[@ir-v]

Имеется 110 турбомарк, планируется свап на на R154, сток турба подкидывает масло, всвязи с чем подумываю о замене турбы. Сток не хочется, хотя можно взять с ебея картридж, но встанет он около 20р, + работа. Поискал болт-он турбы на яхо, варианты от гредди и хкс безумно дороги и неоправданы. Нашел вариант болтом томей http://injapan.ru/auction/l120948649.html, вопрос вот в чем, можно ли на ней передвигаться с учетом того что двиг сток, мозг сток, непонятно на сколько выставлен томеейвский актуатор, 0.9, 1.2? а то как дунешь на всем стоковом и ляжет мотор от детонации,хотя наверняка дунуть не даст 110 эл. дроссель, заметив детонацию. Короче будем долбиться в отсечку где-то на 0.6кг я думаю и все так? На машине стоит трасса с фронтпайпом, и кулер. Чисто теоретически я думаю ездить на ней можно, ограничив каким-либо образом буст, скажем на 0.5-0.6кг, что наверняка соответствует стоковой 1кг., при этом будет больше лаг, лучше продувка, меньше егт, ниже температура воздуха на впуске. Ну и как-бы турба на вырост, потом можно будет воткнуть форсы, ф-кон, что-то мутить с дросселем, заменить топливный насос и поехать на все деньги. Кто что думает, братцы насчет турбы от томей?

[@micron]

разовор сам с собой...

[@Excursion]

сначала обеспечение собери, потом турбу меняй

[@288]

Сообщение от ir-v

http://injapan.ru/auction/l120948649.html

графики красивые.
ir-v
"никакого понятия в бильярде" (С)

1. "Томевский" актуатор настраивается!
2. Детон не самое страшное на биг сингл и сток мозге.
3. В отсечку упрёшся по воздуху.
4.

Сообщение от ir-v

лучше продувка, меньше егт

когда форсы и насос закончатся, афр будет выше 12 под бустом, егт точно не упадёт.
5.

Сообщение от ir-v

при этом будет больше лаг

да.
6.

Сообщение от ir-v

ниже температура воздуха на впуске.

да.
7.

Сообщение от ir-v

Кто что думает, братцы насчет турбы от томей

без обеспечения-бессмысленно.

[@ir-v]

ну а если буст поменьше выставить, сопоставимый со сток турбой, а потом в дальнейшем покупать обеспечение...?

[@Excursion]

Сообщение от ir-v

ну а если буст поменьше выставить, сопоставимый со сток турбой, а потом в дальнейшем покупать обеспечение...?

без обеспечения-бессмысленно.
без обеспечения-бессмысленно.
без обеспечения-бессмысленно.
без обеспечения-бессмысленно.
без обеспечения-бессмысленно.
без обеспечения-бессмысленно.
без обеспечения-бессмысленно.
без обеспечения-бессмысленно.

[@288]

Сообщение от ir-v

ну а если буст поменьше выставить, сопоставимый со сток турбой, а потом в дальнейшем покупать обеспечение...?

Был такой опыт, без обеспечения-бессмысленно.

[@AlpineV]

плюсану )) 8) 8) 8)

[@Sanya87]

полностью согласен что обеспечение полюбому надо под неё,сам ездил на 2835.таким образом толку нет

[@ir-v]

согласен что нужно обеспечение, чтобы поехать на все деньги. Тогда какой нужен вариант болт он или чтоб с мин переделками взамен стока? Ну не сток же снова ставить с керамической крыльчаткой которая отваливается на 1.2 кг

[@Bubley]

Сообщение от ir-v

Ну не сток же снова ставить

Именно сток и не рыпаться если денег нет

[@986898]

ir-v Не давка убила турбу, скорее всего егт, точнее сказать, отсутствие обеспечения на такое давление

[@ir-v]

хорошо, как бы вы поступили на моем месте предвидев скорую смерть турбы и наличие желания поставить что-нибудь покрепче и попроизводительнее стока с мин переделками?

[@986898]

ir-v замена турбины, предвещает цепную реакцию, чем мощнее турбина тем больше цепная реакция.


Изначально нужно поставить тех. задание и начинать строить по нему рассчитывая на фин. возможности

[@sir-tirel]

Мое мнение если нет желания оставатся на сток турбе менять и коллектор и турбу, а это полумеры сток турбу не хочу а взрослую даже не думаю, довольно странно, а толку менять одну только турбу смысла нет сам так езжу одна ебля чуть газонул и заглох хотя на сток турбах так даже с блофом небыло,прибавка динамики есть но наглядной она становится после ста (в заезде со стоком) а настроенный сток на норм компе уезжает и пох ему что у тебя биг сингл сместа срывается и не догнать.

[@Excursion]

поди бустапа нет, а все тудаже.
Ставь сток турбу, через голову прыгать, штаны порвешь.
Ее и продать быстро можно.

Добавлено спустя 10 минут 24 секунды:

Сообщение от 986898

Изначально нужно поставить тех. задание и начинать строить по нему рассчитывая на фин. возможности

не надо быть участником "битвы экстрасенсов":
Хачу ВАУ, денег 3 копейки.

[@ir-v]

деньги есть, вопрос как правильно их потратить получив желаемый результат. На данном этапе поставить лучше хороший мозг типа ф-кон? Толк от этого будет?

[@Excursion]

Сообщение от ir-v

На данном этапе поставить лучше хороший мозг типа ф-кон? Толк от этого будет?

Да.
Да.

[@Sanek9]

вы че тут парня мучаете, пусть берет да ставит себе эту турбину, но только в сенсором егт, не китай. и пусть катается да за егт следит, детон если вдруг будет, что на врятли, ретарды сделает комп, дросель захлопнется. потом позже купит себе ф-кон , и форсы, настроится у вашего настройщика и все. а пока поедет как сток ну может чуть чуть лучше.
пс разобрал ситуацию на своем примере, когда поставил турбину от Димы, но не поехал как ожидал, вообще втишь лучше, потому как не настраивал вообще ничего, и все полностью штатное стоит, я про форсы комп, насос, и ездил на давке 1кг, дальше меня мыкало, с многими бустапами ездил, не продувал им, но и не выигрывал сильно)))
короче покупай ее, ставь егт, копи бабло на комп и форсы, и дуй к настройщику

[@v-cat]

+1

Почему бы не поставить на перспективу