[@Grin_9]

Изложу кратко. Акпп здохла, пока был во владе думаю поищу кит на переделку с акпп на мкпп, вот на 90 кузов там со всеми делами я так понял даже с блоком управления двигателем, панельки и т.д. 30т.р на 81 кузов нашел за 7т.р. приобрел я значит за 7 т.р, думаю раз народ ставит значит можно и этот поставить ( ну там соответственно нет панелек ручника и т.д, чисто железо )
Процесс установки
1) снимаем акпп
2) снимаем маховик АКПП
3) Убираем ножник выкидываем его, устанавливаем педаль с цепления с главным
4) Ставим подшипничек в коленвал ( подшипник первичного вала МКПП ) ГЛАВНОЕ НЕ ЗАБЫТЬ
4.1) Сразу переделываем дачтик спидометра viewtopic.php?f=9&t=82845&start=20 вот таким примерно образом
5) устанавливаем Маховки, блты от акпп и мкпп разные, зацазал мне одного не хватало на exist.ru
6) ставим корзину и диск сцепления оцентровываем все это дело ( оцентровывал девайсом который ниже на фото ( сломанная отвертка с изолентой, лучше его делать до устновки корзины )
7)еще момент по части наклона двигателя, пока стояла АКПП поставил метку
8) Переделываем подушку,точнее крепление для нее
9) режем тунель около 15 см , я на полную ширину не резал, прорезал что бы кулиса вошла и все.
10) Ставим МКПП
11) Перемыкаем блокировку стратера, подключамем задний ход, я еще перемкнул нейтралку
12) Прокачиваем сцепление.
13) пробуем ехать ( не забыв при это залить 2.6л масла в коробку )
При установке МКПП от 90 кузова исключаем пукт 8 и 4.1

НУ впрочем у меня появилось нехорошая проблема
Хорошая вибрация на 1-2 передачи , со временем стала поменьше( думаю что дело в подушке )

Так что я купил МКПП на 90 кузов полазил на japancar.ru нашел за 4т.р коробку + там сразу маховик,выжимной,вилка ,рабочий цилиндр. с доставкой обошлась 5800, полсе установки вышеперечисленные проблемы исчезли. ну и немного фото. Ручник купил за 300 рублей + тросик на экзисте рублей 400, да и ручник такой хрен где найдешь.
НУ по цене получается если допустим я бы купил сразу на 90 кузов
Ручник 700р
Подшипник 200р
Кардан длиный 1500-2000р
Диск сцепления у меня получился 1500р
Корзина не знаю сколько стоит
Коробка с доставкой с Белогорска до Петропавловска Камчатского 5800р
И панельку я купил под ручник за 500р на фото нет ее еще)

[@Mixei]

Grin_9 У тебя как замкнуто?(Схема подкючения заднего хода) на задний ход?

[@Alex38]

Всем привет. Знаю что Тема уже избита много раз, но не постисняюсь спрошу, так что не гоните в поиске я его уже весь скурил. Имеем 1JZ-GE и W58, что нужно замкнуть в АТ мозгах, фишках, что начал работать спидометр, задний ход, стартер, и нейтраль. Расскажите пожалуйста все есть, руки чешутся а как делать не знаю.

[@Kostyan1704]

Ребята прошу помощи! Стал обладателем chaser GX100 1G-FE мкпп. Не отьездив месяца вышел из строя левый привод( на полуоси привода обломило по конавке стопорного кольца кусочек оси,со стороны ступицы),соответственно решено было брать контрактный привод в сборе,НО возникла проблема при заказе на чайзер 100 2.0 литра мкпп приходили не подходящии привода,решил пробить по номеру кузова и выяснил что по кузову машина пробивается с АКПП,соответственно предыдущие хозяева поменяли на мкпп и как я понял поставили другой редуктор. По маркировке редуктора F19GX 1-2, S, 5(все что нашел на самом редукторе),нарыл в инете что редуктор от Марк 2 90 кузов,заказал на данный кузов по длине полуось и сам привод схожи-граната встает в ступицу как родная,но чашка оказалась больше и не подходит по креплениям к редуктор-на редукторе расположение болтов меньшего растояния чем отверстия на чашке,в процессе увидел что и визуально чашка больше-попытка поставить старую чашку проволилась,так как трипод большего диаметра,решил переставить и старый трипод и тут стало ясно что диаметр оси больше и старый трипод не встает!!!!Собственно вопрос,что за редктор такой???Какой привод подойдет???Ну или вообще подскажите как поступить.маркировку МКПП не смотрел еще. Есть мысль попробывать поменять полностью чашку с креплением в редуктор,подойдет ли????

[@Kostyan1704]

На фото чашка которая в диаметре больше,кстати крепление на 4 болта! И фото на которым полуось с отломанным куском,что бы было понятнее