[@retuner]

Такая задачка получается, похолодало. Смесь на ХХ стало богатой. Т.е. раньше в теплую погоду 14.7-15. Как похолодало стало 12-13, иногда и 11.
Такая картина наблюдается у меня на стоковом бустап компе. Давление в рейке стоковое.
Такая же картина наблюдается на ВЕМСе у Лехи.
По его словам корректировка по темп.вх. возд. отключена.
С чем это может быть связано?
Лямбда умерла?
Форса мерзнет и ссыт на холодную?

По идее раз воздух холоднее, то его больше и смесь должна быть беднее...
Мое мнение такое, что если форса ссыт на холодную (не распыляет) то и сгорание топлива будет плохое и смесь становится богатой по показаниям.
Прав я или нет?

[@Sharque]

В подтверждение поста, да у меня такая же картина. На холодную AFR ХХ в районе 10-11 при этом несет бензой из выхлопа просто дико, то есть показания лямбды похожи на правду.

На вемсе отключена коррекция по температуре (карта MAT/TPS вся в 100%) в настоящий момент чайник отчаянно отказывается заводится вообще. Датчик ТВ уже стоит от матиза в патрубке перед дросселем.

Кстати - похожая ситуация на марке с компом Apexi и на чайзере с Blitz access + SAFC (на сафке пришлось вместо +5 установить -2 что бы хоть как-то вытащить смесь на ХХ)

[@AntoXXXa]

retuner
У меня на вемсе все пучком. Правда долго и тщательно настраивал кривую шагов клапана ХХ, кривуй кракинга, афтерстарта, искал правильный лаг форс и т.д
Заводил в -16 после суточной стоянки. Завелась с полпинка. Прогревочные как выставлял в варм ап курве в +18 на улице - смесь с 12.3 и плавно до 15 так и в -16 произошло, и потом после 55 градусов тосола включилась коррекция по лямбде.

[@retuner]

Спасибо за ответ. НО я на зиму поставил родной бустап.
ВОПРОС собственно не напрямую по ВЕМСу, а по самой задачке, в связи с чем с холодами происходит такое обогащение смеси на ХХ.

[@AntoXXXa]

retuner

А форсы то сток у тя?

[@retuner]

Сообщение от AntoXXXa

retuner

А форсы то сток у тя?

Да, сейчас да. Я все снял, готовлюсь к весне

[@AntoXXXa]

retuner

Я б проверил датчик темпа ОЖ. Он при запуске основной.

[@retuner]

Что он рабочий - это 100%. Так как недавно с него слетала фишка и мотор просто колбасило.
Другой вопрос если у датчика параметры со временем убежали......

[@AntoXXXa]

retuner

Так вкрути другой да заведи-посмотри. Больше там нечему влиять на запуск.

[@retuner]

Попробую, не могу сказать что верю в изменения после замены датчика ОЖ, но попробую.

[@AntoXXXa]

retuner

Ну в чудеса же наверно тоже не веришь? Поэтому начни действовать методом исключения.

[@Матрос Железняк]

помыть форсы, проверить насос, регулятор давления

на вемсе всякая ботва начинает происходить, когда криво настроено

а на бустап компе мож че отвалилось, все же ему уже под 20 лет))

[@retuner]

Сообщение от Матрос Железняк

помыть форсы, проверить насос, регулятор давления

на вемсе всякая ботва начинает происходить, когда криво настроено

а на бустап компе мож че отвалилось, все же ему уже под 20 лет))

Комп я недавно вскрывал, в нем так чисто что я перчатки одел. Это ж блитц - там все от родного компа тойоты.
Рег давления АЭРОМОТИВ.
Насос СУПРА
ФОРСЫ не мыл
Меня больше интересует что такое проявляется не только у меня, но и на ВЕМСовских туриках, про которые написано выше. А у меня то родной комп.....
Вот и интресно выяснить в чем причина на разных машина с разными мозгами, какой общий так скать фактор влияет

[@Матрос Железняк]

сток греется на смеси 11-12, если дубак, под -40, то вообще смесь 10-ка. Проверено когда был еманадж.
А вемсы богатят, потому что "Настраивать надо" (с) 8)

[@Gtrance]

Вы чо тут гоните? абсолютно нормальное явление, такое вот уползание смеси!
ЛЕЧИТСЯ КАРТОЙ МАТ-ТПС ФУЕЛ ЭНРИЧ, настраивайте её и будет вам ВСЕГДА нужная смесь ВЕЗДЕ.
Нафиг чо мыть, если вчера было тепло и нормально, а сегодня холодно и богато - крутите нужную карту! Прогрев настроенный летом будет отличаться по факту при минусе, крутите нужную карту и настраивайте температуры!
В холода у меня и на газе и на бензе богатит, если эта карта не настроена.
Вот терь до вас начинает доходить что никакой настройщик не способен вывести хотя-бы близко к стоку все режимы, если только он не настраивает каждый день машины одни и те-же и с погодой не отслеживает динамику изменений настроек. У меня уже почти год коррекция по шлз отключена - смесь ВСЕГДА в таргете, да ещё и на газу.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Ну а то что на стоке богатит и на арехах всяких - так это лишнее свидетельство что никто и не занимался доводкой до нормального состояния этих мозгов. ибо смысла в афр 11 на прогреве никакого - камеру студит сильно, прогрев дольше, жрёт больше, экологии никакой. Вот запозднить градусов на 10-15 - вот тут греется мигом прямо, в -30 очень быстро нагревается. В вемсе кста есть такой параметр чтоб позднить зажигание по дтож ниже 0 на фикс число градусов с последующим восстановлением угла по мере прогрева.

[@micron]

Сообщение от Gtrance

В вемсе кста есть такой параметр чтоб позднить зажигание по дтож ниже 0 на фикс число градусов с последующим восстановлением угла по мере прогрева.

где искать?

[@Sanek9]

retuner
может свечи сдохли? а че? всякое бывает , свечи на холодную дохнут бывает, не кач сгорание, черный дым, богатая смесь, это я про бустап комп, а про вемс-пфц-фкон -еманедж-и тому подобное надо просто настроить и все

[@retuner]

Сообщение от Sanek9

retuner
может свечи сдохли? а че? всякое бывает , свечи на холодную дохнут бывает, не кач сгорание, черный дым, богатая смесь, это я про бустап комп, а про вемс-пфц-фкон -еманедж-и тому подобное надо просто настроить и все

Не, свечи свежие, я их мониторю... Может все дело в тех разъемах херовых которые я сделал для подключения родного паралельно сВЕМСом. Сейчас все меняю по электрике, будем посмотреть после ....

[@Desert Eagle]

на бывшем турбо марке на сток компе при прогреве зимой всегда перелив был, я так понимаю более богатую смесь воспламенить в мороз легче. возможно на бустапных компах сохранена такая фитча, на вемсе вопрос настройки - либо тоже есть подобный алгоритм...

[@Gtrance]

Сообщение от micron

где искать?

Игнишн сеттингс, там ретард в цифирях, можно со знаком плюс, можно с минусом задавать, на прогреве ниже 0 будет позднить на требуемое число, выше 0 до полного прогрева будет убывать ретард.