[@lapabot]

Ребят обьясните пожалуйста в чем принципиальная разница механического буст контролера и электронного не считая управления давлением из салона. и прицеп работы механического. спасибо)))

[@288]

принцип один-обмануть актуатор.
в подключении и в использовании(гемор, стабильность)-разные, и поверь, чем современнее б.контроллер, тем приятнее его использовать.

Ищи лучше, есть уже как минимум 2е подобные темы.

[@Desert Eagle]

lapabot, и третий вариант из магазина сантехники

[@sanekmark2]

Ну или шайбочки там всякие

[@Светлый]

разница огромна!!! мех буст не умеет менять сеченто буст ие, тем самым он всегда пропускает давление. а авто держит клапан закрытым до заданного значения, и способен менять свое сечение с очень большой скоростью. тем самым буст на авто существенно быстрее набирается, и также удачно избегает овербуста, а на мех постоянно в овербуст улетать будешь.

[@Lexus]

Хороший бустконтролер - минимальная вероятность положить турбину/мотор.

[@lapabot]

я понел..спасибо...да паралельные ветки почитал просто сразу не нашол))