[@Max-GX81`]

Доброго времени суток!!! Купил контрактный двигатель взамен своего застучавшего 1g-ge, поставили с друзьями в гараже, все встало нормально, за исключением некоторых датчиков и навесного, наверно разница в годах выпуска, вопщем проблема не в том... Все собрали подключили, завели, первый раз не угадали с зажиганием (двиг работол на оборотах 500 и не раскручивался больше, также в выхлоп както тяжело бормотал) пока крутили трамблер (двиг работал) раздался хлопок и потекло масло из колокола, оказалось выдавило коренной сальник двига, кстати сальник был заменен на новый оригинал. И так воткнули его поновой поставили коробку все собрали, завели, зажигание выставили к тому времени, обороты стал набирать хорошо, и вообще притензий к работе двига нет, не стучит вообщем не каких посторонних звуков и тут минут 10 он поработал и опять хлопок и громкие отчетливые маты товарища который был в яме, вообщем опять коренной выдавило а почему ХЗ
Ребят мож кто сталкивался? Или знает куда копать подскажите!!!

Да кстати двиг который я купил на подкапотной табличке 1g-geu но внешне ваще практичиски не отличается. Коса и мозг мои... Жду советов заранее спасибо!!!

[@xetloq]

забит сапун наглухо?

[@Max-GX81`]

Сообщение от xetloq

забит сапун наглухо?

Есть такая мысль, целый день сегодня народ распрашиваю а где его искать и как проверить?

Добавлено спустя 1 час 30 минут 54 секунды:
Ну что не кто не знает

[@BAZA]

Сообщение от Max-GX81`

а где его искать и как проверить?

вообще сапун должен к впускному коллектору цеплятся, у меня с каждой крышки клапанов выходит патрубок к впускному коллектору.

[@xetloq]

да, а из картера должно идти отверстие в голову, что б этот "сапун из впуского коллектора" высасывал газы из картера

[@wladimir486]

как вариант нужно снять клапанную крышку и прочистить магистраль сапуна а также подвод к дроселю и сам дросель

[@Max-GX81`]

Спасибо ребят все ваши советы помогли!!! Был забит канал в дроссельной заслонке и на крышках!!!