[@beast_drc]

Имеется Toyota Supra 80-ка. За симу сделал свап на турбо. Мотор долго стоял, соответственно немного поржавел внутри, в итоге по первой залитый антифриз превратился в ржавую чачу.
Слил антифриз, залил воду.. поездил, слил.. все коричневое.. вчера извел 30 литров дистилята, все равно коричнивое. Над ямой в гараже машина получается стоит носом кверху, поэтому сливается только около 5.5 литров. (на сухую залил примерно 11.5-12 литров)

Как правильно прогнать так, чтобы вымыло все говно из системы? вариант с промывкой химией я пока не рассматриваю, ибо смысла сейчас в этом нет - сначала цель получить хотябы примерно чистую воду.

У меня родилось 2 идеи:
1) попробовать разорвать патрубки печки и через них промывать
2) временно снять термостат и погонять со снятым радиатором..

Вот нашел схему движения охлаждайки

[@SashokProf]

Во первых как мне кажется нужно снять радиатор промыть его, потом закольцевать систему без радиатора и попробовать промыть через патрубки радиатора печки способом промывки радиатора печки, т.е электро помпой ведром и кипятильником и всякими антинакипями и тиретами! Думаю электропомпа прокачает весь движок.

[@PILOT-T]

Коль начал блок ржаветь- этого уже не избежать в дальнейшем. Разве что химией какой остановить процесс Сам многократно пытался мыть, даже разобранный мотор, блок, чистили щётками внутри всё и "одна малина" ржавеет ....

[@beast_drc]

Вообщем вымыл все. снял верхний патрубок с радиатора, добрался до сливной пробки с блока, запустил секунд на 20, открутил пробку, слил. Залил через патрубоку диятилята, погонял, слил и т.д. в итоге добился почти чистой воды. не прозрачной конечно, но просто мутной, а не коричневой от ржавчины

SashokProf думал про электропомпу, читал статью. пока решил не заморачиваться.

PILOT-T не все так плохо.. просто мотор очень долго стоял. еще пару дней промоюсь и залью антифриз, и будет мне счастье. тыщ через 20 заменю антифриз еще раз.