[@Серый кролик]

Народ поскажите иеем marka в 91 кузове 3 литра,со дня надень должны приехать спорт стойки KTS,от сюда вопрос при занижении(хорошем) нужно ли что то переделывать,доделывать,тюнить,или же можно смело ставить и ездить?

[@288]

Если колёса в арки влезут и цеплять не будут, то просто ставь и езди.

[@MEDBEDb]

в идеале купить комплект для регулировки задней подвески (я про рычаги), т.к. при занижении сильно заваливаются в минус задние колеса - эфективность разгона/торможения теряется.

[@Sergik]

я занизил своего сотого, просто поставил стойки и уронил на максимум, так ездил месяц и резину укатал в ноль из за схождения сбившегося... смотри чтоб не цепляли за арки задние колеса, развал можно до -2,5 сделать если хочешь по красивее. А с переди по ситуации. Короче после установки на сход-развал

[@Серый кролик]

не ну сход развал эт естестренно(только вот я знаю что вроде как есть для дрифта а есть для разгона.так?и какие параметры?чтобы не лазить раз уж тему создал).это радует что не нужны доп детали(ну в идеале нужны)но пока нет денег)

[@taBu]

Sergik
развал в -2.5 на стоке не реально, рычаги не дадут. Максимум на стоке -1, если занизить на койловерах то ну в -1.25 выставят и все, чтобы сделать развал в конкретный минус нужны задние тюненые развальные рычаги.

развал в 0 для драга
развал в минус для дрифта и кольца, так как при прохождения поворотов ось колеса стремиться во внутрь поворота и соответственно пятно контакта будет больше.

у меня стоит развал перед -1, зад -1.2, коплю деньги на стабы и задние тюненые развальные рычаги чтобы зад сделать -2.5 или -3, но опять же надо на месте смотреть чтобы не чего не задевало и т.д.

mjgjmat ну и не забывай что при любом развале в минус и эксплуатации авто в городе, покрышки съест неравномерно и быстро ))))

[@Excursion]

Сообщение от taBu

развал в минус для дрифта

В дрифте минус спереди нужен, сзади тоже к нолю.

Сообщение от taBu

и задние тюненые развальные рычаги чтобы зад сделать -2.5 или -3

Опусти машину, и будет тебе сзади нужный тебе минус.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

Сообщение от MEDBEDb

в идеале купить комплект для регулировки задней подвески (я про рычаги), т.к. при занижении сильно заваливаются в минус задние колеса - эфективность разгона/торможения теряется.

+1

[@taBu]

Excursion
машина у меня почти лежит(с трудом заезжаю на стоянку и на мойку шаркаю пузом и глушаком на изгибах) и она без обвесов и на 17 катках резя 45 профиль, развал -1.3 !
Есть ещё возможность опустить но надо катать арки и тогда может и вылезет развал больше -2 и про комфортную езду забыли ))))

[@Sergik]

taBu Тебе лист развальный показать? У меня там -3.5 было, на стенде подводили, выпремляли. Может конечно у меня подвеска "тюниная", но если только японец запарился...

[@Dredd]

У меня -2 было на стенде нарисовано когда развал делал, машина сток+лоудаун

[@MEDBEDb]

в -1 ну никак не выведишь при хорошем занижении! если бы всё было так просто, то тюнячка была бы ненужна!

[@Excursion]

Опять вопрос что такое занижение, давно думал тему замутить со всеми ентими параметрами.
Кто то на 2-3см уронил и терь по форумам кричит "все, я ацке занизился все шоркаю и типа круто" .
Я мерял от земли до арок, чот на 6см вниз получилось от стока и енто исчо не ацкое занижение, лежачие не шкрябал, на пузе не лежала, но развал сзади тока -1,8 получился. Высоту именно подбирал под нормальные низкие передвижения по городу. Если смирится шо шкрябанием лежачих и ограничится только хорошими дорогами, то на 8-10см можно уронить, вот там наверное как раз только -3,5 развал будет.

[@Sergik]

ну не знаю на сколько низко, но ниже уже не сделаю, а то ездить не возможно будет... по лежачим полицейским ползать приходится, а то порогами чиркаю. а на счет развала по мне так отрегулировать зад в -2,5 а перед в -2 и смотреться хорошо будет.. вот мечтаю добраться до развальщиков, времени нет

[@Серый кролик]

Сообщение от Sergik

ну не знаю на сколько низко, но ниже уже не сделаю, а то ездить не возможно будет... по лежачим полицейским ползать приходится, а то порогами чиркаю. а на счет развала по мне так отрегулировать зад в -2,5 а перед в -2 и смотреться хорошо будет.. вот мечтаю добраться до развальщиков, времени нет

Решено для начала сделаю так потом посмотрим

[@taBu]

Excursion
Вот смотри занижение у меня на стоке, в реале вообщее низко ))) Развал в -3 это будет в самый раз )




Sergik
честно хз как у тя вышло столько

[@Sergik]

mjgjmat тебе еще нужно знатть параметры дисков и резины. У меня R18 7 1/2JJ ET38 резина спереди 225*40 сзади 225*45. Занижено почти на максимум, перед на поворотах на кочках шоркает. зад заходит в арки с развалом в -2. Если диски шире или стоят проставки надо смотреть по ситуации. Да и машина у тебя другая...

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
taBu у меня чай 100 турер С, может подвеска чем отличается...

[@maxxi]

Сообщение от taBu

taBu

япона мать!!! как ты ездиешь?

[@Fusion]

taBu сбоку бы фото.

[@Dredd]

maxxi
А что такого? Вот это я понимаю правильное занижение, и ездить кстати более чем реально, особенно если нет обвса и выхлоп не висит низко.

[@Серый кролик]

а что вот об этом думаете приехал я на сход развал и обноружелось что растояние 1 больше 2
http://imagepost.ru/images/0/03/0039_9.jpg

Добавлено спустя 15 часов 4 минуты 29 секунд:
мысль что рычаг гнутый и сайлентам хана.может быть же из за этого?