[@Alkopone]

Привет!
Вчера на решил проверить состояние подвески и в процессе появился вопрос.. Внутренние приводы (гранаты, которые вставляются в редуктор) имеют довольно большой люфт перпендикулярно оси вращения (вверх-вниз, относительно редуктора). Это нормально? Во всяком случае следов течи или "запотевания" масла на редукторе нет. Я предположил выход из строя подшипников, но в бош-сервисе мастер сказал, что все в норме. правда не аргументировал, почему... Нужно ваше мнение, форумчане!

[@Pirate]

Привод и должен двигаться, не должны двигаться фланцы. Если тебе нужна аргументация, то посмотри как он устроен и все вопросы отпадут сами собой.

[@Alkopone]

Pirate, спасибо. Книжку правда не смотрел, вечером достану, полистаю.

[@северянин]

Alkopone дело не в подшипниках, а в сателлитах. Буквально неделю назад менял товарищу главную пару с сателлитами в сборе из-за такой же проблемы. Фланцы болтались шо писец, у него разбило посадочное место сателлита из-за того что раз проморгал уровень масла в редукторе из-за потекшего сальника. Ни каких шумов, ударов при езде не наблюдалось, заметили тоже при осмотре подвески перед выездом на море.