[@-ПИТЕР-]

Всем привет! После весьма агрессивной езды произошел затуп. Резко погасло эл.табло и заглох мотор.После не сразу запустился и стал выдавать очень интересные приколы.При включении печки на заведенном авто - гаснет табло.При выключении печки - вырубается краткосрочно бензонасос.Все реле работают (снимал проверял), проводка под панелью вроде норм, придохраны не прикипевшие....хз кароче. Ах да ....вот еще хрень непонятная: если отсоединить реле отопителя, то мотор не крутит даже, а слышен треск (не похоже что стартер).Мужики откуда плясать!? Где шпион сидит!?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от -ПИТЕР-

При включении печки на заведенном авто - гаснет табло.При выключении печки - вырубается краткосрочно бензонасос.Все реле работают (снимал проверял), проводка под панелью вроде норм, придохраны не прикипевшие....хз кароче. Ах да ....вот еще хрень непонятная: если отсоединить реле отопителя, то мотор не крутит даже, а слышен треск (не похоже что стартер)

Похоже, что гдето в цепях стартер-отопитель села КЗуха. Вероятно после активного драйва протерлась проводка, надо смотреть косу там где лежат провода на стартер, бензонасос, печку и панель приборов.

[@-ПИТЕР-]

Alex-MRAK2 все смотрел кроме стартера.Попробую глянуть!

Добавлено спустя 1 час 23 минуты 10 секунд:
мужики, какие соображения еще? Может ли кз быть в самом бензонасосе!?

[@Dmitry_Yushkov]

чудеса какие то первый раз слышу, смотри стартер больше наврядли что то повлияло0

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от Dmitry_Yushkov

смотри стартер больше наврядли что то повлияло0

Согласен. Смотри тонкий провод на стартере, возможно его изоляция где то "течет".

[@-ПИТЕР-]

Alex-MRAK2
Понятно! посмотрю его! у меня были проблемы с эти проводом на спринтере, но симптомы совершенно другие проявлялись!

Добавлено спустя 1 день 43 минуты 30 секунд:
апну

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от -ПИТЕР-

у меня были проблемы с эти проводом на спринтере, но симптомы совершенно другие проявлялись

Проявляться может по разному, смотря что с чем перемкнулось.

Сообщение от -ПИТЕР-

.вот еще хрень непонятная: если отсоединить реле отопителя, то мотор не крутит даже, а слышен треск (не похоже что стартер).

Похоже, что разговаривает какая-то релюха, ругается на КЗ

[@Ottis]

а вольтаж какой? На стоячей, при запуске, на заведенной?
бывает откисший минус так ипёт каску

[@-ПИТЕР-]

Ottis не....клемы новые. Напруга 12.87 ..... НО был такой раздув - машина стоит с мультиметром подключеным к аккуме....напряжение показывает что-то около 13В . Потом херак!...напряжение резко падает в два раза и опять восстанавливается до 13В. 100% сидит КЗ! НО ГДЕЕЕ!??? вот в чем загвоздка!

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от -ПИТЕР-

.напряжение резко падает в два раза и опять восстанавливается до 13В.

Похоже без полной разборки стартера не обойтись. Смотреть пятаки на втягивающем.
И ещё посмотреть:
-жгут проводки под монтажным блоком на предмет КЗ - возможно что-то течет на массу;
-плавкую вставку на плюсовом шлейфе на предмет хренового контакта (вставка выглядит как обычный толстый провод в ПВХ изоляции длиной см.20, идет от плюсовой клеммы аккума).
Второй вариант более вероятен. Имхо.

[@-ПИТЕР-]

Если проблема сидит в самом стартере, то теоретически можно машину запустить, а потом отцепить силовые провода со стартера. и поюзать печку и прочую электрику на предмет глюков!?

[@Alex-MRAK2]

Сообщение от -ПИТЕР-

потом отцепить силовые провода со стартера. и поюзать печку и прочую электрику на предмет глюков!?

Можно, но осторожно Не коротни на массу, когда будешь отцеплять. Иначе будет баальшой феерверк. Отцеплять оба провода и сразу в изоляцию!