[@Flekster]

Всем привет!

Авто: Chaser gx100, акпп 03-70le a42de.

По трассе начал моргать датчик (power на акпп) потом погас, где то через 200-300 км, начались проблемы, буксует на любой передаче и на любых оборотах (ехать невозможно) останавливаешься ждёшь минут 15-20 и едешь, едешь до светофора (до момента полной остановки (пока не остановишься, акпп нормально переключает, без проблем)

Самодиагностика показала 61 ошибку (датчик скорости или датчик частоты вращения) абс и спидометр работает нормально.
Ничего не трогал до этого, тупила только задняя передача на горячую.

Купил контрактную акпп, поменял ее (вместе с гидротрансформатором и датчиком скорости на акпп)
проехал 2000 км, и началось похожее, периодически пробуксовка от 1000-2000 об/мин, так же моргает pwr, и так же самодиагностика показывает 61 ошибку.

Какова вероятность, что:
1. Я купил акпп с такой же неисправностью
2. Неисправность в блоке управления акпп
3. Проблемы с проводкой?

Добавлено спустя 596 часов 1 минуту
Чуть подтянул тросик, и на некоторое время помогло. Неделю ездил без проблем, начало проявляться только при кикдауне (сразу начинал моргать pwr) и как будто затягивает передачи. Теперь даже при плавном ходе (без кикдауна) затягивает переключения со 2 на 3.
Перед установкой акпп сопротивление датчика скорости мерил (все в норме было)
На данной акпп блок управления акпп отвечает за переключения? Может ли в нем быть дело?
Помогите пожалуйста

[@AndreyX]

Скажи пожалуйста, как ты определяешь что акпп буксует? Я к чему спрашиваю, может она и не буксует вовсе.

[@Flekster]

Обороты растут, а скорость не увеличивается.

[@cummka]

фильтр на коробке менял..? чистил? на холодную едет, прогреется - буксует?

[@Flekster]

Да фильтр чистил, сейчас хоть на холодную, хоть на горячую, со 2 на 3 затягивает переключение и все

Добавлено спустя 28 часов 12 минут
Сталл тест показал 2400об/мин.
Это не букс.
Может ли быть дело в соленоидах?

Добавлено спустя 8 часов 33 минуты
Сегодня заметил, что перестал страбатывать центральный замок( на скорости больше 20км)
При этом спидометр работает.
как идёт цепь? С датчика скорости идёт сигнал на эбу акпп? А с него на приборку и обратно в акпп на переключение? Понять где копать. При замене акпп, прежде чем менять, визуально поверял проводку и фишки
Сейчас и на горячую и холодную, затягивает переключения(с 1на2 со 2на3) переключение с перегазовкой происходит на оборотах 3000-4000об/мин

[@Ganibal921]

На сколько мне помнится на 100 кузове было как на 90 до какого-то года т.е. от датчика на приборку, с приборки на эбу, потом стало от абс на эбу и приборку...61 ошибка это ошибка датчика входного вала(который ближе к колоколу акпп с 2 проводами) НО если например у тебя глючит селектор(не показывает D) то ошибка тож может вылазить

Добавлено спустя 49 минут
Upd. Похоже ошибся, ошибка 61 вылазит на второй датчик скорости sp2 который на хвостовике, ищи косяк в проводке, вызванивай с эбу до разьема(два провода это не долго)

[@Flekster]

Сообщение от Ganibal921

На сколько мне помнится на 100 кузове было как на 90 до какого-то года т.е. от датчика на приборку, с приборки на эбу, потом стало от абс на эбу и приборку...61 ошибка это ошибка датчика входного вала(который ближе к колоколу акпп с 2 проводами) НО если например у тебя глючит селектор(не показывает D) то ошибка тож может вылазить

Добавлено спустя 49 минут
Upd. Похоже ошибся, ошибка 61 вылазит на второй датчик скорости sp2 который на хвостовике, ищи косяк в проводке, вызванивай с эбу до разьема(два провода это не долго)

Это не точно что с датчика на хвостовике скорость идёт на приборку а потом на мозги?

