[@ksabratanova]

Всем добрый!
При заводе, стук секунд 5, потом пропадает. На холостых после 2000 оборотов тот же стук. Во время движения стучит с 2000 до переключения, после переключения подстукивает недолго. На второй передаче стучит несильно до переключения, потом пропадает. Говорят, поршневая группа, слышно, что стучит голова, но я не уверен. Звук слышен сверху. Колено менял на неточенное свежее со всеми вкладышами. Помогите решить вопрос что это может быть.

[@Alex-MRAK2]

Добрый! А шатунные? Вообще-то стучать может много чего ещё кроме перечисленого: юбка поршня, сам поршень о головку при наличии конского нагара в камере, зажатые клапана, распреды в прослабленых постелях. Ну и самое банальное - это стук натяжителя ремня навесных при сломаной или ослабленой пружине, стук ремня ГРМ по крышке при отказе гидронатяжителя.
Для постановки диагноза надо максимально локализовать место и источник стука.
Из личного опыта: был стук, определялся на слух в верхней части двига в районе 5-6 цилиндра. В десятке СТО мотористы высказывали разные версии, вплоть до экзотики - болтается поршневой палец (!?). И только один, облазив весь двиг со стетоскопом на холодную и на горячую, сказал:"...я хз, но это не движка стучит!". Дальнейшие поиски привели в колокол АКПП - лопнула приводная пластина по ступице, соединяющая КВ двига с коробкой.

[@fletch]

Alex-MRAK2
Согласен+100, как-то колпачки менял, отвлекли-не дотянул болт шкива распредвала, потом долго искал причину стука.

[@ksabratanova]

Спасибо! Буду искать моториста, который послушает. А вообще поможет ли компьютерная диагностика? Буду разбираться дальше, будут новости - отпишусь.

[@vitaliy20]

ksabratanova
комп вряд ли поможет. Надо локализовать стук в первую очередь. А потом уже рассматривать варианты. А то так не долго весь движек заменить Если не лень доехать до нас, то постараемся помочь в данной проблеме

[@mark2982]

скорее всего шатунные вкладыши

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от mark2982

скорее всего шатунные вкладыши

ksabratanova
Колено когда меняли (по какой причине, кстати?) - шатуны с вкладышами дефектовались?
Наверняка снималась голова - прокладку меняли? Как стала прокладка? Возможно ли, что край прокладки попал в цилиндр и поршень "чиркает" по нему?

[@ksabratanova]

Сообщение от mark2982

скорее всего шатунные вкладыши

Они самые! Сегодня послушали, оказались именно они.

Сообщение от Alex-MRAK2

Колено когда меняли (по какой причине, кстати?) - шатуны с вкладышами дефектовались?

Заклинило двигатель, вскрытие показало, что колено больше непригодно и неисправно. Дефектовку не делали.

В общем, теперь есть желание "мастеру", который ставил колено, оторвать руки.

[@unknown]

Сообщение от Alex-MRAK2

Наверняка снималась голова - прокладку меняли? Как стала прокладка? Возможно ли, что край прокладки попал в цилиндр и поршень "чиркает" по нему?

ппиидец такое тоже бывает?? хз имхо как ни старайся прокладку неправильно не поставишь если в здравом уме ставить

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от ksabratanova

Дефектовку не делали.В общем, теперь есть желание "мастеру", который ставил колено, оторвать руки.

Да уж, печально

Сообщение от unknown

хз имхо как ни старайся прокладку неправильно не поставишь если в здравом уме ставить

+1, если в здравом уме. А вон видал как мастера колено меняют? Точ также бывало и с прокладками - мало того, что левую вкорячили, так протянули так что раздавили окантовку вокруг 3-го горшка. В результате она залезла "внутрь" горшка около 0,5-0,7мм., а стукоток был не приведи Господь

[@XAOC]

Всем привет. Мда стучок, дело такое. Движка тоже стучит,где то сверху, стучит пока горит масленка (2-3 сек примерно) при добавлении обоотов все ровно, после недлительнйо стоянки минут в 40 история повторяеться (масло горит движка стучит) очень показалось что это распред. Ибо голову снимал,прокладку менял(продавило) , клапанок притирал слегка, шайбу регулировочную соответственно подобрал не совсем точно.Вот так и езжу.
Вкладыши стучат как ложкой в глиняном горшке.(тоже параноил, думал ппц попал, потом показали стучащую движку и я понял что у меня все еще не так плохо) Так что езди не парься. Благо контракт не так уж дорог.

Про прокладку +100, неправильно чтоб поставить надо быть великим умельцем)

[@Анатолий МТР]

Хаос, у тебя давление масла слабинькое. замерь давление масла на холостом ходу 0,8 кг\см2, 3000 об в мин - 3,3- 5,9 кг\см2. Если меньше то скорее всего выработка на вкладышах либо постелях распредвалов.

[@XAOC]

Анатолий МТР Дак я ж не спорю, движка не менялась ни разу по ходу) Пробег сматывался не однократно ибо 150 000 это анриал для машины 1993г. Стукнет, заработаю и свапну))) Давление если удасться измерю(так ради интереса)

[@sins-bos]

У меня тоже было такое - после капиталки месяц не проездил (не гонял)- провернуло вкладыш. Мастера делали опять по гарантии. После этого решил - если проблема в КШМ- только контрактный двиг через проверенную фирму. Больше половины мастеров на СТО делают двигатели на ОТ..БИСЬ

[@unknown]

скорее всего ремонтные вкладыши воткнули вместо номинала