[@tourerv033]

Привет всем! Много прочитал постов про машины и решил по немногу набросать свой.Машина была приобретена после того как мой друг Дениска,который владел на тот момент MARK 2 100 тож турер В на автомате и полным стоком,дал мне попробовать прокатиться В то время я был хозяином Хонды Домани,полторашка VTEC,которая выдавала свои честные 130 сил и грезил TYPE Rами в кузовах DC После того заезда я все это позабыл сразу,были бессонные ночи поисков,но далеко не пришлось ходить Машина была куплена в фирме "12вольт" у замдиректора,Вовы Швецова,за что ему отдельная благодарность и по сей день Кстати свой Марк Дениска купил ранее у директора этой же конторы Юры Шешина,но судьба Марка теперь неизвестна,говорят его разбили в Новосибирске после покупки,но это было уже давно.А таким мне достался мой чайзер





Машина была не в идеальном состоянии,пришлось кое что менять или делать на свой вкус.Из вкусностей был куллер и три старых датчика GREDDY,которые давали необходимую инфу и бампер передний хендмейд с туманками HELLA,а так же c переделанной нишой крышки багажника под российский номер.Диски так вообще у меня первые были какими то русскими,но на 17 Был установлен майфун и руль TAGIO с моей Хонды взамен какого то китайского Так как при продаже моей Хонды не хватало денег и мне пришлось занимать необходимую сумму у другого моего друга Романа,в свою очередь работа была не ахти какая,то путь к восстановлению в состояние идеального стока проходил очень медленно и большинство дел приходилось делать своими руками,о каком либо тюнинге я даже и не мечтал.Но ни на минуту не жалел о покупке и новых ощущениях,за что при каждой возможности благодарил старого хозяина,который и по сей не жалеет,что продал ее мне и очень гордится тем какой машиной стала сейчас Ну и без гонок ни куда конечно же,нелегал и участие в Кузнейкой жаре.Конечно на призы не рассчитывал,просто гонял в свое удовольствие






Потом он стал чуть другим,были подарены какие то корейские диски на 18,но красивые ,последняя часть от выхлопа RSR с банкой,по диаметру как мой стоковый выхлоп и куплена была распорка передних стоек CUSCO,а так же установлен блоу-офф SARD,от которого я конечно глох на автомате иногда,доставшись в наследство от "Марка" Дениса И маслотанк GREDDY,подаренный Романом на мой День Рождения.Так же заменен резиновый патрубок с турбины на куллер,сварен сварщиком Серегой от Бога в тех же "Вольтах" И первый мой опыт с заниженной подвеской был с пружинами ESPILIR на сток стойках,от которых меня изрядно подбрасывало на неровностях Были подарены по братски Алексеем Ройзеным А также изготовлены своими руками были реснички на фары








Добавлю что машина пришла из Японии уже на торсене.Так прошло по моему года два или меньше,точно не помню и мои новые друзья подтянули меня к себе на работу(контрактные запчасти из Японии) и тут началась новая жизнь










С первой поездки были установлены полный выхлоп HKS HI POWER SILENT(80мм) (специально от ментов такой взял) из нержавейки,покупали его пьяными с Лехой(мой напарник по Японии) в Сайтаме,японцы просто офигевали от нас в магазине .Какие то идиоты-японцы покупали тут же датчики "Проспорт",а тут приперлись пьяные два русских с выхлопом и распоркой на кассу Фронт пайп TRAUM(80мм)нержавейка,распорка передних стоек TEIN(отрезвев утром и охренев от цены ее) ,демпфер двигателя KTS,грядка DEFI(за которую бились на яхе до последнего и после победы я прыгал полночи до потолка от радости ),блок TRC AMUSE,руль МОМО с карбоновыми вставками,турботаймер HKS,расширительный бачок из нержавейки и передние седла от Импрезы(забрал на работе),с которыми пришлось очень повозиться при установки на салазки от чайзера .Заменены патрубки радиатора на силиконовые SAMCO SPORT низ и верх с проставкой GREDDY под датчик ОЖ.Был так же установлен стоковый бампер передний в связи с нашими законопроектами о расположении гос номера с японским креплением номера.И установленны передние тормоза от 20го Цельсиора вместе со ступицами от него же и армированными шлангами TRD.Так прошло время до следующей поездки









В следующую поездку были приобретены стоки HKS HYPERMAX LS+,радиатор охлаждения HPI(механика)(не установлен,на него установлены винты от Цифры 33 с двумя многолопастными крыльчатками,запускаться будет через фанконтроллер HKS),куллеркит на масло двигателя TRUST с переносом фильтра,куллер АТФ TRUST(в последствии продан),карбоновый 3D GT WING ORIGIN(пока не установлен) и диски WORK хром 8-9 38 вылета с резиной.Установлена распорка задних стоек CUSCO.Заменен патрубок хендмейд на изделие от GREDDY.И установлены буст BLITZ и бустапный мозг MINES,а то надоело отсечки по бусту ловить Сафка 2 была продана за ненадобностью(куплена была для функции DEC AIR,но разочаровала в последствии ) .Плюс за это все врямя был полностью привезен и заменен салон,кроме потолка и заднего дивана.Так же машина была отполирована и приведена в достойный вид Ранее была изготовлена диодная оптика дорестайл,но впоследствии заменена на фабричную диодную рестайл.Привезен обвес от TRAUM(не установлен)--2 накладки на бампера и 2 порога.





















