[@Ivan.228]

Приветствую. Проблема в следующем, при пуске двигателя из выхлопной трубы выходит голубой дымок. Иногда больше иногда меньше, подскажите что может быть. Советовался с многими механиками, и все как один говорят, что это маслосъемные колпачки. И еще заметил не всегда, но есть проблема: когда едиш все нормально, но когда останавливаешся, потом трогаешся и о чудо опять выходит голубой дымок, я уже даже не знаю что и делать. Проводил свои замеры: лью масло castrol edge 0w40 . Масло не ест, ну как не ест после преодоления отметки в 5 тыс км потихоньку начинает подъедать, но не смертельно. Уважаемые марководы поделитесь советом что делать и как быть, заранее спасибо.

[@weris]

заменить МСК

[@Sanya87]

либо маслосьемные колпачки либо колечки

[@PILOT-T]

Сообщение от Ivan.228

Приветствую. Проблема в следующем, при пуске двигателя из выхлопной трубы выходит голубой дымок. Иногда больше иногда меньше, подскажите что может быть. Советовался с многими механиками, и все как один говорят, что это маслосъемные колпачки. И еще заметил не всегда, но есть проблема: когда едиш все нормально, но когда останавливаешся, потом трогаешся и о чудо опять выходит голубой дымок, я уже даже не знаю что и делать. Проводил свои замеры: лью масло castrol edge 0w40 . Масло не ест, ну как не ест после преодоления отметки в 5 тыс км потихоньку начинает подъедать, но не смертельно. Уважаемые марководы поделитесь советом что делать и как быть, заранее спасибо.

МСК ...

[@unknown]

+100500 мск

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

У меня так турбина курила,сменил проблема ушла!

[@Ivan.228]

БОЛЬШОЙ ВОВАН Я думаю что может турбина начинает умирать.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Sanya87 А как отнестись к тому, есть мнение что замена мск на jz- бессмысленно, что после пробега 50 тыс км они опять навернутся

[@Vanek999]

Дымок замечал на многих вешках

[@Sanya87]

Ivan.228 если конечно поставить гавно какое нибудь китаское то может и через 20тысяч а то и меньше навернуться.а по турбине правильно подметили из за неё тоже может быть такое

[@unknown]

проще и дешевле поменять мск

[@БОЛЬШОЙ ВОВАН]

Сообщение от unknown

проще и дешевле поменять мск

Сосед!Я думаю надо сначало выявить проблему,а колпачки нуна брать оригинал!Штучно в эксисте продается!

[@Tygr151]

Берешь снимаешь пайп после турбы,если там сыро(масляный налет) то турба если же нет значит дымит мотор,а из этого следует выше сказаное

[@unknown]

БОЛЬШОЙ ВОВАН согласен, есть и хорошие неоригиналы, типа nok. а некоторые типа мишумото рвутся при установке
Tygr151 он может и не кидать в патрубок масло

[@Tygr151]

Сообщение от unknown

он может и не кидать в патрубок масло

Так и так налет(пленка)будет

[@sheff]

Не фатк что будет. Турба может пропускать и через горячую часть. Мой совет если дымит совсем чуток и масло подъедает чуток то НЕ ПАРЬСЯ!!!

[@Djoni mal]

Скажу сразу,у меня было тоже самое,едешь дыма нет,остановился,всё начинает курить,при трогании ещё больше. Все в один голос кричали мск,поменял результат тот же. В пайпах было сухо. Начал разбирать, оказалось горячая часть 2-ой турбины, давление было 0.8. Ремонт турбин и заодно мини капиталочка, и всё,как бабки умыли.
Решай сам!!!!!!!!!!!!1

[@D.D.]

Аналогичные симптомы,турбина после переборки,vitaly20 сказал что МСК,на вопрос "что делать?",ответил -дальше кататься)

[@Dev55]

Djoni mal
Тебе сразу говорили что турбина, это ты сам придумал что МСК.

Ivan.228
95% что это турбина, так как если были бы МСК, то дым идет постоянно, и сильно сапунит.

[@bonkok]

может колечки?

[@PILOT-T]

Сообщение от Dev55

Djoni mal

Ivan.228
95% что это турбина, так как если были бы МСК, то дым идет постоянно, и сильно сапунит.

Вы знакомы с процессами в ТУРБОмоторе?
МСК не могут постоянный дым давать в турбомоторе !
"Сапунит" и МСК-ну никак не связанны !
Парируйте, интересно