[@lexas27]

доброго времени суток всем!люди добрые помогите кто чем может, точнее советом имею уже как год под своей пятой точкой сотый марк 1997г, с движком 1jzge. Автомобиль полностью устраивает, но чего то не хватает-КОРОБКИ((((( может кто знает R154 от вишного подойдет мне или требуются какие то переделки, а может вообще есть альтернатива?а то говорят 154я дорого стоит!если есть у кого какая информация по ценам, процессу или коробкам буду рад выслушать!заранее спасибо!)

[@Defimor]

R154 подойдет
кит стоит ~60 т.р.

альтернатива это атмо кит W58

[@lexas27]

а что с мозгами придется делать?говорили холостой ход будет страдать?!

[@alex 295]

Не чего страдать не будет, перемычку поставишь в разъем чтоб заводить.

[@Alexey 38]

А где-нибудь есть подробный отчет об установки 58 коробы именно в эску? Коробка, так понимаю, нужна от коробочного крауна с 2дж?

[@xetloq]

а чем именно Ска отличается от именно аванта? Да и в принципе от марка/кресты ?

[@toniknew]

Сообщение от Alexey 38

А где-нибудь есть подробный отчет об установки 58 коробы именно в эску? Коробка, так понимаю, нужна от коробочного крауна с 2дж?

58 короба на супру 80 ставилась. я себе поставил особых проблем небыло . единственно кардан пришлось варить тк 110 кузов длиннее

[@Alexey 38]

xetloq да понятно, что ничем в этом вопросе(кроме ручника) Я к тому, что в теме свапа Светлым расписано все касаемо вэхи и 154 коробы, хочется заранее узнать о "подводных камнях" при свапе в эску.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:
На сайте пока слабовато ориентируюсь

[@lexas27]

Ска отличается от обычного только салоном,фарами. и немного подвеской!ну и ручник под рукой)))кстати тоже побаиваюсь подводных камней,таких как соотношение передаточных чисел между редуктором и коробкой!?

[@ADVAN75]

Привет!Не чего боятся не нужно!Весной мы ставили коробку 58 от супры.Все встало как надо (только кардан из комплекта был коротковат,та часть которая встает в коробку и висит на подвесном.Пришлось искать на разборке.)А так все ОК.Но скажу сразу,драйва ты получешь не надолго, захочется установке турбодвижка и кучи всего! Так что бери 154 под JZ-GTE

[@toniknew]

ADVAN75 +1

[@lexas27]

турбо это весело ,но заправлять его совсем не весело тем более с нынешней ценой на бензин!ведь на таком моторе спокойно кататься не получиться!!!

[@Defimor]

Сообщение от lexas27

турбо это весело ,но заправлять его совсем не весело тем более с нынешней ценой на бензин!ведь на таком моторе спокойно кататься не получиться!!!

Мне кажется тебе меха совсем не нужна при таком подходе.

[@моторс]

Сообщение от Defimor

Мне кажется тебе меха совсем не нужна при таком подходе.

+100500 бенза жрать меньше не будет, прибавится только расход резины

[@xetloq]

а то и больше начнет беннза жрать, а если мотор присмерти то и его нагнешь быстро

[@POMA_2JZ]

viewtopic.php?f=9&t=65458
штудируй ))

[@lexas27]

зато цена авто сразу намного подростет,тем более мотор стоит с пробегом всего 80 тыс км!и масло хорошее,вряд ли с ним что то произойдет!а расход вся ко уменьшится и динамика разгона совсем другая!вот так

[@Sergik]

Я себе поставил 58-ю, проблема тока с карданом, расход не уменьшился, резину меняю как носки драйва первые две недели хоть отбавляй, потом привыкаешь, и хочется исче не жалею, классно едет. На автомате новый цивик меня обезжал на 3-4 корпуса, теперь я тот же цивик деру на полкопуса... Замеряться не замерялся, но факт едет быстрее... В основном заметно на 1 и 2 передачах. К стати досихпор езжу на супровском коротком кардане, и ни че... тьфу тьфу тьфу

[@Alexey 38]

Содержательно! Комрады, кто скажет по какой причине нет в природе "С" на мехе, может кому известно почему япы такой промах дали?

Добавлено спустя 18 минут 13 секунд:
POMA_2JZ, от меня отдельное спасибо за ссылу

[@Sergik]

чтоб сумасшедшим руссским было че после них переделать