[@sepultura]

Тут упоминалось о якобы то ли для чистки то ли для раскоксовки двигателя путём подачи воды в цилиндры .Может кто знает что это за система и будет ли толк от этого , не повредит ли ???

[@unknown]

стенки цилиндров в момент заржавеют, хз потом кольца будут шоркать ржу потом задиры еще появятся

[@Sergik]

Вода должна подаваться в горячий впускной коллектор капельками, нельзя же лить в цилиндры... В коллекторе вода потоком воздуха разбивается на мелкие частицы, превращается в пар и уже сильно увлажненный воздух поподает в рессивер, где смешивается с топливом и поступает в цилинды... Благодаря высокой влажности как раз происходит так сказать отпаривание (очищение) двигателя. Причем и коллектора и рессивера и каналов.... В интернете только положительные отзывы о такой процедуре.
Есть даже специальные приборы, которые устанавливаются на авто на постоянную основу. http://vodocar.ru/ почитайте кому интересно.

[@Андрей_1jz]

ничаго себе! интересно, сколько такая приблуда стоит в России? Кто нибудь делал такое на маркообразном?

[@XAOC]

Знаю человека, ставил капельницу на турбу, вместо воды тосол. Себе никак не соберусь поставить)

[@Анатолий МТР]

Я себе делал для профилактики года полтора назад, но эффекта небыло. Просто эту процедуру нужно делать для моторов котороые масло кушают, сапунят или эксплуатируются на газу так как газ проходит через впускной коллектор и на впускные клапана попадает небольшое количество газакондесната, эта такая масляная жидкость которая образут нагар на клапанах.

[@sins-bos]

В нашем бензе итак не мало вякого Г..НА, в том числе и воды (если бы был эффект наши двигателя были бы в идеальном состоянии)))). ИМХО развод чистой воды в цилиндры ))))). Я бы не стал рисковать.

[@Muhryz]

я себе такую приблуду делал чтобы очистить горшки перед капиталкой. вывел капельницу, подцепил моторчик омывателя и с отдельной кнопки включалась. на оборотах свыше 3тыщ даже тяга увеличивается(только пользовался я дистилированной водой, на горячем моторе и на повышенных оборотах), в результате поршня как новые

[@Sergik]

Большая подача воды на холостых не прокатывает, начинает четверить пятерить... Почему?

[@romjer]

Сообщение от Sergik

Большая подача воды на холостых не прокатывает, начинает четверить пятерить... Почему?

а гореть чему? у тебя ведь не распылитель, а трубко капельницы....
регулируй так, чтобы на ХХ работало устойчиво, ну и оборотов добавь - проверь.
а может не туда подключил - надо туда, где на ХХ разрежения малое, а на больших оборотах - большое

[@Sergik]

romjer Там помоему разряжение одинаковое... Мне надо фильтр воздушный поменять сначала, я все думаю нулевик поставить, да ни как не решаюсь... Может из-за забитого фильтра у меня разряжение там на ХХ сильное создается...? Прогревочный клапан, куда я воду подключал, находится на самом доступном месте, сверху коллектора, сразу после БДЗ.

[@sepultura]

А сколько воды надо примерно прогнать так , чтоб очистить .

[@Sergik]

sepultura Ребята прогоняли 3 литра, у меня че то расход воды просто очень маленький... Грам 200 тока съело... я думаю буду ездить на этой системе... Тока летом, чтоб движок не успевал остывать пока меня нет короткие промежутки времени.

[@Gheka]

Темка вроде интересная, че умерла не понятно Печальных опытов не было? Тож хочу попробывать, исключительно для очистки.

[@George]

Главное чтобы от всех манипуляций вода в масло не попала, и перед длительной стоянкой заранее выключать чтоб не поржавело ничего.

Подавать воду после дросселя безопасно но тупо т.к. на холостых, когда вода не нужна и она вряд ли сильно очистит мотор - ее всосется больше всего. И напротив на оборотах когда толк есть - разрежения почти не будет. Правда даже такой колхоз у меня получился оправданным - впуск почистило отлично, и по трассе (опыт длился ~1500км) примерно на литр снижался расход, с 9.6 до 8.4 , это на вивитиайном джейзете. Подачу настраивал так чтобы на хх не троило а при движении по трассе расход воды был бы 1:15 от расхода бензина

[@Gheka]

а куда именно подавать воду? через что? на дроме была тема, но её че т так до конца и не раскрыли. и как сделать чтоб она равномерно во все цилиндры шла?

[@George]

Если самотеком то до дросселя через эжекционную трубку или городить впрыск. Если давать до дросселя надо думать как не пустить воду в вентиляцию картера и усилитель тормозов.

[@Gheka]

У тебя случайно фото нет всей этой конструкции?

[@George]

неа. тупо бутылка под капотом

[@Gheka]

Сурово Можно ж вроде через бачек омывателя