Губят коробку:
а) Кикдауны
б) Переключения, когда "газ в пол"
в) Переключения "вниз", когда высока скорость
г) Низкий или высокий уровень масла
д) Резкая езда на перегретой коробке
е) Езда на "пограничных" режимах между передачами на коробках, где мал "гистерезис"
ё) Езда с очень частыми переключениями
ж) "поигрывание" педалью газа
з) "подача газа" во время переключения "вверх"
и) резкий "сброс газа" в момент переключения "вниз"
й) постоянная езда с "пробуксовками"
к) включение задней передачи при скорости более +1-2 км/час
л) включение передних режимов при скорости более [минус1-2]км/час
м) переключения перед/зад при повышенных оборотах мотора (>1000-1200 в зависимости от типа коробки)
н) езда на нисколько не прогретой коробке при любой температуре
о) буксировка машины с АКПП на большие расстояния
п) буксировка машины с АКПП с большой скоростью
р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза
с) эксплуатация АКПП в паре с "троящим" мотором
т) эксплуатация АКПП в паре с "хрустящими" ШРУСами
у) частое трогание на высших передачах (на коробках, которые это в принципе позволяют)
ф) длительная езда на АКПП, находящихся в "защищённых режимах"
х) дальнейшая езда на очевидно неисправной коробке
ц) при трогании подача газа ДО того, как машина получила ощутимый толчок вперёд в результате включения передачи
ч) "подталкивание" переключений с помощью добавления газа педалью
ш) езда на некачественном старом масле
щ) езда с частыми блокировками/разблокировками гидротранса (на АКПП, где это есть)
ъ) езда на масле, не соответствующем мануалу (dexron вместо dexron-II, например)
ы) резкая подача газа после торможения двигателем при включенной принудительно низшей передаче
ь) езда с перегретым мотором
э) резкая езда на свежеотремонтированной АКПП
ю) быстрая резкая езда задом
я) езда по своим делам, когда ехать уже надо в сервис.

[@Алекс]

короче в итоге надо тачилу поставить и не двигать рычак акпп тогда будет все нормально...=)

[@Злой Бухгалтер@]

да лучше бы уж совсем поставить и нетрогать

[@vlad395]

поставить, законсервировать, и не трогать ! В помещении дополнительно откачать воздух, чтобы содержащиеся молекулы воды не вызывали коррозию.

[@FourCam]

vlad395

BU
Как ездить то?

[@Helium]

а как жить тогда???

[@Lexus]

Речь вообще про АКПП или МКПП? Или про все сразу? Я так и не въехал

[@vlad395]

FourCam не надо ездить вообще - это губительно для коробки. Они от этого рано или поздно ломаются.
Helium как жить, как жить... спросишь тоже... не знаю. выкручивайся как-нить.
Lexus и про то и про другое.

[@Memfis]

а я то думаю, почему у меня коробка умерла.
BU
давно бы написал, а так теперь коробку менять

ну про пункт "О" и пункт "П" я согласен но остальное......................................... .........
впринцепи написано для тех у кого наклейка на заднем стекле в виде треугольника с или ещё большими очками........
да и потом такие "РЕБЯТИШКИ " на таких тойотках не ездят
РS: им не продают такие машины
ну не для них они

[@Саня Сахалинский]

Откуда инфа?

[@ВАНЯ]

Песдец, аж ездить страшно стало

[@Devr]

Да не надо напрягаться. Вред некоторых пунктов явно преувеличен. Типа поигрывание педалью газа, кикдаун.... Штатные режимы эксплуатации не могут быть вредными

[@sheff]

поигрывание педалью газа

Вот на это коробке точно пох.

лично мой говорит о том что акпп всетаки можно сломать отжигом ,непутать с износом, в первом вареанте я разорвал планетарный ряд акпп турбового полноприводного легнума из за того что со льда попал на асфальт , а второй раз срезало шлицы блокировки гидротрансформатора,это не износ.

[@ALEKANDR]

14 пунктов из 36 и коробка ещё жива!!

[@RED]

теперь езжу и моя нога боится на газ давить вдруг навряяжу иеду так минут пять боясь а потом тапку в пол ну типа на АКПП получай,вредись собака,ломайся!!!!!!!!!!! а потом ногу сижу и ругаю ну че ты типа так не жалееш коробочку

[@GRaF_ST215]

Сообщение от BU

лично мой говорит о том что акпп всетаки можно сломать отжигом ,непутать с износом, в первом вареанте я разорвал планетарный ряд акпп турбового полноприводного легнума из за того что со льда попал на асфальт , а второй раз срезало шлицы блокировки гидротрансформатора,это не износ.

Это не износ - это Легнум