Такой машина выглядит сейчас.














Была потом еще Жара






Потом была произведена замена турбы на аналогичную стандартную и при пробеге 230000км был разобран двигатель и перебран(внутри как новенький ) так как начал поддымливать и кушать понемногу масло А так же была поменена муфта VVTi(давила масло).Зимние диски P1 RACING на 17.С этим набором я уехал снова в Японию






и тут опять












До этой поездки я уже твердо знал,что буду менять АКПП на 154ю,при поддержки пацанов из Хабаравска и Краснодара,а в частности Сереги,Витали и Олега ,за что им опять спасибо огромное!!!!Сейчас куплен кит 154й,на работе я собрал его до полного комплекта ,стабы CUSCO перед-зад,треугольник KTS,тормоза задние от BNR 32 и по мелочи в виде габаритов дымчатых,накладок на педали RAZO МТ,карбоновая накладка на зеркало заднего вида ST-GARAGE,патрубок алюминиевый радиатора GREDDY взамен SAMCO,шланг сцепления армированный GOODRIDGE и самое главное диповый руль NARDI RALLY,выкупленный у соседа японца с чайзера от TRAUM,который он продал и после купил FIT(логика покупки до сих пор не понятна ни кем) В планах на поездку осталось выкупить датчик давления топлива недостающий ибо налик закончился .А пока я здесь в 30км от Токио,завтра отгрузка и День Рождения и ожидание возвращения домой 31марта и спек-листа на весну Добавлю, что машина не строится для какого то отдельного вида гонок,строится для того,чтобы радовала глаза и душу Огромнейшее спасибо выражаю моему японскому другу в покупке и поисках запчастей Катсу Кодзаки,если бы не он,много запчастей я не смог бы найти и купить Продолжение следует...

[@Zuzul]

Леха красавчег! Удачи и успехов тебе
Ну и наконец-то дашь угла ******

[@tourerv033]

Спасибо Серега!!! Дадим угла стране!!!!

[@Ray2jz]

Клево,везет же людям

[@igorrr]

Отличный отчет! Так держать!

[@~Student~]

Крутотень

[@Alex-dh]

Леха угла не даст
Пусть лучше угля дает!

[@tourerv033]

Алеша,еще как дам! Собирай 80ку скорее!

Добавлено спустя 14 часов 29 минут 36 секунд:
Сегодня ДР,контейнер с МКПП и другими ништяками отправлен,осталось еще один собрать и домой

[@Lord-V]

Классный авто у тебя!

[@tourerv033]

Спасибо,стараюсь! Летом во внешности переменится

[@eZ.d]

Приятно видеть уют и в салоне и под капотом..
Удачи в дальнейшем.

[@Imp]

Хороший чайзер и отличная работа!)

[@igorrr]

а есче фоточки!

[@mapkywa]

сразу видно что авто для глаз и души..
дай бог нам всем такого друга как Катсу Кодзаки

[@tourerv033]

Еще чуть фото,остальное теперь как все установится купленное или во время установок,на сколько денег хватит

[@LexeR]

отличный чай, и хозяин молодец все чин чинарем))) хорошо иметь друзей в Япии)))

[@tourerv033]

По работе приходится мотаться А еще лучше,когда японский друг говорит по русски так же как и ты,знает все жаргонные слова и маты,бухает как мы,понимает русскую душу и прожил около 5 лет в России,имеет русскую жену и ребенка в Москве,сам бывший раллист и начинал гонять,когда Тсучия начинал дрифтить,как в моем случае
Что касается темы,для свапа R154 куплена только что накладка МТ,из FRP от Rasty на тоннель АТ,так как ничего в голову не приходит чем обойтись без нее

[@eZ.d]

tourerv033
Да, от такого друга никто не откажется ))
А реально из Японии оригинальный номер заказать? А то помню задавался этим вопросом пару лет назад - как то всё печально было.. Кто говорил типа никак, япы их сдают когда машину продают, а кто то заламывал по 5 тыщ..

[@tourerv033]

Реально,но от случая к случаю,я Олегу (Torreto) привозил как то,отправлял в Анапу

[@Ray2jz]

tourerv033Я тоже хочу японский номер