[@den_ya]

Доброго времени суток форумчане. Имеем Toyota Chaser Tourer S, купленный месяц назад, заметил что мокрая правая часть двигателя (с той стороны где помпа), за неделю поллитра масла ушло, вчера залез снял защиту двигателя и...О ужас...все в масле, вся нижняя часть, примерно начиная с натяжителя ремня ГРМ, весь поддон и до маховика, наверное раскидало вентилятором,
долго определял источник течи, посмотрел там где маховик шестерня сухая следовательно не задний коренной, снял крышку ГРМ сальники распредвалов сухие, капало со шкива коленвала, но если это передний коренной сальник, то раскидало бы по ремню, ремень сухой. Далее обнаружил течь из под клапанной крышки на выпуске, с той стороны где лобовое стекло (если течь оттуда то как масло раскидало вперед и вниз под помпу), масло в свечных колодцах, выкрутил свечи все очистил, снял клапанные крышки на впуске очень слабо прикручена была, состояние прокладок отличное промазал герметиком и затянул, все собрал масло протер, сегодня езжу тьфу тьфу...на асфальте лужиц нет (ну может их и не будет если оно по днищу растекается). Вытер все насухо..
Позвонил бывшему хозяину, за неделю до продажи зассала помпа, в автосервисе меняли помпу и сразу маслосъемные колпачки (вот оказ-ся кто свечи не докрутил и крышку не протянул как следует)
Внимание вопрос знатокам:
1. Откуда может течь, если не из сальников распредвалов, коленвала, крышки клапанов. и с той стороны где помпа.
2. Что за датчик находится рядом с натяжителем ремня ГРМ, и прикручен прямо к блоку. В книге не нашел. И натяжитель и этот датчик были самыми жирными в масле...

[@slavik]

датчик давления масла может

[@den_ya]

он с другой стороны

[@unknown]

у тебя трамблер стоит? там смотрел?

[@Анатолий МТР]

Да кстати если есть трамблер, то снимай его там стоит резиновое кольцо уплотнительное.

[@VG20ET]

Датчик положения коленчатого вала. Проверь вентиляцию картерных газов, посмотри выхлопная труба не в масле ли? если да то масло вылетает через выпуску и очень много масло поподает через вентиляция. Не помню есть ли там клапан PSV на клапанной крышке (подскажите). Но могло и не раскидать масло, оно текло по шестерне коленвала тоесть вообще под ней и по поддону. У меня была оналогичная ситуация лило с сальника коленвала у шестерни, но ремень ГРМ был сух. Какое масло заливал перед этим?

[@den_ya]

Castrol 10w40 залито.
Трамблера нет, мотор vvti
Клапана в крышке тоже нет, только сапун торчит

Оказалось все хуже...двигатель перегрели и менялась прокладка ГБЦ, масло так и сифонит, скорее всего из под сальника коленвала все таки
записался в сервис на вскрытие
Меня больше пугает, что какой-то мастер до этого менял прокладку ГБЦ, и из под ГБЦ чето черное торчит, неужели этот му**ак посадил ее на герметик или мож прокладку выдавило, но вот очкую я ...., так то машина едит нормально, уровень антифриза на месте, газы не идут в бачек, но все равно не приятно, хз как он там сделал качественно или нет, видно что голову шлифовали....время покажет короче

Вообще мне сказали что клапанные крышки это раз, сальник коленвала два, сальники распредвалов три, шестерня ввти четыре....ну или чтото еще..
после ремонта отпишусь. После снятия и посадки на герметик прокладок клапанных крышек масло течь стало заметно меньше но все равно капли висят, мож совпадение а может я все таки чтото накрутил..

ВОПРОС ЗНАТОКАМ №3: Чем грозит перегретый двигатель, пока тьфу тьфу, но в будущем, есть те кто перегревали двиг и ездят нормально потом

[@fletch]

den_ya
Течь локализовал? Авто-4вд? Если 4вд-то смотри уплотнительное кольцо на щупе.

[@Warlord2010]

Сообщение от den_ya

если это передний коренной сальник, то раскидало бы по ремню, ремень сухой.

НЕТ ! На нижней лобовой крышке есть канал для отвода масла (как раз, чтобы при течи сальника масло не скапливалось в крышке). Если передний сальник коленвала подтекает не сильно, масло уходит через этот канал и потоком воздуха раздувается по нижней части двигателя. При этом ремень ГРМ остаётся сухим.

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:

Сообщение от den_ya

Чем грозит перегретый двигатель, пока тьфу тьфу, но в будущем, есть те кто перегревали двиг и ездят нормально потом

Раз на раз не приходится, но конкретно вскипевший ДВС в лучшем случае - коробление ГБЦ, в худшем - потянутые зеркала цилиндров.

[@Турер]

А что там за крышка такая снизу? Где шкив?

[@Warlord2010]

Под шкивом, нижняя лобовая крышка (пластмассовая).

[@den_ya]

Застучал...обидно капец..