[@globe]

Как когда, раньше показывал полный, потом реже, потом еще реже, в прошлом году перестал показывать полный бак.
Теперь при полном баке остается 2 деления по шкале над стрелкой.
Я согласно "мурзилке" измерил сопротивление датчика при различных положениях, ну и он показал несоответствие. Причем, несоответствие по сопротивлению нелинейное. То есть где-то ниже немного, а где-то совсем ниже, чем должно быть.

Короче, пока езжу так, но скоро планирую менять основной датчик уровня топлива, а может и второй тоже (я его не измерял еще).

P.S.
Читал о проблемах с датчиками на лексус форуме.
У человека на Lexus IS200 была вообще бредовая ситуация, полный бак - стрелка на максимуме, ездил долго, а стрелка не падает вообще, спустя километров 300 пробега стрелка резко падала ниже середины, а далее опять нормально. Хотя поплавок нормально скользил контактом по платке с дорожками, визуально дефектов не было обнаружено. Мучался он с датчиком, и мыл его, и резиночкой чистил, и контактик подгибал, чтобы лучше давил… ничего не помогло, кроме замены датчика. Тонкий механизм, однако.

[@Muhryz]

придется у шефа канистру бензина слить с машины и покататься до полного осушения бака

[@globe]

Зачем полностью осушать бак?
Во-первых это вредно для топливного насоса, а во-вторых это особого эффекта не даст для расчета расхода.

Расход считается по заправленному топливу и пройденному расстоянию.
Я понятно выразился? Если что не понятно, то я могу расписать в цифрах.

[@Muhryz]

да мне всё понятно, просто таким образом я уже пробовал и нифига: борткомп пишет бенза в баке 56литров, те может влезть тока 24, я заливаю гдето 40, пытаюсь обьяснить компу что залил 40, он же непонимает(сцука) и 24 либо полный бак и опять по новой. я хочу чтоб он мне расход реальный показывал, а не сидеть и высчитывать

[@globe]

Компьютер может показывать реальный расход только по датчику, либо расчетный.
Расчетный может быть либо по показателям заправки (каждый раз вводить заправленное кол-во топлива), либо по форсунке (это крайне не точный показатель из-за изношености форсунки).

Современные авто считают по производительности бензонасоса.

Мультитроникс работает как обычный калькулятор, пересчитывая вместо человека, или же транслирует показания датчика уровня топлива на экран.
Калибровку в любом случае нужно проводить.

[@kharlamov]

Сообщение от globe

Современные авто считают по производительности бензонасоса.

Не буду утверждать, но современные авто "видят?" сколько топлива сливает в обратку?
На своём опыте убедился, самый точный подсчёт, на каждой заправке, вносить данные залива, у меня даже калибровка по 7 точкам не дала такой точности.

[@globe]

Сообщение от kharlamov

Не буду утверждать, но современные авто "видят?" сколько топлива сливает в обратку?
На своём опыте убедился, самый точный подсчёт, на каждой заправке, вносить данные залива, у меня даже калибровка по 7 точкам не дала такой точности.

Не знаю какими методами ведется точный подсчет топлива пропущенного через бензонасос на современных тачках, но считают же как-то, и причем до десятых долей.

[@Andru]

Привет Всем Марководам!!! Хочу приобрести на свой марк (1G 90GX 96г.в.) мультитроникс,подскажите какую модель взять? Хотелось бы модель с осциллографом чтоб лямбду контролировать!

[@Сан-Саныч]

AndruЧитай тему и зайди на сайт мультитроникса там есть новые модели. Мож понравятся больше. На свою поставил RC-700. Работает исправно. Необходимые параметры всегда на виду. Напруга, обороты, расход , ТОЖ (очень спасает, стрелка -чмо). Табло графическое цифровое стрелочное. Предупреждения: о плановых заменах и ТО о пергреве о превышении оборотов, о скорости, ДВС прогрет и.т.д......внимание габариты, в баке 4 литра. А так же информация о накопительном расходе топлива
Совсем забыл о страховке дык она за пол месяца начала капать на мозг.
Ещё что сказать - встаёт в место магнитолы 2 дин поэтому его и взял.

[@Andru]

Спасибо Сан Саныч!!! Купил VC-731!!! подключил.... пока ничего не кажет,т.е. кажет только темпер за бортом и время....))) Не подскажешь ли основные моменты по настройке девайса???))) вопрос-что за стрелка чмо??? как подключил прибор?полное расключение?

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Andru

вопрос-что за стрелка чмо???

