[@VientoGALANT]

всем привет! MARK2 gx100 1g fe 97г.: собственно всё началось с перегрева, было решено менять прокладку ГБЦ
разобрали, сняли ГБЦ, раскоксовали поршни, всё почистили, но клапана не трогали... далее собираем всё по меткам(валы, ремень ГРМ) всё как по мануалу и... не заводится... вообще не заводится
открыли, перетянули заново распредвалы, стаканы крутятся, но не все... 2-3 идут туго, но крутятся: и после всего этого завелась, но работает как дизель, как будто без глушака
что не так? заранее благодарен за любые мысли по теме
проверить компрессию нет возможности, провод на третью свечу не рабочий) так что пока без него
есть видео
http://www.youtube.com/watch?v=cXKX7Oh_seU
http://www.youtube.com/watch?v=SWvEshlrdpQ
http://www.youtube.com/watch?v=5hT6KZamZMg
http://www.youtube.com/watch?v=3kQeoBAGVDg
надеюсь на ваш опыт)

[@astaf]

Попробуй на распредвале шестерню взвести она на две делится чтобы валы между собой не стучали.

[@romjer]

3-ю свечу куда дели?
ну и про шестерню разрезную - тоже информация полезная, обычно забывают ее.
и еще - вроде как там по две метки на каждом валу, одни технологические, вторые установочные, сборка по технологическим меткам может привести к такому поганому запуску и работе мотора.