[@kentnik]

интересует взаимозаменяемость элементов подвески и других узлов агрегатов. Знакомый взял каринуЕ все думали что это корона бочка один в один с левым рулем. Давай расходники менять, хлоп колодки другие, трамблер другой итд. За ранее огромное спасибо кто ответит

[@grand99]

kentnik, идешь на сайт екзиста, далее заходишь в электронные каталоги и находишь там алтеззу, потом выбираешь необходимую деталь подвески и смотришь ее применяемость. Возможно часть элементов и с маркообразных подойдет

[@GLSGCO]

основные Элементы подвески многие взаимозаменяемы с маркообразными

[@SaHbl4]

У лексуса с одинаковым мотором все идентично! А так вся подвеска как на марке 110!

[@dev123]

Все одинаковое, как с Альтеззой, так и Марк2 110. Разница только в настройках (жесткость амортизаторов, высота пружин).

[@Dar]

Был и тот и тот авто, все то же самое на лексуса брал запчасти с разборки от теззы. А так разница в руле, да подкапотное - поменяны местами акб и вакуумник

Добавлено спустя :
Был и тот и тот авто, все то же самое на лексуса брал запчасти с разборки от теззы. А так разница в руле, да подкапотное - поменяны местами акб и вакуумник

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Был и тот и тот авто, все то же самое на лексуса брал запчасти с разборки от теззы. А так разница в руле, да подкапотное - поменяны местами акб и вакуумник

[@vasik]

ну стойки ,пружины точно одинаковые...а дальше не лазил..

[@novichok]

Dar А вообще принципиальная разница между ними есть (салон, комфорт и т.п.) или разница только в руле?

[@SaHbl4]

ХЗ я не ощутил разницы

[@Sonic sv]

на IS'ке не ездил но слышал следуюющее:
у Лексуса шумка лучше, в плане безопасности в передних дверях у альтеззы брусья, а у лексуса подушки боковые.(не забывам про комплектации)
незнаю с чем связанно, может качеством сборки, но не раз слышал что альтеззы надёжней IS'ок.(очень спорно т.к комплектующие одни и те же)
У лексуса 3 катализатора, из-за этого по докам на (IS 200)1G-FE 155 л.с против 160л.с (AS 200), сам дрыгатель не отличается, кроме некоторых комплектаций лексуса с круиз контролем, разница в дроселе.
На альтеззы ставились двигатели 1G-FE и 3S-GE(акпп 200 л.с мкпп 210 л.с, разница в л.с из-за низкой отсечки на акпп 7200об/м, мкпп 7600об/м)
На лексусы 1G-FE(IS 200) и 2JZ-GE(IS 300). Были и IS 200(J) с 3S-GE но о них ничего не знаю.

P.S Мысли в слух, может кому пригодиться.

[@Gallant]

на счет лексуса с 3s-ge я впервые слышу, и по каталог доромвским его нет , а на теззе автоматной и механической разница не только в отсечке а и маленько другой ГБЦ

[@krmb]

Еще существуют Альтеззы с 2jz - универсалы (Gita), универсалы Lexus IS Sportcross

[@Kent081180]

на ис200 только 1гфе мотор

[@Страшный]

Сообщение от Sonic sv

на IS'ке не ездил но слышал следуюющее:
у Лексуса шумка лучше, в плане безопасности в передних дверях у альтеззы брусья, а у лексуса подушки боковые.(не забывам про комплектации)
незнаю с чем связанно, может качеством сборки, но не раз слышал что альтеззы надёжней IS'ок.(очень спорно т.к комплектующие одни и те же)
У лексуса 3 катализатора, из-за этого по докам на (IS 200)1G-FE 155 л.с против 160л.с (AS 200), сам дрыгатель не отличается, кроме некоторых комплектаций лексуса с круиз контролем, разница в дроселе.
На альтеззы ставились двигатели 1G-FE и 3S-GE(акпп 200 л.с мкпп 210 л.с, разница в л.с из-за низкой отсечки на акпп 7200об/м, мкпп 7600об/м)
На лексусы 1G-FE(IS 200) и 2JZ-GE(IS 300). Были и IS 200(J) с 3S-GE но о них ничего не знаю.

P.S Мысли в слух, может кому пригодиться.

Не достоверные слухи

[@Glebon]

на IS'ке не ездил но слышал следуюющее:
у Лексуса шумка лучше, в плане безопасности в передних дверях у альтеззы брусья, а у лексуса подушки боковые.(не забывам про комплектации)
незнаю с чем связанно, может качеством сборки, но не раз слышал что альтеззы надёжней IS'ок.(очень спорно т.к комплектующие одни и те же)
У лексуса 3 катализатора, из-за этого по докам на (IS 200)1G-FE 155 л.с против 160л.с (AS 200), сам дрыгатель не отличается, кроме некоторых комплектаций лексуса с круиз контролем, разница в дроселе.
На альтеззы ставились двигатели 1G-FE и 3S-GE(акпп 200 л.с мкпп 210 л.с, разница в л.с из-за низкой отсечки на акпп 7200об/м, мкпп 7600об/м)
На лексусы 1G-FE(IS 200) и 2JZ-GE(IS 300). Были и IS 200(J) с 3S-GE но о них ничего не знаю.

с годами разница в качестве смылась временем и эксплуатацией. Каждый авто индивидуально смотреть надо. насчет надежности тоже отзывы 50 на 50. так что не принципиально, имхо альтеза-лексус - главное в хор. состоянии найти, а поискать придется хорошо.

[@Zikirinrn]

Сообщение от krmb

Еще существуют Альтеззы с 2jz - универсалы (Gita), универсалы Lexus IS Sportcross

Altezza gita так же выпускалась 4wd как с 1G-FE, так и с 2JZ-GE. Универсалы Lexus IS Sportcross только задний привод.

[@MTT]

а с какого года и по какой год выпускались Гиты ? седаны альтеза вроде с 1998-2005.

[@Zikirinrn]

Гита пошла с рестайла, т.е. с 2001 года.

[@seregis]

всетаки при прочих равных левый руль предпочтительнее

[@Треzвый]

Сообщение от vasik

ну стойки ,пружины точно одинаковые...

Точно разные, есичо...