[@uzzzer]

дело в том, что сигнал загорается не только на сгоревшую лампу, но и старую, у которой сопротивление нити выхло из допустимых пределов. так что логика простая: загорелся -- поменяй все. это лет на пять. забивать не стоит, т.к. потом привыкнешь и можешь вообще ездить с неработающими стопами.

откройте фары, у кого все горит, но и сигнал есть, увидите, что колбы ламп черные.

у меня так было на первой моей кресте, жх81. загорелся сигнал -- посмотрел, все горит. ну, думаю, потом поменяю. а потом все потом-потом-потом. в результате, когда продавал, покупатель сказал, что из 4-х только одна, что-ли лампочка работала. как-то неудобно было.