[@Ganibal921]

На 100 кузове датчик на хвостовике никак не связан со спидометром(если это конечно не свапнутая газель, в которой спидометр подключают через делитель на 10 как раз к этому датчику), а вот на работу акпп ох как влияет

Добавлено спустя 49 секунд
Да мы говорим про датчик sp2 двух проводной(индуктивный)

[@Flekster]

По обзору схожих тем, сегодня разобрал приборку, ничего криминального не увидел, все дорожки,конденсаторы и тд без нареканий. Буду искать дальше

Добавлено спустя 499 часов 2 минуты
заменил датчик скорости на акпп, прозвонил проводку(от датчика скорости до эбу-2 провода звонятся), прозвонил фишку с акпп 3х-контактную(2 провода звонятся,3 нет) прозвонил провод от приборки до эбу. Отключал датчки абс, ничего не поменялось((( после всех процедур загорелась 33ошибка абс(задний правый датчик, хоть у меня нет его)сбросил ошибки и пропала навсегда она. Куда копать уже не знаю((руки опускаются. Тянет любую передачу,особенно на малой скорости

Добавлено спустя 2 минуты
фишка на 3 контакта(на акпп) которая управляет солиноидами, откуда на нее идет проводка? 2контакта нашел(с ЭБУ )а вот третий(желтый с черной полосой) не звонится. может в этом беда?? или он не с эбу идет

Добавлено спустя 1 час 51 минуту
[QUOTE=Flekster;1189203420]заменил датчик скорости на акпп, прозвонил проводку(от датчика скорости.зеленый идёт на БЛОК абс, чёрный как я понял это минус

Добавлено спустя 37 часов 39 минут
Затягивание переключения передач похоже на неисправность солиноида, но причина несрабатывания центрального замка (на 20км) говорит о том что нет информации на эбу о скорости авто, но спидометр работает. Как проверить саму приборку? Еслиб дело было а солиноиде, думаю была бы другая ошибка, а не 61

Добавлено спустя 249 часов 5 минут
на улице потеплело, полез под авто. Проверил сопротивление на разъеме гидроблока-(все как и по мануалу) подал + на контакты гидроблока-(все три щелкают, правда один прям отчетливо,а два вторых потише) Прозвонил наконец то всю проводку от гидроблока до эбу(все три контакта звонятся) от датчика скорости(два контакта приходят в блок абс, тот что под бардачком)
Скинул фишку с гидроблока и прокатился, все перечи включаются в ручном режиме(значит механика акпп полностью исправна)

Расстроился, собрал все и поехал, на мое удивление все стал работать как и должно, передачи переключаются, центральный замок работает, приборка показывает(последний раз когда ездил и парковал авто-приборка работала переодически)

Господа знатоки, что это может быть???, конечно сейчас я рад, но пока не прослежу проблему,не успокоюсь.

Мог бы предположить, что фишка на гидроблоке отошла и из за этого были проблемы с переключениями, но при чем тут, тогда неработа центрального замка, и в последнее время не работа приборки(вместе с одометром)

помимо всего прочего, авто домкратил и авто было наклонено, и при снятие фишки на гидроблок, вылелось пол литра масла, масло не доливал пока и не смотрел-(ну ведь перелив масла так не проявляется)
Кто знает что это? скажите пожалуйста, борюсь с этим уже 3месяца((

Добавлено спустя 264 часа 15 минут
борьба с акпп продолжается, вчера с утра выехал, авто трогается с 3 или 2 передачи(точно не с 1) цз не работает и так я ехал минут 10, потом сработал цз и акпп начало нормально переключаться, доехал до работы и оставил до вечера, вечером начало такое же, а позже начал отключаться спидометр, загораться абс и акпп тупить. Полез в приборку,все перепроверил ничего не нашел, уже пробывал прокидывать провода на спидометр на сами контакты. Прозвонил проводку от спидометра(2 провода, бирюзово-красный и желтый) желтый ушел в ноги пассажира,и далее в багажник(на пустую фишку-то меня крайне удивило) желтый так же ушел в ноги пассажира, а далее я его не смог проследить. Кстате, эти два провода на спидометр, если отцепить один от приборки- то спидометр работает, а акпп вообще никак. а если отцепить второй, то ни спидометр ни акпп не работает.

