johny B может рейка плохая? промывал перед установкой?
Чем сбивал наконечник? от куда проще к нему подлесть?

[@Kolamba]

Чем сбивать?молотком, ну либо съемником если таковой имеется. При снятом колесе наконечники сбиваются запросто

[@Johny B]

Сообщение от Alex!mark2!

Johny B может рейка плохая? промывал перед установкой?
Чем сбивал наконечник? от куда проще к нему подлесть?

Рейка на вид вообще как новая, под пыльниками муха не сидела. Перед установкой ничего не промывал, но после установки прокачал 1.5 литра декстрона через рейку.
Наконечник сбивал молотком. Теоретически можно не снимая колеса, но не удобно. Снял колесо, и молотком бил в торец шаровой около наконечника. Один наконечник сам выпал, на втором пришлось создать усилие металлической трубкой, трубкой как рычагом давил на наконечник, и бил молотком. Делали вдвоём, одному будет очень не легко. Чтобы туда поставить сьёмник придётся суппорт снимать, так не влезет.

Добавлено спустя 19 минут 4 секунды:
Кстати, бить придётся довольно сильно, так что если снимешь колесо, смотри чтоб машина с домкрата не упала. На бруски лучше поставить. У меня упала, но вроде удачно легла на болт шаровой и ничем больше земли не коснулось.

[@Alex!mark2!]

Johny B дельный совет, спасиб

[@Брат000000]

я купил съёмник для наконечников когда их менял 50р, в гараже нужная вещь. Рейку менял без ямы. Поднял машину на пенопластовые подушки и менял.

[@Майорчег]

Сообщение от Johny B

Вчера поменял рейку. Машина Чайзер JZX105, рейку поставил от JZX93. Самый гемор это наконечники сбить. Делаем на яме. Сначала выбиваем наконечники. Откручиваем 4 болта поперечной балки (для моделей four). Откручиваем гидравлические шланги и опускаем балку с рейкой на землю. Карданчики под капотом можно не откручивать, этот карданчик сам выйдет из верхнего карданчика. Он там вообще никак не крепится, просто вставляется в резиновую часть, почему так сделали я сам не могу понять. Ну собственно и всё. Дальше снимаем рейку с балки, ставил на балку новую рейку и ставим все обратно на машину.
Почему-то у меня стал очень туго крутиться руль, декстрон в бачке есть, до установки на машину рейка крутилась от руки.
Куда смотреть ?

тут тема где то была. Что то с клапаном связано. Надо подать 12в на датчик на рейке.

Добавлено спустя 10 минут 45 секунд:
как прокачать систему с АТФ?

[@Alex!mark2!]

[@Майорчег]

как правильно залить масло в гур, че то там рулем туда сюда крутить надо.

[@Брат000000]

Майорчегвывешиваешь колеса, льешь жидкость и врощаешь, подливаешь жидкость, как пузыриться перестанет, так заведёшь и ещё повращай!

[@Alex!mark2!]

Вот добавлю в тему!!

Ставишь метки на нижней и верхней части, чтобы новый карданчик установить точно так же. Иначе руль будет стоять криво... Заливаешь всё обильно ВДшкой.
Откручиваешь(ослабляешь), сверху карданчика и снизу крепеж... заливаешь все ВДшкой... и стараешься карданчик сдвинуть вверх, если не получается, то подстукиваешь молотком. Он уходит вверх и при этом снимается снизу, дальше его уже выбиваешь вниз... и всё он снялся...
Устанавливаешь в обратной последовательности... по метке вдеваешь вверх, совмещаешь с меткой снизу и вставляешь в нижнюю часть... затягиваешь крепеж... ВСЁ

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
надо будет фото отчет сделать при замене, так сказать запечатлеть, может в faq попадет

[@Johny B]

Сообщение от Alex!mark2!

Вот добавлю в тему!!

Ставишь метки на нижней и верхней части, чтобы новый карданчик установить точно так же. Иначе руль будет стоять криво... Заливаешь всё обильно ВДшкой.
Откручиваешь(ослабляешь), сверху карданчика и снизу крепеж... заливаешь все ВДшкой... и стараешься карданчик сдвинуть вверх, если не получается, то подстукиваешь молотком. Он уходит вверх и при этом снимается снизу, дальше его уже выбиваешь вниз... и всё он снялся...
Устанавливаешь в обратной последовательности... по метке вдеваешь вверх, совмещаешь с меткой снизу и вставляешь в нижнюю часть... затягиваешь крепеж... ВСЁ

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
надо будет фото отчет сделать при замене, так сказать запечатлеть, может в faq попадет

Тоже думал сделать так, но карданчик выпал из резиновой части сам, так что даже крестовины можно было не откручивать. Может это у меня косяк ? и не должен он выходить из резиновой части ?

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Я когда прокачивал ещё и трубку обратки снял с бачка и в бутылку опустил. Заводим, жидкость прогоняется через рейку и в бутылку выливается, доливаем новой до уровня, крутим руль туда сюда до упора, проверяем уровень и готово.

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Клапан на новой рейке оказался мёртвым. Может есть у кого такой клапан не нужный (на мертвой рейке например). КУПЛЮ.

[@Alex!mark2!]

поменяли Майорчег-ку рейку, уряяяя!!!!! Johny B датчик есть!! напиши как проверить датчик, и договорить с Майорчег- ом, отправит

[@Johny B]

Молодцы! Спасибо за предложение. Датчик (клапан) проверяется легко. От аккумулятора подать плюс и минус на разьём клапана, щёлкает - живой. Эти клапана оказывается разные бывают. Есть под рожковый ключ на 30, есть на 32. На 90х кузовах на 32 - вот такой мне и нужен.
Очень интересно вот что. Вы как нижнюю крестовину снимали ? Весь карданчик не выпал ? Третью ночь не сплю, мучаюсь этим вопросом )))

[@Alex!mark2!]

Johny B датчик сегодня проверю, отпишусь. мы меняли полностью рейку в сборе с карданчиком, по этому Я выбивал корданчик в верх он вылез из рейки, сняли рейку, потом Майорчег держал карданичи я в шев где вкручивается болт забил отвертку ключем разжал, а он потеныл в низ и он вылез. есть фото если интересно выложу как фото отчет

[@Johny B]

а как сюда фото вставить ?

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
кажется вставил ))) Нет фото вот этого места ? Интересует на сколько торчит металлический карданчик из резиновой крестовины.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
У меня карданчик оттуда выпал. Теперь сомневаюсь нормально ли я его обратно поставил.

[@Alex!mark2!]

Johny B будет те щястье, седня\завтра посмотрю и с фотаю, что б спалось тебе лучше