[@Sapporo]

Всем добрый вечер!
Заинтересовала тема краунов, хотелось бы послушать людей которые имели с ними дело, а именно комплектация Toyota Crown 2.5 Athlete V, эдакая Вшка, только в более удобном варианте и на сколько я знаю делали их только на автомате.
Как он по сравнению с аналогами от марков и чайников? В чем плюсы и минусы? валит?

[@Калян]

Гораздо комфортнее маркообразных и салончик поприятнее. Едет как дуста накрутишь. Имеет дебильный электродроссель.

[@Dredd]

Sapporo
Калян
Да со 110ым уже особой разницы в роскоши нет, чуть более удачная шумка и больше мягкого пластика да кое-что по мелочи. Но он и тяжелее.. Если нравятся обе, то выгоднее взять атлет, больше машины за те же деньги, причем разницы в динамике особо не будет.. Но ирва как-то помоднее имхо, а если на МТ то и повеселее 8)

[@Gordey2]

Хороший авто, с черным салоном смотрится супер.

[@FourCam]

в краунах типтроник есть, которого нет у 110.

А вообще хз, по мне так он намного роскошнее и комфортнее 110 Марка.
Марк этакий боец, а Краун вальяжная тачка.

[@Калян]

Сообщение от Gordey2

с черным салоном смотрится супер.

Мне и со светлым нравится, велюр там лучше чем на овощных краунах.

[@Dredd]

Куйня это а не типтроник на крауне Да и марк тоже не особо то боец, тем более на автомате, и тем более в стоке

[@Sapporo]

спасибо!
просто думаю пока о 100м марке турере, а тут решил про крауны поузнавать
марк конечно как-то поэффектнее конечно выглядит, пониже и тп, да и пободрее думаю будет
краун подкупает своей важностью что ли, ну и плюс из него неплохой VIP кар можно сделать, якудза стайл) и тп, вот только ездить на таком низком с хорошим занижением только в городе и то с трудом, в деревню не сгонять, а "джипом" он совсем не смотрится конечно...

[@Dredd]

если хватает на крауна и не хватает на ирву, бери, он гораздо лучше 100ки всяко..

[@Sapporo]

спасибо за подсказку, но марк все же внешне больше нравится... да и подешевле, вряд ли наберу на краун... а ушатаный не хочу

[@DEM]

Краун форева

[@Dem@n]

Откатал на маркуше около 3-х лет, нечего плохого сказать немогу, достойный авто бизнес класса! Но пересев на CROWN, ощутил настоящий яповский комфорт, конечно не S класс, но отстаёт ненамного. Катаюсь почьти год и каждый раз сажусь за руль с наслождением...

[@Step86]

Тоже голос отдам за крауна, был такой - песня ваще! Сравнивать крауна и марка ИМХО неправильно, разные цено/весовые категории, валить можно и на том и на том, все дело в деньгах но посолиднее конечно краун, марк - пацан, краун - дядька И еще, неотжатый катлетос найти реальней, чем марк, ибо его ушатывать рука не поднимается

[@AthleteV]

После крауна в марках простовато кажется

[@Alex Crown]

Crown рулит 8)

[@Dem@n]

Сообщение от Alex Crown

Crown рулит 8)

+1)))

[@Ivancik343]

Athlete V турбо диван! комфорт и скорость!

[@ImPerfect]

Тоже за крауна

[@ILYA89]

Форика делаю, сарая делаю)
90 чайзеру на палке отстаю, но не сильно.
Скай 33 на палке, выпрыгивает на корпус и до 160 вровень, ни на милиметр.

Добавлено спустя 43 секунды:
И B4 тоже делаю

[@AthleteV]

ILYA89 Полный сток? Я только с Legnum VR-4 автоматным на выхлопе только заезжал. На пол копуса на старте вырывался он.