Всем доброго времени суток!

Такой трабл:
омыватель лобовухи не работает как должен. из левого писюнка (тот что первый по направлению движения жидкости) еле брызжит, из правого вообще не брызжат, а так стикает по капоту.
Форсунки пробовал ставить другие - таже хрень.
Думается либо насос плохо качает (может забился), либо ....?

Скоро снегу навалит, будет грязь, без омывателя ж.о.п.а..

Наверное придется снимать бачек и смотреть насос. Как правильно это сделать?

[МАРК II, 1jz, 90x]

[@KOTOVSKEY]

насос и без бочка прекрасно снимается

[@Kolyamba]

Скорее всего моторчику хана приходит..износился совсем, можно конечно попробовать снять и помазать, а нет - так только замена, там ничего сложного нет...

[@KOTOVSKEY]

да и моторчик новый оригинальный стоит до 1000р

KOTOVSKEY
как добраться до насоса? где он вообще находится?
из под капота его не видно

[@проверка]

Сообщение от ROMshtain

KOTOVSKEY
как добраться до насоса? где он вообще находится?
из под капота его не видно

За бампером под левым брызговиком - снимаеш брызговик, отсоединяеш разъемчик от насоса и пальчиком аккуратно на себя - и вот он в руках...

[@Kolyamba]

Сообщение от KOTOVSKEY

да и моторчик новый оригинальный стоит до 1000р

Оригинальный мож конечно и штуку стоит, но я себе от восьмерки приспособил (за 80 руб.) брызгает - ничем не хуже...

[@DavidOFF_555]

Оригинальный моторчик стоит 1500 рэ, я себе постаивл от Дэу матиз за 240 рэ, встал как родной!

[@KIRR]

У меня похожая проблема струя на 20см еле до стекла достает ,значит чистить смысла нет моторчик под замену??

[@777]

KIRR
Сначала ссалки попробуй поменять, поставь от ТАЗа, 10 купонов стоят.

[@~ALF~]

А если на скорости плохо брызжет -- все нормально, ветер мешает, или моторчик не осиляет?

[@KIRR]

спасибо попробую
а на скорости воду размазыват по стеклу
странно то что полету норм брызгали

[@SK_Hill]

Сообщение от Kolyamba

Оригинальный мож конечно и штуку стоит, но я себе от восьмерки приспособил (за 80 руб.) брызгает - ничем не хуже...

расскажи как, а то я свой потерял после удара

[@Kolyamba]

Сообщение от SK_Hill

расскажи как, а то я свой потерял после удара

Завтра бачок вытащу и сфотаю, как у меня получилось - у тебя может быть по другому быть - но главное идея...

[@валерий]

Парни, а просто почитить все никто не пробовал? НАчиная с бачка, потом насос (вода с фейри прогоняестся через него, продувка всех трубок ичистка писалок тоненькой проволочкой. И все будет гуд, при условии, что насосу всетаки не кирдык. Была такая фигня на одном из авто, видимо прежний хозяин с лужи в бачек наливал воду, сцука!

[@~ALF~]

Сообщение от валерий

Парни, а просто почитить все никто не пробовал? НАчиная с бачка, потом насос (вода с фейри прогоняестся через него, продувка всех трубок ичистка писалок тоненькой проволочкой. И все будет гуд, при условии, что насосу всетаки не кирдык. Была такая фигня на одном из авто, видимо прежний хозяин с лужи в бачек наливал воду, сцука!

Потеплее будет -- надо попробовать

[@валерий]

А мой корешок вместо незамерзайки еще льет просто воду и ТРОЯР и всю зиму ездит - дешево и сердито, сейчас приедет с командировки - спрошу пропорцию.

[@Kolyamba]

Сообщение от SK_Hill

расскажи как, а то я свой потерял после удара

Вот наконец то добрался до бачка с фотоаппаратом:
Значится идея такова:

1 Оригинальный моторчик омывателя имеет забор воды сбоку, а восьмерошный - снизу, соответственно заборные патрубки на них расположены аналогично.
Что бы приспособить восьмерошный моторчик, я к бачку омывателя приклеил колпачек от какого флакона (кажется от зубного ополаскивателя). просверлил в нем отверстие с таким расчетом, что бы моторчик при вставке патрубком в это отверстие находился в положении указанном на фотографии. Для уплотнения соединеня между патрубком моторчика и приклеенным колпачком - отверстие сделал чуть больше, вставил в него подходящего диаметра кусочек тонкостенного резинового шланчика, для верности обмазал патрубок приемный патрубок моторчика герметиком и вставил его в отверстие.
Электрические контакты даже не пришлось переделывать - они точно такие же как и на японском моторчике - просто вставил штекер и все заработало
проведенные тут же испытания и последующая испытания показали полную жизнеспособность конструкции.
При желании этого колпачек можно отломать и вставить обратно оригинальный моторчик за 1500 руб , но думаю, я к этому варианту не обращусь..

[@Banzai]

акуеть!!!! чет понять не могу - а всех чего 2х контактные моторчики чтоль?.....я к себе на днях попробывал подставить другой мотор - так на моем клемма 3х контактная (и не так как тут т- образная) а рядная....

[@проверка]

Сообщение от Exelance

акуеть!!!! чет понять не могу - а всех чего 2х контактные моторчики чтоль?.....я к себе на днях попробывал подставить другой мотор - так на моем клемма 3х контактная (и не так как тут т- образная) а рядная....

Там колодка трехконтактная, а используется всего два.... Ипонцы наверное перемудрили что-то...