[@Panic_UFA]

Всем привет. Машина у меня первая, поэтому пока-что нуб в данной сфере, но постепенно навёрстываю. Вопрос в следующем.
Машина стояла неделю в гараже , уезжал в отпуск, по приезду сразу поехал в гараж, запускаю двигатель , горит лампа давки масла. через секунду после запуска гаснет, потом снова появляется, и потом снова гаснет. Нормально ли такое поведение ? или лучше не забивать мозг лишнем геморроем? Масло 5w50, насос стоковый 1JZ GTE. Давка масла на холостых при рабочей температуре масла 1.1 - 1.3 бара на D , на P выше. Заранее спасибо!

[@mr.axe]

Больше кг на холостых - это нормально, лампа при исправном датчике загорается при давлении ниже 0.6. Если есть чем мониторить давление и температуру, то в принципе криминала нет. Но лучше, конечно, разобраться, спокойнее будет.
Лучше поменять копеечный датчик, чем угробить мотор

[@Panic_UFA]

Сообщение от mr.axe

Больше кг на холостых - это нормально, лампа при исправном датчике загорается при давлении ниже 0.6. Если есть чем мониторить давление и температуру, то в принципе криминала нет. Но лучше, конечно, разобраться, спокойнее будет.
Лучше поменять копеечный датчик, чем угробить мотор

Понятно, спасибо за разъяснение. До этого лампа 3 секунды горела и стучек был, лампа гаснет стук уходит. Заменил фильтр лампа сразу гаснуть начала, ну может быть 1 - 1.5 секунды, не засекал. Температуру и давку мониторю, выше 100 градусов стараюсь масло не греть, да и давление в режиме газ в пол около 7-8 бар