[@Kasanova]

Вот такой у меня вопрос,не знаю что это,вроде как заслонка какая то воздушная,но она у меня при оборотах не двигается,хотя у 100 чайника, да и у Марка 90 с таким же движком при больших оборотах она работает,то ли закрывает ,то ли наооборот! Даже если рукой ее пытаешься здвинуть то ни как,как буд то присохла!! Может знает кто,что это и зачем?

[@I.v.an]

Там заслонка разграничения по 3 три цилиндра, исходное положение открыто, при оборотах закрывается. По хорошему снимай дроссель со штанами и смотри, чтобы закручена нормально была, может она у тебя перекошена и ее закусило, а может и вовсе не быть. Удели особое внимание как закреплена, и внешнее состояние. У меня раскололась, попал на ремонт двига =(((

[@Kasanova]

О как! Сам не полезу,двигатель и коробка это единственное куда я сам не суюсь)

[@Killed88]

Не знаю как здесь, была такая же штука на короне 7A-FE называлась уже не помню как, но была часть системы Lean Bearn (вроде, могу врать), внутри резиновая мембрана, которая у меня в итоге порвалась, каким-то образом где-то создает вакуум (чинил с братом, в конкретику не вдумывался), новая отдельно не продается, только с коллектором. Как поняли, что неисправна - повышенный расход + жжужащий еле слышный звук из под капота. Сняли ее, развальцевали аккуратно - мембрана порвана, соответственно вакуума не создавалось, подобрали от ВАЗ (как ни странно на них есть похожие приблуды), подрезали - вставили, через год опять порвалась, так и продал.

Здесь когда снимаешь БДЗ видно, что от нее трубочка идет в ВК куда-то.

[@Анатолий МТР]

Это вакумная заслонка. Нужна для выравнивания геометрии разряжения в колекторе.

[@Killed88]

Кстати вроде должна продаваться отдельно, на мой 2JZ 800 руб. арт. 17061-46010

[@Kasanova]

А расход и вправду большой! И жужит тоже...

[@Killed88]

Ну так покупай и ставь там БДЗ снять и три болтика открутить.