[@Dan. Kras.]

Уважаемые Форумчане! Помогите пожалуйста советом! Я давно мечтал о том, чтобы посторить дрифт корч. нашёл марк в 81 кузове с двигателем 1g-gte twin turbo цена около 130тр . Стоит ли покупать эту машину для моих целей? представляет ли какую нибудь ценность этот двигатель, подойдёт ли он для дрифта? что придётся поменять, и примерно во сколько денег мне это всё выйдет? т.к. подумываю для этого всего дела продать свой марк в 90 кузове с двиглом 1g-fe.
Заранее благодарен.

[@Skyrood]

подойдет. вложения - меха, и либо установка нормальной турбы на этот, либо свап на jz. также стойки нужно будет жесткие. 81 кузов очень тяжелый, поэтому лучше сразу свап

[@xetloq]

имхо ищи турика 1г-гте палюбому отжат

[@WhiteLight]

Dan. Kras.
Не слушай никого на счет свапа!
Сам подумываю с таким мотором авто взять или его свапнуть вместо моего фе...
Если он еще не отжат, что мало вероятно, в любом случае внутренности придется перебирать...
А из тюнячек для дрифта подойдут: меха, замена двух турбин на одну более производительную, инжектора большей пропускной способностью, кулек, блоу и прочее... без особой нагрузки на мотор из него возможно выжать до 350 сил...
Дерзай

[@Dan. Kras.]

Спасибо! а в каком смысле движок отжат?

[@xetloq]

в смсле мотору 20 лет, уставший он

[@ppa888]

имею кресту 89 года 1ж-жте...мотор живой!но всеравно будет свап, жду пока приедут мотор и коробка, из приятностей ровный кузов, джитишный салон, вентелируемые задние тормоза, задний стаб, люк!
я купил за 100р!

[@WouH]

кстати, самые вечные движки 1G особенно в 80-х кузовах.... но если будешь брать, смотри движока на компрессию по звуку, люфт турбин, кузов смотри.... короче сам по себе двиг хороший ... вопрос в том "как с ним обращались"...

[@vitalesss83]

Dan. Kras. 1ж-гте слаб для дрифта, а за ту сумму, которую придется в него вложить, что бы снять 350 коней, проще поставить 1 jz-gte, который при бюджетном бустапе будет выдавать больше, ИМХО джейзет надежнее и лучше него только 2джейзет!

[@Санчин]

насчет надежности спорное утверждение для дрифта и гонок лучше джей, для города 1г-гте, так как бенза жрет меньше
350 выжать можно, но надо менять мозги, а это редкость

[@vitalesss83]

Санчин мозги, выхлоп, кулек, форсы, турбу, коллектор выпускной, бензонасос, зажигание а на счет расхода можно поспорить, все зависит от стиля езды, надо учитывать что на джее и зажигание и воздух управляется более современными системами, опять же выбор тюнинга на какой мотор больше и доступней? я уверен что 1uz меньше жрет чем 1ж-гте, на турбовых авто расход топлива это не главный показатель

[@Санчин]

1uz жрет не меньше двадцати, первый турбо джей не ввти судя по многочисленным отзывам двадцатку и выше, у меня двадцать только по зиме с прогревами, летом не больше 15 с редкими прожигами.
да и вообще нах эти джизеты хиреты, понты одни, бессмысленная трата денег,TD42 вот это мотор!

[@Al.exe]

Санчин
ты где этой бредятины начитался?

[@Санчин]

Al.exe
в чем бредятина то? если так и есть

[@xetloq]

расход всегда зависит от нагрузки на мотор, чем больше нагрузка тем больше жрет.
у начальника узет не знаю какой из них но 4.7 на лексусе так вот он меньше 20ки есть....да по трассе 15-19 ) Смотря как топить, в городе я думаю смело перешагивает за 25.
Турбомотор если не крутить в редлайн тоже ест умеренно.
А так да, гонка на турбодизеле веселый агрегат ))))до 60км/ч в топе, остальное время в попе

[@Al.exe]

Санчин
так и есть? это твое утверждение - истина в последней инстанции?
что мой опыт и опыт товарищей говорит об обратном

[@vitalesss83]

Сообщение от Санчин

1uz жрет не меньше двадцати, первый турбо джей не ввти судя по многочисленным отзывам двадцатку и выше, у меня двадцать только по зиме с прогревами, летом не больше 15 с редкими прожигами.
да и вообще нах эти джизеты хиреты, понты одни, бессмысленная трата денег,TD42 вот это мотор!

это маразм из серии " как прокачать 1ж бимс"
1jz-gte у меня лично есть по городу 15-17 , езжу не больше 80 км, 4ю передачу практически не использую,специально для быстрых ускорений, иногда прохваты до 120, но при этом старты всегда газ в пол, 1ж никогда не будет эффективней 1джея по расходу\мощности, а 4литровый Узет есть не больше 1ж однозначно

[@xetloq]

да не вы чо 1uz будет есть как полторашка на короле! Не больше
жгите еще

[@Санчин]

кто то из сидящих здесь, на драйве писал про расход 18-20 в основном.....
vitalesss83 при твоей манере езды газ-тормоз, педаль в пол, расход у тебя должен быть не менее 30
xetloq Роман, про турбодизель я не имел ввиду ставить его на наши пузотерки, а гонки, какие могут быть гонки, "скорость это наркотик, а наркотик убивает" 8)

[@Al.exe]

двадцатку и выше, у меня двадцать только по зиме с прогревами

не выше

на драйве писал про расход 18-20 в основном.....

так и есть , на не ввти моторе, НО и зимой такой же расход, наверное потому что летом все же больше педалируешь...ну а уж про потенциал и надежность смысла нет никакого спорить