[@MamaKenny]

Случайно увидел в инете такую тему!
Если автомобильным покрышкам уже исполнилось три года, то они не могут считаться новыми и хорошими! Причем, это касается не только резины, которая постоянно эксплуатируется и уже достаточно сильно изношена. Срок годности есть и у колес длительное время просто хранящихся в магазинах или гаражах, передает «За рулем». К такому выводу пришли эксперты из немецкой компании Decra после анализа различных автомобильных покрышек.

Оказывается, автомобильная резина просто-напросто стареет от времени, даже если ее не использовали – кислород и озон как бы «разлагают» резину и провоцируют изменение в ее структуре. Плюс к этому негативное влияние оказывают перепады температуры и влажности.

Конечно, жизнь резины можно продлить, если хранить ее в сухом, прохладном и темном месте, да еще и периодически смазывать специальными мастиками. Однако на деле редко какой владелец автомобиля или продавец покрышек выполняет все рекомендации изготовителя. Поэтому эксперты настоятельно рекомендуют при приобретении резины выяснять, когда же та или иная покрышка была изготовлена, и не покупать колеса, которые пролежали на складе уже больше 1-2 лет.

http://auto.mail.ru/news?id=17141

[@Лис]

У меня знакомый ниву у деда купил,пол года поездил чето сломалось, и проблемы затянули, там маршрутки свои пустил, в общем было под жопой всегда 4 колеса. Так прошло еще 5 лет
Так вот той весной руки у него до нивы дошли(на рыбалку захотелось). Благополучно ездит уже пол года точно. А резина С завода!!! одногодка машины 1986 год.
Ни одного прокола за пол года.
Вывод русская резина может и гавно, а на Советскую MADE IN USSR просьба поклонятся.

[@Smart]

Все верно условия хранения играют большую роль. Но если слушать специалистов прчем любых то большинство из нас ездит даже не на машинах а хер знает на чем т.к. большинству из них уже за 10лет. Так что забей на эту тему... тем более что цена 1 комплекта новой резины такова что на нее можно купить 3-4 комплекта японской б/у резины.

[@AndreR]

Сообщение от Smart

Все верно условия хранения играют большую роль. Но если слушать специалистов прчем любых то большинство из нас ездит даже не на машинах а хер знает на чем т.к. большинству из них уже за 10лет. Так что забей на эту тему... тем более что цена 1 комплекта новой резины такова что на нее можно купить 3-4 комплекта японской б/у резины.

Ну не 3-4 комплекта а 2-2,5.
Но-новая резина-она и есть новая резина-она всяко лучше бу.И на ней гораздо больше удовольствия ездить чем на старой-хоть летней,хоть зимней.
Но с другой стороны-ИХ бу-гораздо лучше российской новой.

[@Smart]

у нас комплект б\у резины на 15 стоит 5500-6000, в магазине одно колесо стоит 5000-6000......

MamaKenny, все верно, есть такая тема. Даже на самой современной резине больше двух сезонов не рекомендуется ездить, резина "дубеет", изменяет свои упругие характеристики и солекулярную структуру, повышается вероятность прокола, при больших пробегах возникает неравномерный износ, биение. Как следствие - повышенные нагрузки на подвеску.

[@maks@mark]

Сообщение от Smart

у нас комплект б\у резины на 15 стоит 5500-6000, в магазине одно колесо стоит 5000-6000......

ну на счет 5000-6000 р за колесо - это перебор. в инет-магазинах летний Michelin ENERGY E3A 195/65R15 (лето (не шип.), 91T (до 190 км/ч)) - 2220 р.

[@Smart]

Я не смотрю мишелен, я смотрю bridge/potenza ,falken azenis и т.д. и шириной от 205.... короче если человеку нравится хреноватое но новое или заеб-е но б\у то это личное дело каждого ИМХО