[@svbolo4]

Всем привет приходит время менять машинку, глаз положил на ауди а6 с5 2.7 tt, кто может подсказать в чем разница двигателей у которых 230 л.с и 250 ?? есть ли существенные изменения или улучшения в двигателе с 250 л.с. Да и воощем что можете про данную модификацию подсказать, рассказать, проделиться опытом эксплуатации и т.д

[@DAAL]

Ну вроде ресурс турбин не большой,а их две и чтобы снять, двигатель пишут надо толи снять толи подвесить,зато движки легко чипуются

[@svbolo4]

Сообщение от DAAL

Ну вроде ресурс турбин не большой,а их две и чтобы снять, двигатель пишут надо толи снять толи подвесить,зато движки легко чипуются

Да по поводу турб вкурсе, там передний подрамник открючивают от кузова и сам кузов приподнимаю насколько я понял, чипуются хорошо тоже уже понял.
Может кто знаю какие ставят турбу взамен штатным. большей мощности надежности? При покупке все равно буду меня их.
Есть еще отзывы по данному агригату?

[@sprinter739]

А оно надо?? Год какой хочешь?

[@DAAL]

Да какую хочешь и ставь ,на сколько железо родное выдержит и коробка ,мозг надо будет

Добавлено спустя 29 минут 26 секунд:
svbolo4Вообще надо на ауди клуб,там много инфы

[@svbolo4]

Сообщение от sprinter739

А оно надо?? Год какой хочешь?

надо 2001-2004 год

[@Константи_н]

может на дизель посмотреть? после 2004го.. 3л с турбо

[@svbolo4]

Сообщение от Константи_н

может на дизель посмотреть? после 2004го.. 3л с турбо

3тд после 2004 чет дорогие уж больно но клевые, я из расчета 500 - 600 к до 250 лс желательно турбу.

[@TV]

svbolo4 владею audi allroad 2001 с таким двигателем (250 л.с.). Чипуется до 320 л.с. Под чипом подразумевается смена прошивки компа с измененными топливными картами и увеличинным давлением наддува. В системе управления наддувом стоит соленоид, открытием которого управляет комп, т.е. просто поставить буст контроллер, как на японце, не получится. Стоимость перепрошивки 10000-20000р.
Насколько мне известно, разница между двигателями 230 л.с. и 250 л.с. только в прошивке, по железу отличий нет. Из проблем - дохнет бублик АКПП (заводской косяк коробок zf 5HP19), стоимость нового 30 т.р., а если долго кататься с неисправным - можно попасть на ремонт коробки, стоимость около 50 т.р. С МКПП (6ст) таких проблем, ессно, нет. Турбины достаточно живучие. Дальнейший тюнинг - установка турбин от ауди РС4 (маркировка К04), с ними сил 370 можно снять.

[@oiles]

2.7 неплох едет.