[@zheny6]

Такая проблемка, заметил что когда заводишь двигатель светятся лампочки над иконками климата, обозначая нажатые кнопки, а когда включаешь габариты, то эти лампочки сильно притухают, что почти их не видно. В остальном вроде норма, но может просто не заметил пока. Где копать?

[@Евгений С]

в генераторе, проверить всё по мурзилке

[@Никита qualis]

вообще то они всегда тусклей становятся

[@zheny6]

Сообщение от Никита qualis

вообще то они всегда тусклей становятся

но они прям сильно гаснут, еле видно их. И ещё незнаю важно это или нет, когда включаешь много энергопотребителей, обороты не меняются, то есть не падают и не растут. Просто машину купил неделю назад, до этого ездил только на вазовской классике, поэтому пока не особо

[@weris]

не только эти лампочки приглушаются, еще часы ... так и должно быть.

[@Евгений С]

если гаснут, то просаживается сильно, автор же пишет, что сильно тухнут

[@MPR]

блин, ну вы че.
При включении габаритов все светилки в машине снижают яркость, что бы ночью не слепить водятла в салоне. Это нормально и правильно. так же правильно то, что генератор даже под нагрузкой не вызывает изменения холостых оборотов. Там специально сделана автоматика которая при включении сильных потребителей (кондей, фары и тп) чуть чуть приподнимает оброты двигла что бы компенсировать просадку.
Другой совершенно вопрос, что наше дубоголовое правительство во главе с аватаром издав свой идиотский указ про фары днем, нифига не подумало о том что у доброй половины владельцев иномарок из за этого нифига не будет видно днем подсветку кнопок и панели приборов. Сам подумываю заколхозить привод через датчик автосвета но пока идея до конца не сформировалась....

[@LevaLeva]

Сообщение от MPR

...Другой совершенно вопрос, что наше дубоголовое правительство во главе с аватаром издав свой идиотский указ про фары днем, нифига не подумало о том что ...

не, я бы поставил вопрос иначе: «что дубоголовые производители авто не позаботились о режиме работы подсветки салона при включенном днем ближнем».

При чем здесь правительство? Безопасность однозначно выше по приоритету, чем подсветка кнопок в салоне.

[@Никита qualis]

Сообщение от LevaLeva

не, я бы поставил вопрос иначе: «что дубоголовые производители авто не позаботились о режиме работы подсветки салона при включенном днем ближнем».

При чем здесь правительство? Безопасность однозначно выше по приоритету, чем подсветка кнопок в салоне.

Можно вкарячить ближняк от зажигания, так сказать северный вариант, и фары всегда горят и лампочки подсветки тоже яркие

[@XAOC]

Сообщение от Никита qualis

Можно не от зажигания, машину завел с автозапуска фары загорелись.Накой это надо, лично у себя сделал включение ближнего при переведении селектора в любое положение, кроме паркинга.

[@REMys]

XAOC при переключении по позициям фары моргают?)))

[@weris]

Сообщение от REMys

XAOC при переключении по позициям фары моргают?)))

скорее всего нет.
сигнал для управления берется не со всех позиций кроме Р,
а только с Р - сигнал выключения. во всех остальных - включено всегда, без моргания.

[@XAOC]

Сообщение от REMys

XAOC при переключении по позициям фары моргают?)))

Нее ничего не моргает, просто я долго думал как сделать, и с педали тормоза+зажигание думал заколхозить (самовключающееся реле) а потом пришел к более простому решению, соленойд а замке зажигания недающий вытащить ключ в любом положении отличном от Р. Во всех положениях кроме Р там есть 12в, тут же включил газовый паяльник(благо всегда с собой) достал из закромов релюху с двумя парами контактов и припаял, замыкать надо 3 провода, 1 общий, 2 габариты, 3 фарки.Спрятал все в рулевую колонку рядом с замком зажигания.Сейчас даже не запариваюсь за ближний) Хотя на рабочей машине иногда забываю включать, привычка уже выработалась

[@MPR]

Сообщение от LevaLeva

При чем здесь правительство? Безопасность однозначно выше по приоритету, чем подсветка кнопок в салоне.

