[@Про100Леха]

Всем привет, хочу спросить кто подскажет я хочу своего 90го марка свапнуть с "овоща" 1G-FE на 1JZ-GE, так вот что именно нужно приобрести т.е. двс коробас и т.д.

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

ДВС,коса на мотор,коробка,Комп родной к мотору,руки ростущие с правильного места!

[@kostyan-nsk]

еще шланги на ГУР, выхлоп, топливный насос, гемор с проводкой и еще всякой мелкой шняги! удачи

[@FOX96]

Проделал то же самое .Только 1G FE 2JZ GE WTI/ Не желею)))))Получилось отлично. Некоторое на стадии доработки)))
Про100леха если интересно пиши в личку=) поведаю о всех трудностях))) и о проделанной работе

[@Freedem]

насос топливный точно не надо менять! На 2.5 и 2.0 насос одинаковый!

[@DVG]

Ну и что Вы здесь читаете? Просто подписался на тему
В скором будущем сам буду перекидывать. Думаю вопросами еще заипу

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Сообщение от БОЛЬШОЙ ВОВАН

ДВС,коса на мотор,коробка,Комп родной к мотору,руки ростущие с правильного места!

а как же
кардан, редуктор, привода, тормоза?

[@Freedem]

Ага и рейка с электроклапаном!
Передние верхние рычаги. Рулевая колонка.

[@DVG]

Freedem
Что за рейка?
Зачем колонку рулевую? Я на двушку поставил с 2,5 атмо все гуд, правда в месте где из салона выходит почти цепляет за кузов

[@Freedem]

клапан pps изменение рулевого усилия. А колонка с двумя регулировками.

[@real]

Всем привет. Сейчас тоже сваплю с 2.0 на 2.5 атмо ввти на 100 чайзер.

Значит у меня есть коса + мозги от ДВС и есть Электропроводка ТОРПЕДЫ от 2.5, получается особо сращивать провода не придется? Раз провода все есть от 2.5 ?!

[@EVO_3D]

Сообщение от real

Всем привет. Сейчас тоже сваплю с 2.0 на 2.5 атмо ввти на 100 чайзер.

Значит у меня есть коса + мозги от ДВС и есть Электропроводка ТОРПЕДЫ от 2.5, получается особо сращивать провода не придется? Раз провода все есть от 2.5 ?!

Придется немного. Но если честно, то и без этой косы сращивать не страшно. Тебе от салонной косы разъемы понадобятся по сути.

[@real]

Тогда косу салонную проще не менять? а просто разъему от туда взять?

[@EVO_3D]

да ниоткуда.. С косой купить

[@spavel04]

Редуктор можно не менять, а поменять на нем фланец под кардан от 2,5. Или в кардане пропилить отверстия к центру под болты крепления от 2.0.

Панельную проводку нужно будет поменять, если нет проводов на режим АКПП(PWR или SNOW).

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
Комплект для свапа:
ДВС+АКПП+Живая проводка+ЭБУ+Коммутатор(если мотор VVT-i);
Кардан+фланец на редуктор;
Приемная труба глушителя;
Корпус возд.фильтра по желанию;
Распиновка салонной фишки от этих моторов(по ней проще цеплять);

[@EVO_3D]

spavel04

Распиновка салонной фишки от этих моторов(по ней проще цеплять);

респект если найдешь, был бы сам очень рад - но в основном выходит что все звонят просто

[@spavel04]

В 90-й нет проблем.
Недавно 1jz-ge vvt-i цепляли в 81-й тут помучались, а в 90 схемы есть в букваре.

[@EVO_3D]

Если честно, тем таких просто дох..я.. Надо не писать ХОЧУ свапнуть, что ждет меня? А что то типа: я сейчас сваплюсь, и возникла проблема. На какой хрен эта вода по поводу ЧТО НАДО И ЧТО ЖДЕТ? ЧТО ЖДЕТ: Геморрой, усталость, временами боли в спине, усталость в глазах, желание отступить и найти электрика "чекнутого", мысли "нах я это затеял" и тд. По ситуации короче. Просто берешь и делаешь - все получится, проблемы решаются по мере поступления, всего не подгадать совсем.

[@Yurran]

Сообщение от EVO_3D

На какой хрен эта вода по поводу ЧТО НАДО И ЧТО ЖДЕТ? ЧТО ЖДЕТ: Геморрой, усталость, временами боли в спине, усталость в глазах, желание отступить и найти электрика "чекнутого", мысли "нах я это затеял" и тд. По ситуации короче. Просто берешь и делаешь - все получится, проблемы решаются по мере поступления, всего не подгадать совсем.

Как это все знакомо тоже) уже месяц эта затея идет

[@RomaN659]

Сообщение от EVO_3D

найти электрика "чекнутого"

я такого нашёл,на весну договорился))))))))

[@EVO_3D]

Верхние рычаги менять не надо, рулевую рейку свою можешь оставить, нужны шланги от 2.5.

Я на двушку поставил с 2,5 атмо все гуд, правда в месте где из салона выходит почти цепляет за кузов

- какой то бред.

клапан pps изменение рулевого усилия. А колонка с двумя регулировками.

- у нас не Корона бочка и не карина. Рулевая колонка у всех с двумя регулировками.