А в том что мультик мне показал 99 градусов. А стрелка как была ниже середины так и осталась. Кто она после этого.
Перечитывай инструкцию и пошагово разбирайся. Поверь так будет лучше чем я буду на пальцах обьяснять. Да и разные модели.
одключил:
+ с часов - с магнитолы (чёрный провод с надпистью граунд)

[@Andru]

разобрался немного,поставил свой протокол ТОБД1 и все заработало удивило расход л/час на хх кажет 0,6 а при движении на 1й чуть газу так расход зашкаливает за 20 ку буду дальше настраивать,над калибровать бак и еще хочу лямбду проверить грешу что не работает

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Andru

и еще хочу лямбду проверить грешу что не работает

Ошибку выдаёт? 21 код? Как проверял? Если надумаешь бери DOX0110 от Денсо дешевле оригинала. Но она и есть оригинал т.к. поставляет тойоте эти датчики. Зачем переплачивать за тавро тойоты. Там только фишку перекинуть.

Сообщение от Andru

удивило расход л/час на хх кажет 0,6 а при движении на 1й чуть газу так расход зашкаливает за 20 ку

Это мгновенный расход т.е. в данный момент времени. Ничего страшного в этом нет. Сначала откалибруй чтобы на ХХ при прогретой движке и выключенных потребителях фары, майфун, расход был 1 литр в час. Потом пробуй приблизить его к реалиям и вводи точную поправку. Или пользуйся расчётным т.е. вводи сам залитое количество топлива.
Тарируй бак. Он у нас 72 литра по горловину.

[@globe]

Сан-Саныч, а почему именно 1 литр в час?

[@Сан-Саныч]

1. Сравнивал с несколькими мультиками в инструкциях по калибровке именно так почему-то и пишут;
2. Предположу, что 1 литр некое усредненное значение расхода большинства авто.
На моей 1,2 литра в час при ХХ и ТОЖ 72-75.

[@Andru]

Сан Саныч ошибку вроде не дает,расход большой стал....20 по городу на 2х литр моторе((( проверял перемычкой которую и поставил для мультика ! чек быстро моргает постоянно,овер молчит

[@Сан-Саныч]

Сообщение от Andru

20 по городу на 2х литр моторе

Есть тема как побороть расход на 1 Ж. Советую почитать там разбирались практически все нюансы большого расхода этих моторов. Начиная от ноги заканчивая закисшими колодками. .....Форсунками, свечами, АКПП, датчиком ТОЖ, температурой воздуха в зимнее время, возд. фильтром, забитым каталиком......и т.д. и т.д.....
2.5.и 2.0 жрут практически одинаково....(На моей сейчас накопительный расход 14,5 на 100 при скорости общей 29 км в час). Это отлично считаю...10-12 из области фантастики. Если только по трассе гонять только 90 км в час с утра до вечера без остановки. (на моей 8-10 при 110-120км в час на 40 км трассы)
.....Andru Откровенно. Если ошибку не даёт не меняй его. Просто потратишь деньги и будешь морально удовлетворён тем что заменил датчик. И всё. Расход будет таким же. Пока не проведёшь все процедуры в комплексе......

[@Andru]

Сообщение от REMys

регулярно наблюдаю за своими показаниями.Коррекции правой у нас нет,т.к. система коррекции одна(разве что у 2джея может есть)
по цифрам мои мысли примерно такие...-идеальные цифры 0.5-0.8в,а у нас например более 2х..
я вижу в этом обогащение смеси...но не обязательно по вине лябды. Может воздух сосёт....может форсунки льют...а может и лямбда кончилась....как-то так. Думаю дальше))

У меня левая коррекция кажет +-2,5 правая 0 (её нет) ! Лямбда молчит, 0 вольт постоянно мотор 1G-FE GX-90 96г. Мк VC731 у кого нибудь показывает напряжение ДК Так понимаю параметр только в графопостроении есть ? кто нить работал с функцией осциллограф??? нужен кабель для этой опции,который продают отдельно

Добавлено спустя 11 дней 15 часов 42 минуты 46 секунд:
что то все притихли

[@Tochini]

Если кому интересно, на JZX90 с эл. табло скорость подключается на белый разъём приборки, 2-ой пин. Показания будут идти только когда разъём на месте, т. е. в вставлен в приборку. Но чтобы показания были верны, еще БК нужно калибровать.

[@REMys]

Сообщение от Andru

У меня левая коррекция кажет +-2,5 правая 0 (её нет) ! Лямбда молчит, 0 вольт постоянно мотор 1G-FE GX-90 96г. Мк VC731 у кого нибудь показывает напряжение ДК Так понимаю параметр только в графопостроении есть ? кто нить работал с функцией осциллограф??? нужен кабель для этой опции,который продают отдельно

показания идеальные-это не менее 8 "вспышек" за 10 секунд. Каждая вспышка по 0.8вольт. -Это актуально только если мерять цешкой или осцилогрофом напрямую с датчика .В бортовике не путать функцию графопостроения с осцилографом. Бортовик же показывает уже напряжение коррекции смеси мозгами .Идеальное это, я так понимаю, 2.5 вольта. Если ползёт выше-это обеднение,если ниже-обогащение....Причины могут быть разные,я писал выше.