[@Ruy]

Привет форумчане. Темка такая:заказал себе со Владика контрактный 1JZ GE vvt-i. Продавец (по знакомству через 3и лица) говорит что двиг снят год назад с привезенной им машины из японии.пробег 80т.км. и все в нем ништяк.Друзья-слесарюги радуются за меня,говорят воткнем, маслица нальем и поедешь кататься.А я чет думаю мож свечи-сальники поменять пока не воткнул двиг в узкое подкапотное пространство?Ваши мнения,опыт ,советы?

[@Станислав 1]

Ruy
менять сразу сальники коренного, распредвалов, МСК, сальник маслянного насоса,
ремни и ролики!!!

[@gudvin]

Я поставил контракт с пробегом 74000км.(с машины 1997г.в.). Даже свечи не стал пока менять, платина стояла, все чистые. Проехал уже 18760км. масло нигде не гонит и не ест, прет хорошо. Короче ничего не делал, воткнул и поехал, так как внешнее состояние двигателя, соответствовало заявленному пробегу по Японии. Просто я не заморачиваюсь на счет сальников и др. , так как знаю что всегда могу их поменять своими силами. Если с техникой на вы, то тоже советую поменять все что писал выше Станислав 1.

[@unknown]

ставь катайся и радуйся 80тыр свежачок, вроде к конрактному нельзя "прикосаться" гарантия

[@Станислав 1]

Сообщение от unknown

ставь катайся и радуйся 80тыр свежачок

я бы не доверял заявленному пробегу в 80тыр,
даже через очень хороших и проверенных людей!!!
а резинки поменять всё же стоит, и забыть про них на 100000км!!!

[@REMys]

Сообщение от Станислав 1

менять сразу сальники коренного, распредвалов, МСК, сальник маслянного насоса,

я бы добавил- как минимум

[@Ruy]

С техникой я на ты, да и вроде руки откуда надо ростут.До марка была Карина170- один раз сдал ее в ремонт; пропала мощность а потом и вообще заводиться перестала,так вот мне ее спец делал 9 месяцев но так и не сделал.Мне это надоело я приехал и на снегу сделал сам за 1 час.После этого ремонтом своих машин занимаюсь сам что не знаю спрошу или в букварь загляну.Вот и подумал поменять наверно надо всетаки расходнички ,пока к двигуну подойти со всех сторон легко можно а то потом в капоте лазить ,ручки корябать Спасибо всем.

[@REMys]

свой контракт я менял сам,один. Только стыковал с коробкой с помошником....предварительно перебрал всё резиновое из полного набора прокладок+сальник м\насоса....разобрал почти весь контракт,разве что ГБЦ не снимал. Просмотрел все вкладыши,прилегающие плоскости....Короче кайфовал три дня.
Единственное что про*бал-это проверить и настроить клапана....Кончил не раз при запуске

[@Станислав 1]

Сообщение от REMys

Кончил не раз при запуске

шалун

[@Ruy]

REMys Ожидаются такие же впечатления.

[@George]

Год катаюсь на контракте. Ничего не делал раньше, но вчера поменял свечи и прокладки клапанных крышек (а то потели), и на всякий воткнул новый ввти клапан (изменения точно есть но мизерные). Любопытно что на старых прокладках были следы герметика спереди.

Из своих впечатлений - посмотреть как там катушки не в масле ли, если да то помыть продуть поменять прокладки крышек.

Посмотреть не замят ли поддон, промыть сетку насоса, может поменять насос в сборе.

Маслосъемные колпачки идеально было бы махнуть ещё.

[@REMys]

Сообщение от George

Маслосъемные колпачки идеально было бы махнуть ещё.

этого грех не сделать на снятом...

[@Ruy]

Так и сделаем ,начал закупать все необходимое.Я с начала склонялся к небольшой переборке,а друзья отговаривали,типа че в него лезть он же новый почти.

[@REMys]

в перебранный ты совсем не полезешь...да и какая это переборка...так,тех обслуживание
а так гадай побежит\не побежит..

[@XAOC]

Мужики.Тоже морально готовлюсь к контрактику. Заколебал непонятный стук, из бошки примерно 3 сек пока лампа давления горит,после небольшой стоянки тот же стук но 2сек как масло гаснет. менял прокладку ГБЦ заодно поменял все резиночки. Масло ваще не ест (ну 300гр на 8000км это разве ест) вроде тянет нормально.
Собсвенно созрел вопрос, а как на контрактике регулировать клапана?Где взять эти шайбы. То приедет контрактник, а я начитавшись ваших воодушевляющих речей про ТО двигателя его разберу и хочеться сделать все основательно, чтобы ездило, возило, радовало и приятно шелестело ремнями.

[@xetloq]

Сообщение от Станислав 1

я бы не доверял заявленному пробегу в 80тыр,
даже через очень хороших и проверенных людей!!!
а резинки поменять всё же стоит, и забыть про них на 100000км!!!

ты маслозаливную крышку открути и посмотри, плюс визуально видно как мотор чистый или нет, а менять ремни если они новые маразм, как максимум коренной поменять что б потом коробку не скидывать денег не отдавать, и все. имхо

[@Ruy]

xetloq Спасибо за вышесказанное,коренной я собирался менять по любому.Что я могу увидеть под маслозаливной,расскажи подробнее.Ремень грм и свечи у меня есть новые со старого двига,проехал на них 200 км. Думал их махнуть для спокойствия.

[@xetloq]

Сообщение от Ruy

Что я могу увидеть под маслозаливной,расскажи подробнее

[img]http://img713.**************/img713/4430/engine004.jpg[/img]
Увидишь такую картину, значит мотор проходил действительно мало

[@REMys]

некоторые продавцы прикладывают к объяве фотку горловины....так я свой и выбрал

[@Ruy]

xetloq Спасибо за паглядный пример,теперь понял разницу!Мой родной с якобы 160тыс пробега на много хуже.

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
REMys Спасибо и тебе но мой двиг уже 2 недели в дороге-поздняк метаться когда двиг уже отгрузили!