[@hel1x]

Всем привет
Я студент первого курса и в поисках машины.
Бюджет 400к,не больше.
Рассматриваю марка 90 или 110 кузов (100 не перевариваю),альтеззу/ис200,может быть даже скайлайн 34
Очень нравится 90 кузов,но на рынке они в очень ушатанном состоянии,110 в этом плане проще найти,да и выглядит он современнее.Переживаю,что в альтеззе будет тесно с моим ростом в 190,марки в этом плане гораздо комфортнее.Рассматриваю только овощей 2 или 2.5 литра (не турбо).
Хочется,чтобы машина имела вид,не сосала деньги из кошелька и был небольшой расход бензина,не больше 12-13 литров,ежедневно буду ездить по трассе,живу загородом.
Вообще затея взять пруль без опыта вождения на них как?не очень?)На данный момент ездию на ВАГе.
Что посоветуете?Может вообще отказаться от пруля и взять пенсионерскую короллу?

Добавлено спустя 2 часа 7 минут
И еще.Что проще восстановить: марка с живым навесным,но ушатанным кузовом или с живым кузовом и ушатанным навесным?

[@agent_kamikaze]

1. опыт вождения в отношении расположения руля пофиг
2. опят вождения в отношении заднего привода НЕ пофиг, если есть голова на плечах - можно брать
3. отказываться в пользу короллы будешь после 50 лет, а пока если финансы позволяют - бери автомобиль по любви

[@PandaFiell]

Сообщение от agent_kamikaze

бери автомобиль по любви

Соглашусь,тоже беру марка в этом году,возможно прозвучит глупо,но я например с выбором не задумывался,я сразу поставил цель,что будет задний привод и Японец,выбора не так много,но все равно никогда не пожалею.Еще ниразу не открыл вкладки с вазом или вагом как многие,рассматриваю маркообраз

Добавлено спустя 1 минуту
Кузов в таких автомобилях важнее,то что с ним происходит механически все меняется и заменяется,выход один,быть готовым к реставраций в плане механики,ну и возможно борьба с рыжиками в кузове

[@hel1x]

Наверное,единственное,что меня останавливает от Vешки - это расход топлива,но чет я по форумам пошерстил и все пишут,что в динамичном режиме (не пенсия и не тапка в пол), он жрет также 13 литров,как и овощи.
Обслуживание же у него не дороже чем у овоща выйдет?)
Чет я призадумался...

[@Goodyears]

С таким бюджетом норм вэшку не купишь. Ну а 110 атмо, можно найти неплохого.
И не будет турбо жрать 13 литров (трасса не в счет конечно). Обслуга естественно дороже)
К прулю привыкаешь быстро, по трассе есть легкий дискомфорт, по городу пофигу вообще.

[@hel1x]

Сообщение от Goodyears

С таким бюджетом норм вэшку не купишь. Ну а 110 атмо, можно найти неплохого.
И не будет турбо жрать 13 литров (трасса не в счет конечно). Обслуга естественно дороже)
К прулю привыкаешь быстро, по трассе есть легкий дискомфорт, по городу пофигу вообще.

Не знаю,110 че-т мне не очень заходит,щас приглядываюсь к сотому чайзеру овощу 2 или 2.5 литра,может даже на полном приводе,а потом если руки дойдут,можно и турбо свапнуть,но точно не сейчас,не готов пока что к такому расходу топлива.
90 марк либо ушатанный,либо ухоженный будет стоить как 110,не хочется за такие деньги его брать,100 вообще не вкатывает,скорее всего на чайзере остановлюсь,уж очень понравился

[@Goodyears]

Ну ты сам заговорил про 110, что выбор 90 или 110, из этих двух однозначно 110 найти проще) 90ка уже ооочень тяжело найти, года идут - тачки не молодеют)

[@agent_kamikaze]

У меня одновременно были JZX100 турбо и атмо. Разница в расходе примерно 2 л в городе (12 против 14) и 1 л по трассе (8 против 9). Но я относительно спокойно езжу.

[@Letifer]

Бери к чему душа лежит, и обязательно кузов чем целее - тем лучше. Все остальное (навесное) - со временем можно заменить

[@Leo_vrn]

@hel1x, бери 110 марка. Можно даже с убитым движком и живым кузовом. Двигатели на них стоят копейки (порядка 35-40тыр за 1jz-fse с коробкой).
Про расход 12 литров в городе забудь. При нормальной езде расход будет 14-15 для 2.5 литра атмо. Можно, конечно, и 12л получить, но это будет такая тошниловка, что деды на запорожцах будут обгонять. Машина тяжёлая и мало кушать в принципе не умеет. По трассе расход будет около 10 литров, но если ехать до 90км/ч и никого не обгонять можно и в 8л уложиться.