Сил моих уже нет, подскажите где в МСК есть реально толковый электрик? Всем спасибо

[@AndreyX]

@Flekster, Мозг вскрывал? Могут быть вздувшиеся конденсаторы и отслаивающиеся дорожки

[@Flekster]

Вскрывал, 2 раза((( я уже пол торпеды разобрал, и ничего(
Тут на форуме видел кто то писал, что переключения, напрямую зависят от приборки(как бы там кварц механизм и сигнал переходит из показаний на переключения) думаю подкинуть другую приборку, но смотря схему, не нашёл я связи с приборкой, на схеме только дпдз. Вот я и думаю, толи я не силён в схемах, либо схема неправильная или это ложное предположение

Вот фото, вскрывал приборку, все цело

[@Flekster]

Вот

[@Flekster]

И вот

[@Flekster]

У кого можно взять приборку (отпитон) для проверки ?

[@AndreyX]

Ну а что будет если, например, вообще отсоединить приборку? Не заведется и не поедет? Замени мозг для начала, он на вид то может быть и целый, но от вибрации внутри конденсаторов отваливаются ножки. Я с таким сталкивался когда ремонтировал автоусилители. Мозг рулит двс и акпп, его и нужно заменить на заведомо исправный.

[@Flekster]

Тут смотри какая ситуация, на приборке идёт 2 провода(желтый и бирюзовый) оба контакта идут в плату одометра, получается один провод приходит(сигнал) второй уходит (сигнал) если вытащить тот провод что уходит, то спидометр во приоре работает, но акпп и цз нет, а если вытащить другой провод, то ни спидометр ни акпп не работает.

Получается, что в приборке сигнал перенаправляется( кто то говорил, что он преобразуется из сигнала в импульсы)

Если отключить приборку(я уже пробывал) то акпп в аварийном режиме

[@cummka]

@Flekster, город-то какой? в спб могу.
есть приборка 5ст оптитрон и мозг ввтй.

была такая же проблема, ошибка датчика скорости, давным-давно. решилась чисткой датчика скорости, смазкой контактов и заменой мозга. на 90ке.

а ты сетку на акпп ведь мыл?

[@Flekster]

Москва, сетку мыл перед установкой акпп (~3000км), датчик скорости менял

Добавлено спустя 9 часов 14 минут
Сегодня ездил по делам, и заметил то, что после того как акпп нормально прогреется ( минут 20 в активном движение) то затупы пропадают, перестаёт моргать 61 ошибка. С чем это связать, пока нет соображение. Думал датч охлаждающей, но температуру показывает норм, да и обороты при прогреве падают, и не думаю что есть связь с акпп. Как вариант дроссель, а именно дпдз, но опять же, что касательно двс, то нареканий ни каких

[@cummka]

а у тебя ects-i? не вижу тут проблемы с дросселем. да и ты легко дпдз проверить можешь - сопротивление на нем.

у меня сетки и на 3000км не хватило. видимо уже домирает акпп. буксует, как прогреется.

мозги и приборку уже попробовал бы 8) огромная москва, неужели никто дать погонять на час не может дать...

прогревается - жидкость жиже..ту жидкость залил? думаю что да. датчики темпы на оборотах скажутся, но не на буксовки акпп. либо уровень масла маловат.

[@Flekster]

Она не буксует, а не переключает, тянет передачи

Добавлено спустя 141 час 47 минут
Поменял приборку, проблема не ушла( появилось соображение- может ли быть дело в качестве масла, просто с условием что акпп нормально работает после интенсивного движения минут 20. Или к примеру плохой контакт на солиноиде, когда масло прогревается и соответственно солиноид тоже, ему легче открываться/закрываться