[@RogOK]

В общем излагаю- сегодня ездил на машине все как обычно, по дороге домой заехал на зап.равку приехал на стоянку начал поднимать стекла и слышу странный звук...глушу...после этого минуты 2-3 не работала вся электроника вплоть до центрального замка и соотв.не заводилась вобще..после этого стала заводится, но набрав 500-600 оборотов тут же обороты резко вниз и глохнет...пробывал держать газом обороты- при отпускании педали обороты тут же быстро (за 1-2 сек) падают и машина глохнет!
Подскажите что это может быть? куда смотреть?

[@fletch]

Проверь массу с аккумулятора.

[@RogOK]

Сообщение от fletch

Проверь массу с аккумулятора.

А как это сделать? я просто в электрики не бум-бум

Добавлено спустя 1 час 7 минут 36 секунд:
Неужели никто не поможет?

[@Станислав 1]

Сообщение от RogOK

А как это сделать? я просто в электрики не бум-бум

посмотри провод с акума на кузов, проверь затяжку на клемах,
гену проверь!!!

[@yurouss]

Сообщение от RogOK

А как это сделать? я просто в электрики не бум-бум

Добавлено спустя 1 час 7 минут 36 секунд:
Неужели никто не поможет?

Откручиваешь минусовую клемму с аккумулятора, если есть окислы, то убираешь их, лучше вообще на всякий случай зачисть. Тоже самое проделай и с "+" клеммой. Если не поможет - попроси кого-нибудь пусть тебе замерят напряжение бортовой сети на заведённый двигатель, если около 14В, то нормально, если сильно меньше (12,2В - 12,9В), то надо смотреть генератор тогда.

[@RogOK]

yurouss, как я проверю на заведенной если машина заводится на 1-2 секунды и тут же глохнет!
Крутит то стартер отлично....сегодня снимал клеммы с аккума- потчистил их- поставил обратно- та же песня- заводится на 1-2 секунды и глохнет! Газ нажимаю пока педаль давлю обороты есть, отпускаю педаль- обороты тут же падают и глохнет

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Сообщение от yurouss

Откручиваешь минусовую клемму с аккумулятора, если есть окислы, то убираешь их, лучше вообще на всякий случай зачисть. Тоже самое проделай и с "+" клеммой. Если не поможет - попроси кого-нибудь пусть тебе замерят напряжение бортовой сети на заведённый двигатель, если около 14В, то нормально, если сильно меньше (12,2В - 12,9В), то надо смотреть генератор тогда.

Напряжение бортовой сети мериется от клемм я так понял? или от чего?

[@yurouss]

RogOK, да прям от клемм на заведённый двигатель

[@RogOK]

Хотелось бы дополнить- бывает что стартер крутит а двигатель не заводится....после того как покачал педалью газа снова пытаюсь завести- и дальше все как первом посте! Я так понял с подачей бензина какая то фигня на уровне электроники! Верно ли мое предположение?
yurouss, во время замера клеммы с аккума надо снимать?

[@yurouss]

Сообщение от RogOK

yurouss, во время замера клеммы с аккума надо снимать?

Ни в коем случае!!!! Никогда не стоит снимать хоть даже одну клемму с аккумулятора на заведенной машине.

[@RogOK]

yurouss, настараживает мерить так как двига остыла уже давно а что мерить на заведенном в моем случаем надо держать педалью газа обороты а это же вредно на холодном ДВС обороты газом поднимать....так что на днях вызову электрика, отпишу что случилось=)

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от RogOK

на днях вызову электрика, отпишу что случилось=)

Ты чо, сам не в состоянии массу на кузов открутить-зачистить ?
Ну тогды да, надыть звать влшебника-электрика

[@yurouss]

Сообщение от RogOK

yurouss, настараживает мерить так как двига остыла уже давно а что мерить на заведенном в моем случаем надо держать педалью газа обороты а это же вредно на холодном ДВС обороты газом поднимать....так что на днях вызову электрика, отпишу что случилось=)

Ну если 5000 держать, конечно, вредно, а если 2-шку подержишь 5 секунд, то вообще ничего страшного не будет.

[@RogOK]

Сообщение от Alex-MRAK2

Ты чо, сам не в состоянии массу на кузов открутить-зачистить ?
Ну тогды да, надыть звать влшебника-электрика

откручивал, зачищал- толку ноль

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от RogOK

после этого минуты 2-3 не работала вся электроника вплоть до центрального замка и соотв.не заводилась вобще..

А при включении зажигания салонный свет горит, приборная панель работает?

[@RogOK]

Сообщение от Alex-MRAK2

А при включении зажигания салонный свет горит, приборная панель работает?

да

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от RogOK

да

Ну тогда я подозреваю, что тебе заправили ослиную мочу . Проверь топливную систему. Посмотри контакты на замке зажигания и предохранители силовые - возможно гдето сопля висит.

[@RogOK]

Итак, братья марководы, всем спасибо за советы! А теперь правильный ответ!
Приехал сегодня электрик и топливный насос поссмотрел- все ок, че то там мерил цешкой- все окей....и там и тут...все ок- но не заводится! короче в итоге он говорит что двиге чего не хватает.... и был прав- оказалось что залип клапан который отвечай за подачу воздуха из воздухозабора отвечает и плюс дросельная заслонка тоже вся в каках- снял, почистил- поставил- завелась и все ок- тьфу тьфу тьфу

[@fletch]

RogOKПоподробнее-что за клапан залип? если можешь фото выложи-пригодится.

[@RogOK]

Сообщение от fletch

RogOKПоподробнее-что за клапан залип? если можешь фото выложи-пригодится.

фото к сожалению не сделал! Сняли дросельную заслонку то есть грубо говоря железку которая на 3 и 4 цилиндрами там все отверстия пробшикали ВД протерли тряпочкой где доставало поставили обратно и вуаля- заслонка залипать перестала и клапан этот стал сосать воздух с воздухозабора! Если вам нужно это клапан менять то отдельно его не найти а только в сборе с заслонкой!

[@Mixei]

RogOK это случайно был не клапан регулятора холостого хода?