Какая в ..опу безопасность? Что бампер с горящими фарами слабее бьет пешехода? Наличие горящих подфарников днем безопаснее делает движение? С чего вы взяли и кто вам сказал? Если это так, то пожалуйста статистику опубликуйте.
По факту из личного опыта, я сейчас в потоке не могу быстро и достоверно определить, горят ли стопы на машине впереди потому что она стоит или горят подфарники и она едет со включенным светом. Это охренеть безопасно. Если индивид находясь под "парами" или в состоянии депресняка не видит авто на дороге днем, то попадание данного индивида под авто - дело статистики, никакие лампочки ему не помогут. Есть тысяча способов повысить (РЕАЛЬНО) безопасность на дорогах, из них вышеупомянутый самый дурацкий. Если вам это не очевидно, то могу лишь соболезновать....

[@LevaLeva]

машина с ближним светом заметнее. Особенно против солнца.Следовательно, безопаснее. Казалось бы, простой и очевидный вывод, но почему-то у некоторых вызывает сомнение сей факт.
Статистикой не владею, но она где-то есть. По крайней мере в зарубежных странах, где такой опыт применяют давно.

На авто с исправными габаритами и стопами легко отличить когда стоп, когда просто габарит. Для пущей же разницы есть дополнительные стопы. Хотя тут согласен, наличие авто без них и с уставшими огнями, а особенно некоторых особей, страстно желающие получить в зад —*тонирующих фонари, накладывает определенные дополнительные усилия по различению.

[@WAL]

Сообщение от LevaLeva

страстно желающие получить в зад —*тонирующих фонари, накладывает определенные дополнительные усилия по различению.

Не ну зад понимаю тонируют фары,может у кого денег не особо,думают сейчас кто-нибудь чпокнит,и деньги потом собирай....ну а перед на хрена...

[@MPR]

Сообщение от Никита qualis

Можно вкарячить ближняк от зажигания

Вкорячить можно что угодно, вопрос в том что нас никто не спросил хотим ли мы вкорячивать, а тупо поставили перед фактом в угоду сомнительной выгоды.

Добавлено спустя 13 минут 35 секунд:

Сообщение от LevaLeva

машина с ближним светом заметнее. Особенно против солнца.

не ощутил разницы пока что, вообще конечно есть некие плюсы, например в тоннеле или в темном проулке, но на это есть автосвет

Сообщение от LevaLeva

Следовательно, безопаснее. Казалось бы, простой и очевидный вывод, но почему-то у некоторых вызывает сомнение сей факт.

Вот это то мне как то и не очевидно, я ни на процент не стал лучше реагировать на авто, а ведь должен был бы, они же такие заметные щас стали шопипец.

Сообщение от LevaLeva

На авто с исправными габаритами и стопами легко отличить когда стоп, когда просто габарит

Как отличить я знаю и это не проблема, проблема в том что я перестал отличать эти вещи автоматически и боковым зрением, вот это РЕАЛЬНАЯ проблема. То есть нужно внимательно оценить и включить мозг, пока это будешь это делать можно и авто купить. Как человек здравомыслящий я думаю что это не только моя проблема, а это в свою очередь значит, что весьма спорный выигрыш в безопасности мы компенсируем повышенной опасностью. Но еще раз повторюсь, это стандартная практика в рашке, посему не удивляюсь уже особо.

[@Rotor]

Не, ребят. Реально лучше с фарами. Я даже до принятия закона с ближним или туманками ездил. ВОт едет сзади тебя в пасмурную погоду серая\грязная\черная машина без фар - хрен заметишь и хрен внимание обратишь на нее. А если фар включены - то сразу уже заметно его. Держишь в голове что сзади кто-то едет. А отличать стопы от габаритов - извините - это на автоматическом уровне уже. Незнаю ни одного человека с такими проблемами. Разве что курсанты )

[@Aleksander76]

Сообщение от Rotor

ВОт едет сзади тебя в пасмурную погоду серая\грязная\черная машина без фар - хрен заметишь и хрен внимание обратишь на нее.

Согласен если погода плохая особенно если туман и в ночное время.А в нормальную погоду можно и без света . Вот в Великобритании если не ошибаюсь там этот закон уже давно но согласитесь что у них климат постоянные туманны и дождливая погода
Насчет табло у меня оптитрон и он регулирует яркость в трех положениях так что можно отрегулировать как надо, а на счет кнопок их днем и так видно и не нужна подсветка.

[@Silence...]

Парни, есть вопрос по данной теме. А эту функцию как то отключить можно? Дело в том, что подсветку климы я переделал на красную. И теперь зеленые диоды включения (над кнопками) нифпесдунивкрасную армию. Я попробовал один из них перепаять на белый. Всё отлично, светит белым, круто. Только когда габариты включаю, мой белый диод не пригасает, как зеленые, а тупо гаснет. Как победить сей трабл?...