[@AbZeX]

Всем здрасти.. вопрос такой.. где он находится.. покурил каталог джапанкэтс, чёто толковой схемы с его расположением не нашёл..
ткните пальцем)
И как до него добраться чтобы помыть сверху?

[@nitro_s]

Спускай кондей, сливай антифриз. Снимай полностью этот короб.
Вся грязь и пух собирается на испарителе - это если плохо дует. А если дует хорошо, но нет тепла? значит забит сам радиатор внутри, точнее трубки. Тащи его к радиаторщикам, пусть распаивают его и шомпалят. Только опресовать не забудте, чтоб не в..ся. Или заказывай новый.
p.s. под капотом там где подходят трубки кондея и фриза есть по два болта. Не забудь их отвернуть иначе короб не снимешь

[@AbZeX]

Дует нормально.. но на HOT дует тёплым.. примерно как на нормальной печке 25 градусов.. трубки под капотом которые уходят в салон и из него выходят вроде одной температуры, достаточно горячие, на заглушённой прогретой машине, снял хомут, пассатижами покрутил патрубок, т.к. он прикипел чутка, и из него полился антифриз.(патрубок на фото отмечен)
Вакуумник работает, втягивается и вытягивается в зависимости от крутилки в салоне.
Кондей вообще не заправлен, т.к. лопнут его фильтр который впереди под левой фарой стоит.

Мотор вроде как менянный, ну его точно снимали, до меня ещё.
и ещё.. внутри печки, если смотреть за бардачком, там откуда выходит воздушная трубка на боковой дефлектор там проводок торчал оторванный, я вот сфотал внутри. что это такое вообще?

[@Матрос Железняк]

если дует нормально, то радиатор печки под замену
можно и шомполить, если не лень несколько раз снимать, а то ведь может быть непропай, или просто радиатор сгнил (как у меня например)

[@AbZeX]

А вариант такой, если ничего не снимать, а просто промыть с помощью водяного насоса все внутренности?
ну т.е. снять шланги которые в салон уходят, и из них вымыть всё, антинакипью какой-нибудь или ещё чем?

или только разбираться всё?

[@nitro_s]

У тебя уже панель снята, ты ничего не сможешь промыть. Напрягись немного и разбери все до конца, эффект будет. Я точно знаю.

[@Матрос Железняк]

зависит от того чем и как забито, 50 на 50, бывает помогает, бывает и нет промывка

[@AbZeX]

Блин.. забыл написать.. в первом моём посте фотка не моя.. просто в инете нашёл фотку, чтоб для наглядности объяснили где он есть вообще..
а так у меня всё собрано =)
а так вообще попробую крышку радиатора поменять и прогреть машину с отрытым радиатором.. может и вправду воздух

[@Матрос Железняк]

можно еще с бубном побегать вокруг, эффект будет сопоставимый

[@nitro_s]

Сообщение от Матрос Железняк

можно еще с бубном побегать вокруг, эффект будет сопоставимый

+1 Смысл создавать тему если систему залить не можете. хотя я думаю ты сам себя успокаиваешь.

[@астра90]

у меня похожая проблема, но меня беспокоит вероятность того что при промывке, отмоется какая нибудь закоксованная дырочка, и все потечет в салон.

как считаете может так быть?

[@Матрос Железняк]

вполне может быть

[@AbZeX]

Проверил загрязнённость радиатора который сразу после фильтров салонных стоит, пыльный, но не сильно.. зубной щёткой потёр где достал, но дуло и без этого вполне нормально. все заслонки двигаются, и смеси воздуха холодный\горячий. остался последний вариант радиатор отопителя внутри т.к. если бы на нём была пыль, то в районе где он находится пластик и прочее было бы гараздо горячее чем "еле тёплое".. хочу попробовать снять шланги, которые в салон уходят и промыть всё там под давлением в обратную сторону "автомойкой" karcher или как-то так.. может и поможет.. ну а если не поможет, буду разбирать уже полностью торпеду и дёргать радиатор оттуда..

И самый такой уж волнующий вопрос: Может ли это быть последствием убитой помпы? мотор не греется, ниразу не лезла температура выше серединки на приборке, радиатор о руку примерно градусов 80.. мерял на руку свой радиатор и друга, у которого датчик ОЖ стоит Арехи