[@emer]

В общем достала меня хроническая не хватка моего редуктора BRC рассчитанного на 140Квт и я решил обновить часть своего оборудования, для этого в Газленде было куплено:
1. Редуктор EMER PALLADIO
2. Мультиклапан TOMASETTO AT02 EXTRA (вход и выход под трубку 8мм.)
3. Термопластиковая трубка проход 6мм. со штуцерами (аналог меди 8мм., для замены магистрали) – 6 м.
4. Газовый шланг 11мм. – 1м.
5.Тосольный шланг 15мм. – 1м.
На заправку оставил медь. Как получилось в итоге см. фото. Перекалибровку пока не делел, у нового редуктора практически такое же давление на выходе как и у старого было. Из ощущений - на газу стала ехать пободрее, постабильнее и на высоких не перескакивает на бензин. Далее посмотрим, с новой магистралью на 8мм. должна и зимой в сильный мороз безо всяких подкачек азотом спокойно ездить

[@KOPT]

а как ты термопластик обжимал, там же оборудование нужно какое то

[@emer]

Сообщение от KOPT

а как ты термопластик обжимал, там же оборудование нужно какое то

никакого оборудования там не надо, принцип такой же как у водопроводной металлопластиковой трубы

[@KOPT]

да я чот не знаю какой у водопроводной трубы принцип, есть фотка как оно обжимается?

[@emer]

здесь почитай
http://eurogas.com.ua/blog/entry/29-ital-trubka.html

[@Fantomas123]

Я не помню для чего, но труба высокого давление при входе в мультиклапан, должна быть изогнута в кольцо.

[@emer]

Сообщение от Fantomas123

Я не помню для чего, но труба высокого давление при входе в мультиклапан, должна быть изогнута в кольцо.

я тоже не помню, но у меня и до этого никакого кольца не было.....

[@KOPT]

Сообщение от Fantomas123

Я не помню для чего, но труба высокого давление при входе в мультиклапан, должна быть изогнута в кольцо.

это чтобы баллон мог двигаться немного, чтобы магистраль не была внатяг всегда, ну и при ударе чтобы трубка не порвалась а растянулись витки или сжались

[@AZhaK]

Компенсация температурных удлинений/сокращений

Вот манометры для промышенного оборудования через 4 кольца подключают... вот тут вопрос - манометр то в воздухе на самой трубке висит

[@Fantomas123]

Трубку изгибают с образованием кольца диаметром 50–80 мм, что предохраняет трубопровод от поломки под действием вибрации.

[@kuzbass88]

Парни, кто знает какой правильный угол зажигания поставить на 1jz-ge на газу ????

[@mr.axe]

@kuzbass88, попробуй -6* от "бензинового". На газе лучше поедет, на бензине должно быть нормально, но уже может звенеть.

[@kuzbass88]

как я понял на моем jz трамблером должен быть угол на бензе 10 градусов, значит надо поставить градусов 4-5 ???

[@mr.axe]

@kuzbass88, Наоборот, примерно 16.
А лучше поставить вариатор опережения зажигания.

[@kuzbass88]

все понял, Спасибо )))

[@beavi5]

Ребят, может кто карты газовые скинуть на 1jz-ge vvti для ловато 4?) или может знает где можно скачать

[@mikaeli]

Добрый день! Стоит ГБО 4 на 1JZ-GE VVTi, присутствует проблема с выходом из катофф, сильно проваливаются обороты. Заброс давления редуктором исключил, форсунки раньше стояли медленные Валтек, сейчас АЕБ проблема осталась, свечи новые оригинал. Вот такое оборудование EuropeGas Avance 48, AEB 2,1 мм, Tomasseto Antartic AT13.
Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой?