друзья-форумчане, помогите советом, пожалуйста!
еду, значит, вечером, по делам работы, все тихо-мирно. вдруг с ничего загорелись на приборке индикаторы АКБ, задних стопов и катализатора. и все. машинка через прокатилась еще немного и заглохла. у меня расстройство по этому поводу: не оставлять же ее на другом конце города!? поискала в инете, нашлась примерно такая же тема, там объяснялось все так, что нужно в генераторе проводочек белый проверить, если он отвалился или плохо закреплен или обрыв где, то проблема будет в этом и нужно принудительно кидать его к акуму. проводочек нашелся, никаких обрывов, закреплен хорошо, почистила клеммы (они оказались адски ржавыми), прозвонила проводок, посмотрела на ремень генератора ( на месте %) )... и стала искать кого-нибудь прикурить. нашла доброго владельца бумера. прикурились, машинка завелась, а значки горят (мать их!) . ну, я решали скорее домой дернуть. но не доехала, машинка заглохла где-то в км 5 от дома. дотащил меня добрый таксист на пятерке (чуть ему машину наизнанку не вывернули, тормоза были ооочень тугие) . затолкали машинку во двор.
днем проверили следующее:
провода генератора (прозвонили, визуально просмотрели)
клеммник (посмотрели, почистили еще раз)
реле (все проверили, сгоревших или оплавленных нет)

пока до электрика не дотолкали, думаем, может, есть возможность решить эту проблему самим? подскажете что-нибудь?

а так, по электрике у меня вообще полный комплект "заболеваний"
с зимы езжу без ближнего света (поменяла ручку переключателя - не помогло, реле, лампочки - все меняла, проверяла)
не горит аварийка (сама лампочка на панели =) аварийка включается, щелкает, но вот на панели не горит, мб лампочка, не смотрела еще )
поворотники (!!!) однажды просто перестали работать и все тут =))) теперь они работают от релюшки, которая под ковриком у водителя, но там явно что-то коротит, т.к. сильно нагревается это реле.
в левом поворотнике вообще какая-то порнография творится с проводами. все как-то перепаяно жутко. видно был удар в тут сторону, а на ремонт предыдущий владелец заморачиваться не стал, вот кое-как запаяли ему через известное место..

много написала =)
если у кого возникнут желания подсказать что и как делать - буду очень благодарна =)

[@XAOC]

Привет, неисправные задние стопы\габариты это по любому проверяй лампочки в задних фонарях.
АКБ+ Каталик загораються тогда когда нет "возбуждения у генератора" лечиться заменой щеток в генераторе, снять/поставить/заменить часа 1.5, щетки рублей 200 стоят по моему)(точно не помню ибо сразу перебирал весь генератор)

Реле поворотников поменять тоже никаких проблем, меняеться на реле от ваз 2108. Насчет того что не работает индикация аварийки, а сами лампочки в панели работают когда включаешь какой либо указатель поворота?
Если нет то дело в кнопке.

XAOC
спасибо за ответы по всем пунктам! =)
лампочки все исправны в стопах, проверяла, может эта комбинация (из трех индикаторов) гореть из-за генератора?

т.е. снять/поставить можно и самому? чтобы в сервис не тащиться =) а купить лучше щетки на экзисте или где-то можно побыстрей?

реле от ВАЗа пробовала =) самый первый вариант был, но не помогло, к сожалению! сама уже все голову сломала, что это с поворотниками за беда..

а у аварийки сами лампочки в панели не работают, повороты в норме!

[@mark3]

если замена щёток не излечит то меняй вот этот регулятор напряжения.АКБ и каталик 100%погаснут
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx? ... &flag=4144

[@SkyFox]

Zluka
Именно эта комбинация их 3 лампочек загорается при неисправности генератора.Либо щетки либо рэле регулятор!

[@REMys]

ремень навесного вообще на месте?

[@Ruy]

Сообщение от Zluka

лампочки все исправны в стопах,

А третьего стопа нету,под стеклом? Просто с Крестами не знаком. На него тоже реагирует .

mark3 спасибо! осталось дождаться субботы!
SkyFox вот я тоже так и подумала, а где их (щетки/реле) можно купить, чтобы не ждать тысячу лет на экзисте?
REMys да, на месте =) я тоже проверяла, мало ли что)))
Ruy третий стоп есть, я его смотрела, в нем лампочка перегорала зимой, прямо перед новым годом =) поменяла, теперь тоже слежу)

Добавлено спустя 3 дня 6 часов 22 минуты 28 секунд:
спасибо всем за советы,проблему решила: в генераторе сгорел диодный мост. Цена вопроса: 4400 за все(поставить-снять генератор,диагностика,запчасти)

[@Ruy]

Zluka Молодец Ленчик.

[@SkyFox]

Zluka
Рад что все решилось. Была такая же проблема,у меня стало все в тот же ценник,с снятием и постановкой агрегата и заменой еще реле регулятора и щеток.

Ruy
SkyFox
спасибо, ребят

[@strannnik]

Подскажите пожалуйста где именно находится регулятор напряжения двиг 1g-fe crown-131.

[@REMys]

предположу что в генераторе.Конкретно-куда втыкается фишка и есть регулятор.На нём ещё радиаторные рёбра охлаждения

[@Ruy]

Сообщение от REMys

предположу что в генераторе