122 - незарегистрированные пользователи

Марка автомобиля: Toyota Chaser
Комплектация: Tourer V
Номер кузова: JZX100
Год выпуска: 1998
Год начала владния: 2007
Двигатель: 1JZ-GTE и его объем, л.: 2,5
Мощность, л.с.: 450
Привод: Задний
Трансмиссия: МКПП
Спеклист: — Двигатель 1JZ-GTE, расчётная мощность 450 л.с. при давлении наддува 1,3 кг (280л.с. в стоке).

— Блок управления двигателем «APEXI POVER FC», FC- коммандер.

— Гибридный турбокомпрессор «GT30-ST15» (стандартный турбокомпрессор с заменённым картриджем и крыльчатками увеличенной производительности, с расточкой корпуса) на 500 л.с.

— 530 кубовые форсунки «BLITZ».

— Поршневая от TOURER V JZX-90 с пониженной степенью сжатия.

— Вкладыши ACL RASE

— Фронтальный интеркулер «GREDDY» размером 600*300*100мм.

— Маслокулер «GREDDY» 15-ти рядный.

— Пайпинг кит «GREDDY» для интеркулера
диаметром 76мм.

— Клапан сброса лишнего давления при закрытии дроссельной заслонки «HKS Super SQV»
.
— Высоковольтные броне-провода «NGK SPORT».

— Свечи зажигания «TRUST GREDDY» с калильным числом 8

— Крышка маслозаливной горловины «TRUST GREDDY».

— Топливный насос «Toyota Supra» производительностью 280 л.ч.

— Выпускная система «APEXI N1» с трассой диаметром 80мм, оконечной банки 115мм.

— Фронтпайп с удалённым катализатором диаметром 80мм

— Фильтр нулевого сопротивления «APEXI POWER INTAKE» с выходом на 85мм.

— Короб изоляции фильтра от подкапотной температуры с забором холодного воздуха из под фары.

— Переделка системы охлаждения с удалением вискомуфты и установкой электро-вентиляторов от автомобиля «NISSAN CEFIRO».

— Усиленный карбоновый диск сцепления «EXEDY».

— Усиленная корзина сцепления «TRD»

— Пятиступенчатая механическая коробка передач «R-154».

— Короткоходная кулиса «CUSCO».

— Самоблокирующийся дифференциал «CUSCO 2 WAY».

— Переделанная тормозная система: передние тормозные диски от автомобиля «LEXUS LS460» диаметром 335мм*30мм (сток 296мм*32мм); тормозные суппорта шести- поршневые от PORSHE CAYENE TURBO (сток двух-поршневые); тормозные колодки «TEXTAR» от 0 до 500 градусов

— Задние вентилируемые тормозные диски «LEXUS LS600» диаметром 335мм*22мм (сток 307мм*16мм). Тормозные суппорта двухпоршневые от автомобиля «NISSAN BNR-33 GTR» (сток однопоршневые). Высокотемпературные тормозные колодки «ENDLESS TIPE CC-R» от 0 до 700 градусов.

— Упор главного тормозного цилиндра (собственного изготовления) — для уменьшения хода тормозной педали.

— Стойки винтовые с регулировками жёсткости перед « JIC MAGIC», зад «Tein HR».

— Пружины подвески «JIC MAGIC».

— Замки капота «PRO-SPORT».

— Датчики в салоне «STRI-RACING» с подиумом под три прибора. Датчики температуры выхлопных газов, температуры масла, температуры тосола, давления масла.

— Датчик давления турбины «TRUST GREDDY» с подиумом
«GREDDY».

— Бустконтроллёр «TRUST GREDDY PROFES B-SPEC 2».

— Раскатка задних арок на 4см.

— Кованые колёсные диски R-17 «WEDS» RS-5SS, шириной перед 8,5, зад 9,5 дюймов

— передние покрышки «BRIDGESTONE» RE-002 adrenaline
235*45*17, задние «TOYO» R888 275*40*17

— Колёсные облегчённые гайки «D-1 SPEC»

— Передние сиденья от SUBARU WRX STI
Дополнительная информация: Автомобиль строился для достижения максимально возможных скоростей по дороге общего пользования и стабильного управления и торможения на данных скоростях движения. На сегодняшний день максимум скорости составляет 307км/час. Более подробно об автомобиле можно почитать здесь http://www.drive2.ru/cars/toyota/chaser ... 0/alex39q/ и в бортовом журнале http://www.drive2.ru/cars/toyota/chaser ... /?sort=asc

Alex39 Модератор Показать галереи пользователя Регистрация: Сентябрь 2006 Местоположение: г.Зеленогорск-Красноярск Сообщения: 1,124

0

Дата: 5.7.2012 Просмотров: 6,157 Объём файла: 56.7 Кб Размеры: 800 x 533 Ключевые слова: 48cf2327c70f3f37large