[@Bocharick]

Двигатель 1G-FE не бимс
Делал капиталку - точнули вал, поменял вкладыши, кольца, все резинки-прокладки (полностью весь комплект), шарошили гнезда клапанов и подрезали кромки им же, естественно притирали, выставляли все зазоры... вобщем движок работает как часики, ровно, красиво. НО!
Сейчас прохожу обкатку - т.е. наезжаю первую тысячу до замены масла... езжу 2000-2500 оборотов МАКСИМУМ, не насилую движку, жалею... но расход взлетел, такое ощущение что стрелка на глазах опускается.. был расход до ремонта с компрессией от 4 до 7 очков - 12 литров по городу (лето), сейчас по подсчетам около 17-ти и более
Подскажите знающие господа, норма это, и если да то почему? И будет ли лучше?
И кстати, до ремонта был запах бенза и после ремонта он же остался, проявляется в случаях:
1) окна закрыты, забор воздуха идет с улицы (не циркуляция внутри салона, а именно с улицы)
2) окна открыты...
И не всегда причем.. не смог уловить зависимость.. бывает что 1 или 2, но запаха нет
Если окна закрыты и циркуляция по салону то запаха нет вообще!

Вобщем вот такие дела.

[@GLSGCO]

Проверь под топливной рейкой может подтеки, т.к. когда ее снимаешь бывает течет с верхних и инжних колец, они сильно нагреваються от блока и рассыпаються в труху при снятии рейки)