[@Killed88]

Купил авто, ПТФ не горят, поменял одну лампу - не горит, полез в предохранитель, блок под ногами, справа от педали газа. Пред сам расплавился и по ходу расплавил гнездо, или сам контакт, хз. В общем я от туда все вытащил остатки, маленькой щеточкой прошелся, а новый пред все равно не вставляется, подлезть там неудобно, посмотреть хорошо. Авто - Аристо 147. Что сделать то можно? Как этот блок снять? Будет ли смысл в снятии, можно ли там подпаять контакты или искать б/у?

[@Oppozit650]

Если сплавились контакты значить площадь контакта маленькая из за чего и нагрев (если предохранители тех номиналов).
Если будешь чистить и подпаивать контакты почисть и обожми все гнёзда во избежании дальнейших проблем.

[@conner]

Расплавился блок предохранителей скорее всего из-за китайского предохранителя, они сделаны непонятно из какого материала, греются при эксплуатации и не сгорают при замыкании.

[@Oppozit650]

conner Перегреться может любой предохранитель всё зависит от номинала и протекающего тока через него если они равны нагрев гарантирован.
А китайские предохранители работают не хуже единственный недостаток плохое крепление контактов из за чего при попытке вытащить его он ломается.

[@Killed88]

Остатки предохранителя пинцетом то я вытащил, вот что с гнездом стало, ладно, снимать блок буду, надеюсь он ремонтопригоден.

[@conner]

Oppozit650я прямо новое для себя узнаю. 99% блоков которые менял расплавились из за китайских предохранителей. Материал сталь. Проводка при замыкании сгорает махом, предохранитель остается целым.

[@Oppozit650]

conner Это даже не Китай, а подвальная подделка! Я с такими ни разу не сталкивался.
Я использую предохранители из алюминия про материал усика хз, а вот оригиналы (Япония, Германия) в основном цельно медные и чем то покрыты похоже на никель.