[@Flenker45]

Подскажите пож. уважаемые специалисты. Ситуация такова: решил заменить двс на что то японское, посоветовали от марк 2, но вот вот не могу определится с моделью. Посоветуйте пож что выбрать!? И АКПП в комплекте. Хотелось бы что нибудь простое и надежное лошадок так 140.

[@добрый преподаватель]

Сообщение от Flenker45

Подскажите пож. уважаемые специалисты. Ситуация такова: решил заменить двс на что то японское, посоветовали от марк 2, но вот вот не могу определится с моделью. Посоветуйте пож что выбрать!? И АКПП в комплекте. Хотелось бы что нибудь простое и надежное лошадок так 140.

если надёжное на 140 то это 1G-fe( 2л) не vvti? а ещё надёжнее 1jz-ge(2.5л) 180 кобыл и он же vvti 200 кобыл с каждым двигой свой акпп, про жзеты говорят, что их тяжело убить, и с каждым мотором идёт своя проводка( коса) и мозг управления двигателем и он же управляет коробасом, прошу специалистов поправить , если в чём не прав

[@lexaolenev]

Лучше взять 1JZ он и мощьнее,и по цене практически одинаковы с 1G.и расход почти один.

[@Flenker45]

а прииблизительные размеры этих ДВС не подскажите!

[@Никита qualis]

Flenker45 а во что ставить будешь, какой дрын?

[@Flenker45]

Ха втыкать хочу в форд скорпио. Салон да и машинка нравится

[@Никита qualis]

Ну 1JZ-GE ставь, должен влезть

[@Flenker45]

Да!Вот к этому варианту я и склоняюсь. На что стоит обратить внимание при покупке и за какую минимальную сумму можно взять живой экземпляр

[@Никита qualis]

У проверенных людей надо брать, кури форум много кто чего продает

[@добрый преподаватель]

Сообщение от Flenker45

Да!Вот к этому варианту я и склоняюсь. На что стоит обратить внимание при покупке и за какую минимальную сумму можно взять живой экземпляр

это в раздел авторазбор , бери контракт, но поменяй пока снятый сальники и грм, по размеру, я не мерил, но кто то в волгу пихал, говорит, на 5 см больше волговского, а если быть суровым, ставь 1жз-гте, цена примерно та же , но гораздо мощнее и надёжность не хромает ни капли, про расход ни кого не слушай, это зависит от стиля езды

[@Flenker45]

Всем спасибо за помощь!!!!! Примного благодарен!!!

[@добрый преподаватель]

Сообщение от Flenker45

Всем спасибо за помощь!!!!! Примного благодарен!!!

это ещё не всё! из турбовых бери ТТ( от 90-го кузова) там тюняшки дешевле

[@Flenker45]

Да я как то недолюбливаю турбо. Побаиваюсь! И по поводу кулька вопрос, пихать некуда

[@добрый преподаватель]

Сообщение от Flenker45

Да я как то недолюбливаю турбо. Побаиваюсь! И по поводу кулька вопрос, пихать некуда

я ж говорю- не верь слухам, на нём можно по городу тошнить, едешь со скоростью 40 км-час, а это 4-я передача и на тахометре до 1500 оборотов, или катишся на 90 км.ч, на тахе 2.5 оборотов и для обгона поднимаешь таху до 3-х и всё , ну на 2-хлитровом приходилось поднимать обороты до 5 тыщ, чтоб так же бодренько обойти кого нить, турбина ни чем не мешает, её не слышно, ездишь на холостых, а надо давануть, ну так не стыдно с приорами погоняться
ну а кульвсегда можно запихать, ну или стоковый поставь для начала, его то можно засунуть-он маленький, правда и в жару не сильно справляется. а то поставишь отмосферный двиг, затраты теже, работа такаяже, а вдруг потом жалеть будешь, что турбу не воткнул, хотя и атмо мотор тоже хорош-6 горшков это сила

[@Flenker45]

а какая маркировка двс с турбо? (ну модель)

[@weris]

1(2)JZ-GTE
(1JZ - 2.5,
2JZ - 3 литра)

[@Flenker45]

Спасибо большое!